晋东南与太原客运往返新通道-太原客运东南站

un1913 · 发表于 2018-5-6 15:31:53

本帖最后由 un1913 于 2018-5-9 20:00 编辑

细心观察太原的很多建设，发现太原的建设很多都是关联性的，比如太原汽车客运东南站。太原汽车客运东南站选址这点就是为了将来太长改线后晋东南方向客运等绕行龙城高速后更近，也能与太原南站结合。
这是继太原汽车站、建南汽车站、客运北站、西客站、东客站之后，又一汽车客运枢纽，预计2019年年底建成投入使用。
太原汽车客运东南站位于太原火车南站东广场以北。
一直对太原汽车客运东南站的选址不感冒。
今天发现它的选址与滨河东路南延，太长高速太原过境段改线是直接相关的。
以后晋东南方向的客运车辆进入太原市就会绕行龙城高速公路（榆祁高速公路）-太旧高速公路（京昆高速南线）。
按照龙城立交至太原南站的行车距离，两条线路相比，绕行龙城高速公路-太旧高速公路（京昆高速南线）会比原先的太长线滨河下高速多4km。
太原汽车客运东南站在太原南站东，因此距离会比4km少。
太原规划的第二中心-太原榆次共建处将会包括在龙城高速内。绕城高速的外扩与榆次的被包围，会不会带热这片土地？

太长高速管制+封闭，绕行龙城高速已经在今年5月4日演练。

sonya11c · 发表于 2018-5-6 15:56:55

嗯，有说服力。

1197894783 · 发表于 2018-5-6 16:10:31

太原二环高速开通后，现有的内环高速将改为快速路，所以将来长治来的客车即可以走龙城高速转太旧高速改快速段，也可以选其它路线，如：走龙城高速转龙城大街，也可以从太长高速晋中南出口出来后走新修的汇通南快速路至太榆快速路，还可以选择走正在修的晋商大道（综合通道）直接通至太原南站东广场，选择很多的。

un1913 · 发表于 2018-5-6 17:37:37

1197894783 发表于 2018-5-6 16:10
太原二环高速开通后，现有的内环高速将改为快速路，所以将来长治来的客车即可以走龙城高速转太旧高速改快速 ...

像长治到太原这种跨市的客运汽车一般会选择最近的高速口吧？

A9420 · 发表于 2018-5-7 01:13:28

这种选址偏远的汽车站客流是大问题。

hao273307239 · 发表于 2018-5-7 08:24:28

太焦高铁开通后，往返长治的大巴会减少90%的。

vivalavidalc · 发表于 2018-5-7 09:32:05

A9420 发表于 2018-5-7 01:13
这种选址偏远的汽车站客流是大问题。

城市里没有偏远一说，只有公共交通便不便利的问题。

寥若晨星1117 · 发表于 2018-5-7 10:04:44

vivalavidalc 发表于 2018-5-7 09:32
城市里没有偏远一说，只有公共交通便不便利的问题。

对，说得对极了！

26359810 · 发表于 2018-5-7 11:09:03

不便利

un1913 · 发表于 2018-5-7 13:03:23

太原整个晋东南方向的客运流，无论高铁，客车，将来都会集中于这个位于东南角的地点，对太原整个大部分区域需要出行乘车的人们都不便利了，可是太原南站不也是这样还是人很多，大势所趋

惊天动地华北王 · 发表于 2018-5-7 17:05:58

北客站几乎完了

aazf01 · 发表于 2018-5-7 17:13:44

我倒觉得没必要建了，等建好太焦高铁也差不多了

A9420 · 发表于 2018-5-7 23:54:59

vivalavidalc 发表于 2018-5-7 09:32
城市里没有偏远一说，只有公共交通便不便利的问题。

没人想舍近求远！

vivalavidalc · 发表于 2018-5-8 00:58:11

A9420 发表于 2018-5-7 23:54
没人想舍近求远！

修你家门口最好了

寥若晨星1117 · 发表于 2018-5-8 08:49:10

vivalavidalc 发表于 2018-5-8 00:58
修你家门口最好了

哈哈，他就是那意思！！！

[龙城交通] 晋东南与太原客运往返新通道-太原客运东南站

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