哈尔滨机场第二通道迎宾路高架细节文件

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http://www.shzhidao.cn/system/2019/03/27/010435745.shtml

机场第二通道迎宾路高架”建设地址位于哈尔滨市南岗区、道里区。途径道路由东向西依次为：伊春路、民主大街、机场路、机场路延长线、机场高速等；本工程为机场第二通道迎宾路高架，工程建设由市区至机场的高架快速路，同时为使第二通道在市区端更好的疏解交通，建设伊春路。建设内容包含桥梁工程及引道工程、地面道路工程、照明工程、绿化工程、交通工程、人行天桥工程等工程。
按照哈尔滨市统一部署，另启动哈西站至机场的智轨项目，智轨车辆在本工程高架桥上运行，本工程仅预留智轨车道，建设智轨两处站台位置上下桥梯，其余智轨相关设计均不包含在本工程中。

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1、本项目基本情况
（1）项目名称：机场第二通道迎宾路高架
（2）建设单位：哈尔滨市城投投资控股资有限公司
（3）建设性质：新建
（4）总投资：2063237.04万元。
（5）建设地点：哈尔滨市南岗区、道里区。途径道路由东向西依次为：伊春路、民主大街、机场路、机场路延长线、机场高速等。


3月22日，哈尔滨市**与中国中铁股份有限公司正式签署《哈尔滨市综合交通项目“PPP+配套土地开发”合作框架协议》。
哈尔滨市综合交通项目“PPP+配套土地开发”合作内容主要包括哈尔滨地铁4号线、机场第二通道（含智轨）等综合交通项目的投融资、建设、运营以及相关配套土地的一二级开发。本次合作始于两年前，2017年3月27日，哈尔滨市**与中国中铁签署战略合作协议，双方就深化合作达成了广泛共识。

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具体建设规模如下：
A、路桥工程
（1）老机场路高架桥：西起机场高速，东至伊春路，K线主桥全长21.19km，标准段全宽30米，同时在主线设置3对上下匝桥服务于机场路沿线交通和相交主要道路。为满足社会车辆远期进出T4航站楼和临空经济区需要，由K线主桥分出A匝桥和B匝桥两个定向匝桥，在标高相同后合并成C匝桥，为满足智轨交通和车辆交通上下K线主桥设置D匝桥、E匝桥、F匝桥、G匝桥和H匝桥, F匝桥和H匝桥为智轨专用桥梁。
（2）机场路地面道路：起点三环路，终点机场高速，工程全长19.2km。工程性质为拓宽改造工程，利用现有双向6车道双侧帮宽为双向8车道。
（3）伊春路高架桥：伊春路段桥梁西侧与老机场路段高架桥相接，西起民富街，跨越东方大街、铁顺街、哈西铁路线、西站大街、中兴左街，在复旦街前落地，YK线主桥梁长度1498m。伊春路与学府路相交处，新建伊春路上跨学府路桥梁，桥梁长度620m，全宽24.5m。
铁路线以西YK线主桥梁长538m，分两幅，单幅桥宽13m，其中在东方大街与铁顺街之间设置上下A、B匝桥，A、B匝桥全长均为150m，全宽12m。跨哈西铁路线斜拉桥全长420m，主跨全宽67m，边跨全宽60m。铁路线以东西站大街至中兴左街市政段桥梁分为三幅，YK线主桥梁分为两幅桥，智轨专用匝桥位于两幅YK线主桥梁中间，YK线主桥梁单幅全宽21.5米，中兴左街至复旦街段市政桥梁YK主线分为四幅桥，两幅YK线主桥梁以及两幅预留引桥，单幅引桥全宽9米，单幅YK线主桥梁全宽12米，位于预留引桥外侧，两幅YK线主桥梁至复旦街前落地，铁路线以东YK线主桥梁长540m。智轨专用匝桥ZK线沿西站大街至哈西客运站前落地，智轨专用匝桥桥长2480米，匝桥全宽11米，曲线加宽段全宽12米。
两处伊春路地面道路跨河桥跨越何家沟，桥长分别为30m和60m，全宽12.5m。
（4）伊春路高架工程地面道路西起城乡路，东至健兴路，道路全长7073米。红线宽度60、80米，双向八车道标准。其中同济街至尤家街段已修建完成，该段共长1480米。
（5）民主大街：工程性质为新建工程，新建设计速度为40km/h，双向4车道的城市次干路，建设长度为3050米。
（6）机场路延长线：工程性质为新建工程，新建设计速度为60km/h，双向6车道的城市主干路，建设长度为5150米。
（7）机场高速：工程性质为拓宽改造工程，系利用现有四车道高速公路双侧帮宽为设计速度120km/h路基宽度65.5m的14车道高速公路，机场高速南侧帮宽长度为4700米，北侧帮宽4150米，两侧各帮宽20米。
（8）哈双北路改线：工程性质为新建工程，新建设计速度为60km/h，双向6车道的城市主干路，建设长度为1000米。

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手笔不小~不过智轨看来是从西站始发了~

Loview

智轨了。好吧智轨的话。不知道运力行不行。

龙行天下

哎，完犊子了，至少来个轻轨啊，整个智轨，冬天下雪智轨就完了，我也刚看完这个，刚要发，楼主就抢先发了

wdog

投资200多亿建设这个的意义是什么？目前的机场高速也没饱和啊，有这钱还不如建轻轨呢

龙行天下

wdog 发表于 2019-3-27 17:47
投资200多亿建设这个的意义是什么？目前的机场高速也没饱和啊，有这钱还不如建轻轨呢

是不是智轨的公司跟ZF 有点关系啊。。。。不见轻轨建个智轨，太恶心了，速度慢，运量低

bobyang

性质类似于成都二环高架快速公交，短期内可以建成不用发改委审批。短期内是个代替轻轨或者地铁的好办法。有总比没有好

hsbcifc

wdog 发表于 2019-3-27 17:47
投资200多亿建设这个的意义是什么？目前的机场高速也没饱和啊，有这钱还不如建轻轨呢

投资以为写错了~两百亿建个郊区的高架，咱们这么有钱吗？

hsbcifc

龙行天下 发表于 2019-3-27 17:45
哎，完犊子了，至少来个轻轨啊，整个智轨，冬天下雪智轨就完了，我也刚看完这个，刚要发，楼主就抢先发了

应该是应急替代吧~不过这成本不正常，机场高速也没饱和，建地铁也就这价了，无法理解~

ruler007

智轨就智轨吧

shoijk

200亿？？弄这么个玩意！！看着吧。。。这里面有事儿！

释东流

200亿主要是高架桥钱，建好之后能用于后期改造成轻轨高架吗？

释东流

4号线还有没有信啊