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4月2日,合肥市轨道交通公司在地铁5号线云谷路站召开新闻通气会,近日,地铁5号线土建3标北京路站主体结构顺利封顶,成为5号线第20个完成主体结构封顶的车站,也标志着5号线南段车站主体结构全部顺利完成封顶。盾构施工完成盾构工程总量过半。
据悉,轨道交通5号线全长40.2公里,共设33座地下车站,线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城等客流集散重要区域,是合肥市轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。
5号线南段范围为珠江路停车场至祁门路站,全长约23.4公里,共设20座车站(含前期代建的云谷路站、高铁南站)和1停车场,其中,有5座长大车站(贵阳路站、徽州大道站、扬子江路站、黄河路站、北京路站)和1座换乘车站(紫云路站,与规划中的7号线换乘)。
5号线南段共有41条单线隧道区间,其中,北京路站~宁夏路站是合肥市轨道交通首个三线区间。区间盾构施工共有21台盾构机掘进,施工过程中盾构机需穿越塘西河、十五里河、包河大道高架、庐州大道立交以及已投入运营的1号线等工程重难点和风险源。
在各市直部门及辖区**的大力支持、各参建单位共同努力下,5号线南段工程建设快速推进,多个工程建设项目破合肥轨道交通工程建设用时记录,比如,正式开工6个月,实现首台盾构机始发;正式开工7个月,实现第一座车站主体结构封顶;盾构机始发6个月,完成第一条隧道区间贯通等。
截至目前,5号线南段车站主体结构已全部实现封顶,盾构施工完成盾构工程总量过半,铺轨工程、机电工程等后续专业正陆续完成招标组织进场,工程建设全面掀起大干、快干高潮。 |
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