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转规划局长信箱:武鸣线匆忙上马目的何在?经济效益和社会效益能比6号线高吗
信件内容: 我就纳闷了,为什么6号线规划经过的地方人口这么稠密,建成后的经济和社会效益都明显巨大于那条经过人烟稀少的山沟沟穿到武鸣县城那点人口的区域,为什么不先建6号线?为什么这么着急建武鸣线?就那山沟沟地方有多少发展前途?这条线别建成鸡肋线咯,按照轨道交通集团官方的投资计划算,一公里地铁线路投资6个亿,去武鸣线路穿过的地方大部分都人口稀少,谈何经济效益和社会效益?难道是为了某些少数人建的?所谓的武鸣工业区发展,所谓的武鸣大学城发展,都只不过是个概念,仙湖开发区开发那么多年,发展成啥样?还有其他各种各样开发区搞成了 吗?还有五合大学城有多少所大学?真是让人笑掉大牙,城市规划建设搞得这么轻率,朝三暮四的,老地方还没折腾清楚,又冒出个不靠谱的概念来。希望搞决策的所谓砖家不要整天吹着空调就干了
回复部门: 办公室
回 复 人: 局长信箱管理员
回复时间: 2018年2月7日
回复意见: 您好!你咨询的问题已收悉。 随着南宁市社会经济和城市建设的快速发展,城市总体布局将发生重大变化。结合城市总体规划修编及综合交通规划修编的契机,目前,南宁市启动了城市轨道交通第三轮建设规划编制工作。我市发改部门及南宁轨道交通集团在城市轨道交通第三轮建设规划编制时,将结合南宁市各片区城市建设发展情况及客流预测,综合考虑对各规划线路的建设时序、建设规模进行统筹。 感谢您对城市规划的关心和支持。 |
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