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每每翻开石家庄地图,看着三环总是感觉很奇怪,有的离二环那么近,有的离二环那么远,规划的人脑子坏掉了吗?直到这几年随着经验及阅历的增加,才明白**的良苦用心。交通出行从来不是环线规划的第一要务,城市发展才是。按照这个思路在看石家庄的三环,真是豁然开朗。
首先要明白,环线代表什么?环线代表的是城区化,只有在环线内,人们才认为他是主城区,这也是这么多年庄里老居民一直认为二环内才是市区的原因。我们把时间拉回2007年,三环全线通车,人民迷糊了,西三环挨着二环那么近,东三环远到天边了,北三环根本就没有。这是为什么?其实是代表了当时省市对石家庄未来10年的规划,代表了**引导产业、人员发展的方向。
北部挨着滹沱河,是一片荒摊,是水利部划定的限制开发区域,这片对市里来说就是个拖累,自然连修路的动机都没有了,在财力有限的情况下,北三环就消失了。西部,西南区域挨着铁路,临近山区,又有众多大院,军事单位。在当时看来发展空间很有限,修路首先考虑的是现有居民的出行问题。放眼当时的环境,庄里能重点发展的就是东部,南部了。尤其东部一马平川,又有高新区,再造一个石家庄指日可待呀。于是大笔一挥,东三环画到了藁城边上,南三环划到了栾城边上。**的野心不所谓不大呀,囊括了可供石家庄未来10-20年发展的大量土地,有大片的蓝图可以肆意的规划发展。
当时一些有“远见”(内部消息)的开发商也预见了**的规划,x达,x美才大手笔的在远郊拿地,正当省、市摩拳擦掌,大展宏图,在造一个石家庄东部新城时,庄里的发展方向被重大调整了 ,当然这都是后话了, |
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