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[时讯] 合肥公交六月告别1元时代 90分钟内免费换乘3次

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发表于 2018-3-9 14:43:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hrwaitfor 于 2018-3-9 17:12 编辑

  随着合肥城市的发展,为了市民出行更加便捷,去年11月份合肥市召开了公交票价改革方案听证会。今日,物价部门公布合肥公交票价政策确定为此前公布的方案一,并做优化调整,实行2元/人次一票制价格,普通乘客使用通用储值卡乘坐公交车,可享受票价7折优惠,将于2018年6月1日起正式实施。
  票价政策有哪些主要变化?
  不再区分季节和车型,实行2元一票制,刷卡7折优惠。增加公交之间免费换乘及公交与地铁换乘优惠政策。加大特殊群体优惠力度。主城区与开发区统一票价政策和优惠政策
  公交车与公交车之间是如何实施免费换乘的?
  3-90分钟内乘坐常规公交车在刷卡优惠基础上可以免费换乘3次。第一次乘车刷卡扣费1.4元,按乘车刷卡时间起算,3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车。(注:实施免费换乘时,必须一人一卡。)
  BRT封闭站台内仍维持原政策,实行免费换乘,不受90分钟免费换乘周期限制。
  常规公交车与地铁是如何实施换乘优惠的?
  使用通卡乘坐地铁与常规公交车时,在正常刷卡优惠(公交7折,地铁9折)的基础上,享受1次换乘优惠:地铁换乘公交车的,以进站刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘常规公交车优惠0.5元;常规公交车换乘地铁的,以首次公交刷卡时间起算,90分钟内刷同一张卡换乘地铁优惠0.5元。
  特殊群体新增了哪些优惠措施?
  新政策在原有优惠政策的基础上,增加了军队离休退休人员免费乘车条款;将全日制中等职业学历教育学校(含民办学校)在校学生纳入学生卡优惠群体;低保家庭中、小学生刷卡免费乘车;低保家庭中、小学生以外的其他低保对象凭有效证件办理优惠卡后享受3.5折优惠,并取消次数限制。
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发表于 2018-3-9 14:54:02 | 显示全部楼层
挺好的。。。。。。
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发表于 2018-3-9 15:03:26 | 显示全部楼层
此举促进大家优先使用合肥通卡乘坐公共交通,无论是坐公交车还是地铁都可以在上车后的90分钟内实现免费或者优惠换乘。后期只要做好地铁+公交的衔接,合肥人会大幅度增加选择公共交通工具出行,起码街上会少了很多单车或者电动车出行的。
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发表于 2018-3-9 15:05:28 | 显示全部楼层
公交和地铁都是8折就好了。。。
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发表于 2018-3-9 15:12:51 | 显示全部楼层
不错,城市越来越大了,坐公交经常要换乘,以后出门1.4就搞定了
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发表于 2018-3-9 15:16:03 | 显示全部楼层
总的来说降价了,很多人再用不用走个几站路而舍不得换乘公交
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发表于 2018-3-9 15:35:51 | 显示全部楼层
3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车
如何解读?非BRT也可以免费在原站台直接上其他公交车?
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发表于 2018-3-9 15:40:20 | 显示全部楼层
BASIBAOZI 发表于 2018-3-9 15:35
3分钟后90分钟内可以免费换乘3次公交车
如何解读?非BRT也可以免费在原站台直接上其他公交车?

再次刷卡不扣费而已
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发表于 2018-3-9 15:40:39 | 显示全部楼层
居然拖到6月份才实施
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发表于 2018-3-9 15:59:12 | 显示全部楼层
取消1块钱空调费是否意味着以后空调车可以不用开空调了吗?
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发表于 2018-3-9 16:09:07 | 显示全部楼层
lg8248 发表于 2018-3-9 15:59
取消1块钱空调费是否意味着以后空调车可以不用开空调了吗?

我在意的是什么时候能把所有的非空调车换成空调车,冬天无所谓,夏天就不行了。何况现在票价已经统一了,这个价格对非空调车太不友好了。对乘客来说,换乘免费,鼓励大家绿色出行这个很好。
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发表于 2018-3-9 16:12:18 | 显示全部楼层
lg8248 发表于 2018-3-9 15:59
取消1块钱空调费是否意味着以后空调车可以不用开空调了吗?

放心吧,合肥市逐渐取消非空调车了,现在80%的都输空调车,天气热的时候自然会开的。这个政策实施合肥市政府肯定会财政拨款补贴公交公司的
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 楼主| 发表于 2018-3-9 17:12:54 | 显示全部楼层
经开区和高新区的刷卡0.5元的公交车都要变成1.4元
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发表于 2018-3-9 17:30:26 | 显示全部楼层
已经算良心了,要是现在就实行,肯定很多人抱怨这两个月本来是1元的。6月份本来就执行2元,打7折不换乘都划算。另外,一卡通要是地铁也打7折就好了。
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发表于 2018-3-9 17:33:17 | 显示全部楼层
基本上刷卡的人出行成本都可以降低,毕竟原来1元一年就4个月,加上现在换乘优惠措施,肯定比原来优惠幅度力度要大。外地人没有卡的要投币的出行成本在那4个月要多一点。
希望通过这个措施能够降低市民单次出行成本,让更多不愿意乘坐公共交通工具的人加入进来,总体可以提高公共交通的收入。
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