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本帖最后由 lampardhan 于 2020-4-30 20:13 编辑
4月30日上午,在4台钻机的齐声轰鸣中,龙潭长江大桥主塔开钻。龙潭长江大桥是南京目前在建的最东侧过江通道,北通仪征,是仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分,也是江苏又一座世界级桥梁工程,计划2024年建成。
30日上午,记者驱车从绕越高速栖霞互通向东进入刚刚通车不久的疏港大道高架,向东开了大约15分钟到达龙潭港区。龙潭长江大桥的南主塔即将在港区北侧的江滩上打下第一钻。
大桥北起仪征境内江北长江大堤,向南跨越长江,经南京龙潭,止于S338省道交叉处。路线全长4.92公里,按双向6车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时。
值得一提的是,未来宁盐高速也可通过龙潭长江大桥过江,不仅有效分解南京主城区的过境交通,并将禄口机场的辐射圈扩大至苏中腹部区域。
龙潭长江大桥有多大?跨径世界第九
龙潭长江大桥采用主跨1560米钢箱梁悬索桥,一跨跨过江面,主跨跨径位居世界第九,通航净空高度不小于50米,将成为江苏又一座世界级桥梁工程。项目工程投资规模大、施工控制难度大、环保要求高、安全风险高。
年内完成南北主塔桩基,计划2024年建成
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