三环闭合工程（东三环A段(含广昌立交)先行建设，计划二季度开工）

威尼斯贡多拉

         近日，昆明市住建局主要负责人做客“春城热线”，就一些市民关心的话题进行解答。对于三环闭合工程，正在开展规划方案研究工作，按照“统一规划、分期实施”的原则，结合当前实际，拟先启动西三环南段（春雨路段）及东三环南段（昌宏路段）建设工作。目前，已完成该两段设计招标，正在开展设计工作，计划于年内完成前期。
         依据现阶段研究成果，昆明三环快速路定位为城市快速路，全长约61.6km，设计车速60—80km/h，主线采用双向6—8车道建设规模，采用包括高架、地面、地下快速路多种方式相结合的道路形式，全线新建或改造枢纽立交11座。

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结合区位，三环线路大致分为6段，其中：  南三环段  （滇池路—罗衙村立交）  西起滇池路，沿现状南连接线高速公路线位向东，止于罗衙村立交，路线全长约9.8km。  东三环南段·昌宏路段  （罗衙村立交—朱家村立交）  南与罗衙村立交相接，向北沿现状昌宏路，与朱家村立交相接，路线全长约5.9km。  东三环北段  （朱家村立交—金瓦路呼马山立交）  南起朱家村立交，向北沿现状东三环走向，经虹桥村立交主线后北与金瓦路呼马山立交（北三环范围）相接，路线全长约7.0km。  北三环  （金瓦路呼马山立交—普吉）  南起金瓦路呼马山立交，以隧道形式穿越呼马山，经严家山立交后沿现状沣源路向西，经北京路口后沿盘龙江往南，经金色大道，与既有岗头山隧道相接，向西止于普吉立交。路线全长约22.6km。  西三环北段  （普吉立交—滇缅大道立交）  北接普吉立交，沿既有西三环向南，止于规划三环-滇缅立交，路线全长约8.3km。  西三环南段  （滇缅大道立交—滇池路）  北接规划三环-滇缅立交，经现状春雨路往南，在铁路石咀站位置拐向东南，以隧道形式穿越草海，在滇池路西侧与南三环相接。路线全长约8.0km。

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设计图及招标公告

mancode121

还是要将龙泉路改造为三环的一段 吗？

威尼斯贡多拉

mancode121 发表于 2019-3-1 11:57
还是要将龙泉路改造为三环的一段 吗？

感觉还是会用北京路的路段，不然龙泉路和金色大道那个交叉口的高架就没意义了。

ybs2008

明显是从岗头山隧道出来后，直接上龙泉路了，龙泉路跟金色大道交叉口改造成立交桥就行了

西风迟

环这个概念对于昆明来说就不适合，在全国都在学习深圳快速路的背景下，昆明的这个规划凸显城市规划的能力低下，凸显了当权者的水平有限。昆明的地理条件决定了昆明需要的不是环线，而是快速疏散快速到达的在城区内穿插的快速路。有修环线的钱不如多改造出来几条快速路。

l5858518

西风迟 发表于 2019-3-1 12:58
环这个概念对于昆明来说就不适合，在全国都在学习深圳快速路的背景下，昆明的这个规划凸显城市规划的能力低 ...

是的 尤其是北到南   至少应该整个四条8车道的大道出来   连通巫家坝 呈贡

lja870923

“经严家山立交后沿现状沣源路向西，经北京路口后沿盘龙江往南，经金色大道，与既有岗头山隧道相接”

终于知道我昆的是如何从自然条件得天独厚变成城建规划垃圾不堪了

zack1798

昆明这两年的城市交通设计理念真的是大大的落后

18788503610

威尼斯贡多拉 发表于 2019-3-1 12:11
感觉还是会用北京路的路段，不然龙泉路和金色大道那个交叉口的高架就没意义了。

北京路已经很堵了 不会用北京路的

yidongjian

lja870923 发表于 2019-3-1 13:31
“经严家山立交后沿现状沣源路向西，经北京路口后沿盘龙江往南，经金色大道，与既有岗头山隧道相接”

终 ...

想想都不可能在盘龙江边上修高架桥，金江小区的权贵能同意？

mancode121

估计还是从龙泉路

kmjinyu

严重同意，昆明需要快速路，而不是环状的几环几环，急需北到南的大道， 东西向也可以来，还有连接呈贡新区的。

tk344401

万科中天北宸业主哭晕在厕所。。。。。。