【内蒙高速】S29-呼凉高速：呼和浩特\凉城-规划95公里|在建24.444公里

豆蔻年华

S29-呼凉高速：呼和浩特\凉城-规划95公里

S29呼和浩特至凉城


2021年8月30日，S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）施工总承包发布中标，中标单位为：

路线总体呈西北至东南走向，项目起点位于G5901呼和浩特绕城高速金河枢纽互通，向南与G59呼北高速共线4.3公里，在G59呼北高速K5+575处利用黄金大道分离立交桥设达赖营枢纽互通，经沙良物流园、黄合少镇、巨丰砖厂、朱亥村、老丈窑村，终点顺接呼乌交界已建成的呼凉丰一级公路。路线全长28.744公里，其中新建24.444公里，与G59呼北高速共线4.3公里。总投资17.5亿元。



线路走向示意图

全线设置互通立交4处，其中，原位利用起点金河枢纽互通，在达赖营村、沙良物流园区、黄合少镇分别设置互通立交1处。全线设大桥1座、中桥1座、小桥1座，分离立交桥7座，通道10道，涵洞53道，天桥3座，全线设养护工区1处，设收费站1处。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。整体式路基宽26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

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呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）项目召开工可研报告审查会

2019年9月3日，自治区交通厅组织召开了S29呼和浩特至凉城高速公路(呼和浩特段)项目工可研报告审查会。上午组织踏勘项目现场，下午听取了项目编制单位的汇报，并征求了各参会部门的意见。

项目建成后可进一步强化我市与乌兰察布市公路基础设施互连互通，推动两市及周边区域经济社会快速发展。同时，可进一步完善我市内部路网结构，增强东西向的公路通行能力，改善沿线园区的道路交通条件及投资环境。
http://www.huhhot.gov.cn/zwdt/bmdt/201909/t20190905_464852.html

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好消息！呼和浩特至凉城要通高速公路

S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）工程社会稳定风险评估调查信息公示

按照《内蒙古自治区重大事项社会稳定风险评估工作操作规程》（内稳发[2016]1号）、《内蒙古自治区重大决策社会稳定风险评估实施办法》（2019年12月4日**内蒙古自治区委员会办公厅、内蒙古自治区人民**办公厅发布）等文件的要求，现将本项目社会稳定风险评估的有关事项公告如下：

一、项目情况简述
拟建项目路线起于G5901绕城高速与G59呼北高速金河互通处，起点桩号K0+000，向南与G59呼北高速共线约4.3公里后，路线折向东，利用G59高速预留4-30分离立交桥，向西预留出线位置（由于本项目主要为打通“断头路”，同时考虑到主流方向为乌兰察布至呼和浩特市区方向，沿线黄合少互通及沙良互通的设置已经分流大部分车辆，经G59高速进入市区、和林及和林新区方向车流量较小，对现有G59高速通行暂不会造成较大的交通压力，同时现阶段G59高速交通量不大，且该段道路路况较好，设施较为完善，故该方案提出G59高速与S29高速共线段约4.3公里维持现有标准，完善共线段交通安全设施，待交通流饱和再依据实际情况考虑升级改造），交叉处设置互通，向东经西达赖营南、朋松营北、东讨速号南，继续向东经黄合少镇南侧，新脑包南、窑子村与朱亥村间，继续向东经老丈窑村北，终点止于老丈窑村东呼乌交界处的呼凉丰一级公路，路线全长约28.8公里。

本项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。桥涵设计荷载公路Ⅰ级，设计洪水频率1/100。
本项目施工期为3年。

二、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述
本项目可能产生的影响社会稳定的风险主要为以下几个方面：征地拆迁补偿风险、对周边交通的影响、对周边环境的影响、拖欠农民工工资、流动人口管理与社会治安、碾压线外用地的风险等因素。
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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呼和浩特市交通运输局召开第4次重点工作推进会
发布时间：2020-07-01

6月29日，呼和浩特市交通运输局召开第4次重点工作推进会，重点研究部署列入市**工作报告中的S29呼凉高速公路项目、S311武川至杨树坝公路项目、G209线武川至呼和浩特市大青山隧道及引线工程、“四好农村路”创建工作和落实市纪委纪律检查建议书整改进展情况等工作。市交通运输局党组**、局长焦鸿主持会议。

一是S29呼凉高速公路项目工可研审批前置条件的规划选址部分工作、社会稳定风险评估审批手续、三级土地预审意见的第一级已完成，初步勘察设计招标的开标、评标工作完成，其余资金承诺说明、地质灾害危险性评估和压覆矿藏服务、水土保持方案评价等工作正加紧推进。市交通运输局将尽快组织中标人签订合同协议书，全面开展本项目初步勘察设计工作，持续跟进土地初审进度，争取9月下旬开工建设。

二是S311武川至杨树坝公路项目施工、监理单位已进场，文物勘察评估、土地勘测定界、林地勘测定界等招投标工作已完成，文物评估、洪评报告等前期工作正按批复意见修改或待批复。征拆土地入户丈量已完成，草地、林地报告编制完成。受前期退耕还林补偿款不到位和地差价等原因，征拆工作进展缓慢。市交通运输局将尽快致函武川县**加快征拆进度，积极争取资金上级补助资金，充分做好临建、场站建设和前期试验检测等工作。

三是G209线武川至呼和浩特大青山隧道及引线工程。G209线武呼路回民区铁路旅行社1.6公里段落内树木已砍伐完毕，大青山一号隧道横洞注浆完成，收费大棚钢网架组装完成。现正积极与市交管支队对接横洞施工导改方案，并进行1.6公里路基、桥涵施工。

四是“四好农村路”创建工作。市交通运输局2020年重点推进赛罕区、和林格尔县争创自治区级示范县。目前，赛罕区、和林格尔县管养机构人员工资、养护经费已纳入区**2020年财政预算，赛罕区示范路项目正在进行施工图设计，和林格尔县示范路项目已开工建设，计划7月中旬完工。

五是落实市纪委纪律检查建议书整改工作。市交通运输局认真开展自查自纠，对标对表、直面问题，按照“三天一报告、一月一总结”工作机制，督促局属单位每三天报送进展情况、每月总结完成情况，进一步理清思路、明确方向;编印《呼和浩特市交通运输局以案促改活动警示教育学习资料汇编》，用身边典型案列教育身边人;开展谈心谈话活动，对行业乱象治理整改工作和以案促改工作的落实提出意见和建议;扎实开展道路运输市场、超限超载等专项整治行动，推动行业乱象整治常态化长效化。市交通运输局将进一步加强对专项整治工作的督促检查，强化干部职工的监督管理，确保工作取得实效。
http://www.huhhot.gov.cn/hhht_mo ... 0200630_705875.html

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呼凉高速

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豆蔻年华

呼和浩特年内2条公路即将通车
2020-08-20 17:04:16正北方网
正北方网讯（北方新报正北方网记者 郝儒冰）8月19日，记者从呼和浩特市交通局了解到，2020年，呼和浩特市交通局重点公路建设中，通车两条路：G110线呼和浩特至毕克齐段一级公路、G209线武川至呼和浩特大青山隧道及引线工程；开工3条路：S311线武川至杨树坝段公路、S43呼和浩特机场高速及S29呼和浩特市至凉城公路。

其中，G110线呼和浩特至毕克齐段一级公路、G209线武川至呼和浩特大青山隧道及引线工程目前主线已贯通，年内交工验收通车运行；S43呼和浩特机场高速公路项目《特许经营协议》已签订，初步设计已由自治区交通运输厅批复，项目现场管理机构已组建，目前，施工图设计文件已报自治区交通运输厅审批，建设单位正在推进先行开工3公里段落的征拆、临时占地和全线林草相关手续办理等工作；S29呼和浩特至凉城高速公路拟建项目起目前正在全力推进项目前期工作，计划年内开工建设，尽快解决呼和浩特市至凉城断头路的情况。
http://www.northnews.cn/2020/0820/1892878.html

豆蔻年华

S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）初步设计进行中间检查会议
发布时间：2020-08-06 16:56:33　　        来源：dhm 　　字号:［小 中 大］　　打印本页　　[我要纠错]
　
　　8月4日-5日，内蒙古自治区交通运输厅组织呼和浩特市交通运输局、S29呼凉高速项目筹备办公室、北京中交京华公路工程技术有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司，依据《S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）工可研》及公路工程技术标准、规范，对S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）工程两阶段初步设计工作进行了中间检查。

　　检查工作组听取了勘察设计单位的设计汇报后，分组对路线布设方案、主要控制点、互通立交、大中小桥位置、服务设施及筑路材料等进行了现场察看，查阅了外业勘测调查资料，并对有关问题进行了深入讨论并形成会议纪要，设计单位将进一步修改完善设计文件，加快设计进程，于8月13日完成初步设计文件编制工作。
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2020/08/06/372829.shtml

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S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）施工图勘察设计招标公告
【信息时间： 2020/12/15   阅读次数： 116 】【我要打印】【关闭】
招标编号：呼公资交字[2020]-交通-公开-0024

1. 招标条件

本招标项目S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）已由内蒙古自治区发展和改革委员会以《关于S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）项目可行性研究报告的批复》（内发改基础字〔2020〕1196号）批准建设，项目业主为呼和浩特市交通运输局，建设资金来自自治区补助、地方ZF自筹，出资比例为自治区补助建安费的70%、其余资金由地方ZF自筹，招标人为呼和浩特市交通运输局。项目已具备招标条件，现对该项目的施工图勘察设计进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目路线总体呈西北至东南走向，项目起点位于G5901绕城高速金河枢纽互通，向南与G59呼北高速共线4.3公里，在G59呼北高速K5+575处利用黄金大道分离立交桥设达赖营枢纽互通，经沙良物流园、黄合少镇、巨丰砖厂、朱亥村、老丈窑村，终点顺接呼乌交界已建成的呼凉丰一级公路。路线全长28.744公里，其中新建24.444公里，与G59呼北高速共线4.3公里。全线设置互通立交4处，其中，原位利用起点金河枢纽互通，在达赖营村、沙良物流园区、黄合少镇分别设置互通立交1处。全线设大桥1座、中桥1座、小桥1座，全线设养护工区1处，设收费站1处。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。整体式路基宽26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

2.2勘察设计周期

本项目所在区域地势平坦、路线里程相对较短，施工图勘察设计周期为50天。
http://ggzy.huhhot.gov.cn/hsweb/ ... tegoryNum=004010001

豆蔻年华

taunted 发表于 2020-12-17 14:30
S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）施工图勘察设计招标公告
【信息时间： 2020/12/15   阅读次数： ...

呼凉高速推进的还是很快，以后去丰镇走这边也好走了

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S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）施工图勘察设计招标公告

2.1项目概况

本项目路线总体呈西北至东南走向，项目起点位于G5901绕城高速金河枢纽互通，向南与G59呼北高速共线4.3公里，在G59呼北高速K5+575处利用黄金大道分离立交桥设达赖营枢纽互通，经沙良物流园、黄合少镇、巨丰砖厂、朱亥村、老丈窑村，终点顺接呼乌交界已建成的呼凉丰一级公路。路线全长28.744公里，其中新建24.444公里，与G59呼北高速共线4.3公里。全线设置互通立交4处，其中，原位利用起点金河枢纽互通，在达赖营村、沙良物流园区、黄合少镇分别设置互通立交1处。全线设大桥1座、中桥1座、小桥1座，全线设养护工区1处，设收费站1处。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。整体式路基宽26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2020/12/15/407808.shtml

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S29呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）征地拆迁工作全面启动

12月24日上午，呼和浩特市召开S29呼和浩特至凉城高速公路征地拆迁动员会，全面部署推进项目征地拆迁工作。



会议指出，S29呼和浩特至凉城高速公路作为我市重点项目，在市委、市ZF的有力推动下，项目进展已取得阶段性成效。当前，项目建设已进入征地拆迁阶段，各相关地区部门要继续开足马力、同向发力，强化措施、狠抓落实，切实将征地拆迁工作抓紧抓实抓出成效;聚焦推进项目建设的困难和短板，开拓思路、破解难题，全力以赴加快推动项目建设。

会议强调，赛罕区ZF要认真落实征地拆迁主体责任，成立专班，精心组织，强力推进，提前入户调查，签订征地协议，严格线内管控，杜绝私搭乱建、抢种树苗等情况发生，充分利用今冬明春时间段，力争全面完成征地拆迁工作，为明年4月进场施工提供“净地”;各相关部门要把办理项目手续、落实征拆资金作为分内之事、应尽之责，主动谋划、主动上手、主动协调，市自然资源、林草部门要加快项目手续办理进度，市财政部门要抓紧筹措项目征拆资金，为加快推动项目建设提供有力保障。
http://www.huhhot.gov.cn/zwdt/bmdt/202012/t20201228_828036.html

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一条起于绕城高速与呼北高速金河互通处的呼和浩特至凉城高速公路，目前正在全面推进征地拆迁工作。拟建的高速路采用双向4车道标准，设计时速100公里，施工期暂定为3年，在这里也期望这条备受关注的快速通道能尽早开工建设。

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呼凉高速公路呼和浩特段施工图设计获批
2021-05-17 16:47:10 来源：中国交通新闻网 作者：杨庆国
近日，内蒙古自治区交通运输厅批复完成呼和浩特至凉城高速公路（呼和浩特段）两阶段施工图设计，为该项目尽早开工创造了有利条件。

该项目全线位于呼和浩特市境内，路线总体呈西北至东南走向，全长28.74公里，其中新建24.44公里，与呼北高速公路共线4.3公里。

该项目全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里。项目建设对完善自治区高速公路网，优化区域路网结构，加快呼包鄂乌协同发展，促进沿线资源开发和经济社会协同发展具有重要意义。
http://www.zgjtb.com/zhuanti/2021-05/17/content_261061.htm