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日前,住建部和国家发改委日前联合下发通知,要求各地进一步加强城市与建筑风貌管理,严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼”,一般不得新建500米以上建筑。
在内地,500米以上的摩天大楼并不多见。北京的中国尊大厦,上海的上海中心大厦,广州的东塔,深圳的平安金融中心,天津刚竣工的周大福金融中心,是为数不多的几个典型代表。
武汉的绿地中心最初规划高度为636米,南京江北第一高楼最初规划为600米,成都天府新区的熊猫大厦则一度规划出677米的新高度,长沙某项目甚至一度规划出838米的新高,比迪拜塔还要高10米……
一时间,几乎所有城市,都在竞逐“中国第一高楼”的称号。
然而,这几年,许多城市的摩天大楼建设并不顺利。长沙838米的“世界第一高楼”早已被叫停,天津近600米高的117大厦建了12年还没完工,成都的熊猫大厦从677米降到了488米,南京江北第一高楼从600米降至498米……
命运最为多舛的当属武汉绿地中心。先是从规划的636米被削减到475米,去年年底又传出因资金链问题陷入纠纷。
这背后,既有资金链的问题,也有政策的因素。
然而,摩天大楼的问题越来越明显。
且不说坊间热议的“摩天大楼”诅咒,超高层建筑本身就存在建设周期长、成本高、拆建困难、消防救援能力不足、空置率高企的短板。
安全问题自然不用说,目前世界最高的消防云梯只有100多米,而摩天大楼动辄300米、500米以上,这无疑对消防救援带来前所未有的挑战。
相比安全问题,更严重的在于烂尾风险。
一般而言,摩天大楼往往在货币相对宽松期蜂拥而出,利用市场资金充裕、利率较低的特点大行建设之能事。
然而,经济不会一直繁荣,货币不会一直宽松,市场不会一直向上。一旦出现逆转,摩天大楼很容易陷入资金链困局,轻则削减预算,重则烂尾。
此外,摩天大楼还存在拆建改造困难的问题。
由于摩天大楼容积率爆表、造价高昂,等到建筑老化之后,不仅改造费用高企,拆迁的可能性也微乎其微。
这两年,舆论热议的高层建筑会不会沦为城市新“贫民窟”,并非没有道理。
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