【交通强市】CAPSE: 1月全国十大繁忙航线 杭穗杭深线入围

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民航资源网/CAPSE 进入2021年，1月份国内航线投入运力最大的十条航线出炉：京沪，沪穗，沪深三条传统商务奶牛航线毫无疑问的牢牢把持前三位。

杭州萧山机场前往穗深两地的航线位列前十，最大的惊喜莫过于杭穗线以较大的优势占据了第五名的位置，与二线王牌航线京蓉线差距逐渐缩小。其实杭穗线如此优异的表现也难言意外，杭州的基地航司如海航系，南航历来重仓杭穗线，每日数班宽体机更是很好的佐证。相对意外的是杭州绝对地主国航坐镇的王牌航线京杭线没能入围全国前十，猜测有北方受疫情影响较大的客观原因存在。

国内前十机场上榜机场共七个，其中广州（五条），首都（四条），虹桥（三条），深圳（三条），杭州（两条），成都（两条），大兴（一条）。以此可以管中窥豹未来国内经济所谓内循环所依赖的各大经济圈：北京-广深-成都-沪杭为代表的京津冀，长三角，珠三角和成渝经济圈的互相人员往来的日益紧密。

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杭州机场携手国航南航推出“杭京”“杭穗”精品快线




12月22日上午，精品快线发布会在杭州机场航站楼内举行，省机场集团总经理郑向平、杭州机场副总经理黎健坤、国航浙江分公司总经理丁洪、南航杭州营业部总经理刘权、民航浙江监管局副局长汪健、省交通厅机场处处长于晨晖、民航浙江空管分局局长周凌、中航油浙江分公司总经理顾群等领导出席发布会。
杭州机场“精品快线”是推进“最多跑一次”改革向公共场所延伸和响应打造“浙里畅行”品牌要求的重要举措，助推后疫情时代旅游业复苏，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

杭京杭穗航线加密 退改签政策更灵活





赶飞机去早了要等，去晚了赶不上，能不能随到随飞呢？杭州机场推出的“精品快线”，加密了杭州往返北京、广州的航班，构建起杭京、杭穗空中快速通道。其中国航“杭京快线”每日提供34班往返航班，南航“杭穗快线”每日提供22班往返航班，使旅客随到随飞成为可能。
此外，旅客在购买“精品快线”航班指定舱位以上的机票后，国航、南航均可提供不同程度的免费改签，可改签时间也做了相应优化，相比普通航班的退改签政策更为灵活，便于旅客随到随走，享受到更加便捷优质的乘机体验。

目前，国航为持U舱以上票价客票的经济舱旅客，D舱以上票价客票的公务舱旅客，乘机当日可免费改签一次；南航为持M舱（含）以上票价客票的旅客，免费改签至原初始航班前、后三小时以内的航班。

通过“最优路径”规划，乘坐“精品快线”的旅客从进航站楼到上飞机，一路少步行，少排队，少等待，大大节省了办理乘机手续所花费的时间。经测算，从值机柜台到登机口，直线距离不超过150米，旅客步行时间不超过3分钟。



图为精品快线专门办理登记手续通道



图为精品快线快速安检通道

目前，杭州机场“精品快线”的自助覆盖率达到80%，除了自助值机、自助行李托运、自助安检，在登机环节，“精品快线”率先升级无纸化出行方式，实现身份证登机，让旅客享受到“一证通关”的乘机新体验。
进港同步优先保障 打造高效的空地协同机制
杭州机场“精品快线”打造不仅针对出港航班，对国航的北京和南航的广州进港航班同样提供优先保障服务。快线进港航班优先安排近机位停放，保证落地后优先滑行至停机位；同时安排固定行李转盘，为旅客提供准确的行李预达时间。在飞机落地前，航空公司会在飞机上运用机上广播、机上手册等媒介进行宣传，使旅客在落地前便能提前了解“无忧夜行”“行李寄送”等机场特色服务，提升旅客的出行体验。



下一步，浙江省机场集团将以“杭京”“杭穗”快线为示范，与航空公司一起打造浙江精品航线体系，全面推动机场航班运行品质和旅客服务质量的提升。

hzyujin

加油！            

fansclubman

感叹下 目前萧山机场虽然硬件很糟糕 但是软件上各种指示牌 VI的设计 还有logo 都很棒 是我在国内见过最舒服的 应该是跟香港机管局的入股也有一定关系 同为杭港合作的杭州港铁真的就差了很多 也不知道是LD的干预还是自身没坚持 VI导视方面虽然比杭铁好一些 就很平庸 完全没有坚持本来的风格

草孟德斯鸠

虽说高铁竞争很大，京杭没有入围稍有点意外

fansclubman

草孟德斯鸠 发表于 2021-1-16 22:53
虽说高铁竞争很大，京杭没有入围稍有点意外

平日来看 杭州四大航线 京杭应该是稳压杭深杭穗杭蓉的 目测是跟最近前往北方的客流少了很多有关吧

zhe02562

杭州和南方交流这么密切么

fansclubman

草孟德斯鸠 发表于 2021-1-16 22:53
虽说高铁竞争很大，京杭没有入围稍有点意外

最大的可能还是因为南航东航转场大兴 分流了很多 这个是按机场算的

fansclubman

zhe02562 发表于 2021-1-16 22:55
杭州和南方交流这么密切么

去广深和去北京商务客流都很稳定 最大的区别是去北京还是有一些人选择高铁的 去广深商务客流完全不会坐高铁

ourshy

fansclubman 发表于 2021-1-16 22:55
平日来看 杭州四大航线 京杭应该是稳压杭深杭穗杭蓉的 目测是跟最近前往北方的客流少了很多有关吧

但京沪京广京蓉都没受影响啊。

吴风越韵

HGH-PEK，HGH-CTU肯定也是前十五的

fansclubman

ourshy 发表于 2021-1-16 23:10
但京沪京广京蓉都没受影响啊。

也许排在第十一吧 随便看了下OTA 杭京和杭穗投放运力是差不多的 估计客流最近差一点

毛利兰

上海杭州不论铁路还是航空客流都稳居东部地区前二，厉害

HZHZ123

PEK都是下降的 以前的CTU-PEK稳稳的前三

kkkkimon

ourshy 发表于 2021-1-16 23:10
但京沪京广京蓉都没受影响啊。

应该是因为大兴机场开通分流了 往日京蓉比杭穗要高不少的