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发表于 2020-9-9 09:42:52
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与潍坊对比之总结
潍坊和唐山市情很像:两市都是环渤海地区沿海大市;都沿海不滨海、开发港口发展沿海较晚;县域强主城较弱;中心城区都是四个区且目前仍处于组团分布状态;都是工业大市、制造业大市。都是受政策偏爱较少的城市(唐山处境要比其稍强)
唐山对比潍坊不足的,第一就是总人口。人口上我们曾吃了大地震,西三县割让天津和秦皇岛夹昌黎等县脱离的亏,不然达到900万和潍坊肩并肩轻轻松松,说不定人口数和保定石家庄一样达到一千多万。现在来看,通过调整行政区划壮大唐山的可能微乎其微,人口方面我们要想追上来,只能靠生和引进。
生肯定是不现实,唐山一直是计划生育模范,甚至计划生育这个概念都离不开上世纪的乐亭经验。随着社会经济发展,少生是趋势,经济水平越高越不能生。所以我们在人口上只有一条路,引进。
三产产值我们也差与潍坊,三产主要分几个大项,物流,批发零售,计算机,房地产,金融,租赁与商务服务,文体娱乐。虽然我们可以辩解说唐山是因受京津两大直辖市虹吸故而三产差,但我们与潍坊相比,这几个大项每一项都有赶超的潜力
财政收入我们低于潍坊,情况比较特殊,因为唐山上缴省财政,潍坊则不然。唐山具体上缴多少我不清楚,但有网友说至少不少于100个亿。我们给唐山加上100个亿,还是略低于潍坊。没有财政收入,谈何强基建,上轨交呢?达不到500亿,不管有多少理由辩解,我们就是逊
公路里程我们稍低于潍坊,我觉得不应该。越是强于县域,越应该重视公路建设。各区县之间都应该有大通道,主城到各区县都应该专门建设快速路,这点我们唐山做的不好。要想富先修路,这是亘古不变的。比如说205国道,既不方便市区去滦州古城等景点游玩,也不方便东部区县来市里消费。唐山主城并非偏居一隅,恰被诸区县环绕,公路应该加强建设
至于客运人次和货邮吞吐量,这个就不苛求唐山了,唐山和非枢纽地级市相比强在铁路;直面北京天津三个大机场,我们能把机场建成就够不容易了。令我意外的倒是潍坊机场旅客居然比唐山还少
这就是我对潍唐对比的看法。我始终支持潍坊开版,欢迎潍坊朋友来唐游玩,欢迎潍坊企业到唐投资。两市作为北方地级市之光,应携手共进,振兴环渤海地区
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