深圳2020年城际轨道规划建设图

jerry207

这轮城轨建设还是比较给力，五年后深圳轨道交通里程上一个新台阶，全市通勤时间也将明显缩短

jerry207

dunn 发表于 2020-10-25 17:30
深圳城市内组团间应该以修地铁快线为主，应该优先上马，不要寄希望于城际解决城市远距离通勤了。深圳对通往 ...

以城际铁路之名，行地铁建设之实，你懂不懂？
地铁不是你想建就建，想批多少就多少，通过城际铁路名义增加轨道交通里程是个好办法，南京之前就是这么干的，不然南京里程前几年为何位居全国第四

jerry207

dunn 发表于 2020-10-25 22:10
城际铁路本来就不应该把站点设得太密，没有足够的速度，城际铁路就无法发挥相应的功能。穗深城际目前开通 ...

不要以远距离出行的思维来评价城际铁路，城际铁路主要客流不是起点到终点，而是中途各种出行组合。站点太稀，跟高铁有何区别
穗莞深的问题是车次太少，价格又贵，不能随到随走，以长途铁路的思维在运行，方便程序还不如广深城际和谐号。

jerry207

dunn 发表于 2020-10-26 11:31
穗莞深就是根据目前的车次都多了，乘坐的人太少了，加密车辆，空位更多。速度起不来是穗深城际铁路的硬伤 ...

穗莞深又不是让你从深圳坐到广州的，虎门长安来深圳，以及东莞内部从北边到南边，时间就合适
现在是班次太少，价格又高，还得通过12306买票，提前进站，对乘客吸引力就有限了