玉林机场效果图将大变！按4E规划！

凯文·史派西

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机场等级划分

日前，《广西玉林民用机场总体规划》获得了民航中南地区管理局（以下简称民航中南局）的批复，同意修改后上报的《广西玉林民用机场总体规划》；此外，《广西玉林民用机场初步设计》也获得了民航中南局和自治区发改委的批复，原则同意该上报的新建广西玉林民用机场工程初步设计。

据悉，受民航中南局委托,中国民航工程咨询公司于2017年12月6日至8 日在玉林组织召开了《广西玉林民用机场总体规划》评审会，并于2017 年12 月提交了中国民航工程咨询公司《关于广西玉林民用机场总体规划(2017年版)的评审报告》。经审阅后，民航中南局同意修改后上报的《广西玉林民用机场总体规划》。

根据规划，玉林民用机场近期按4C标准建设，远期按4E标准规划，定位为国内支线机场；近期目标年（2025年）年旅客吞吐量74万人次、年货邮吞吐量5000吨、年飞机起降7590架次；远期目标年（2045年）年旅客吞吐量523万人次，年货邮吞吐量40000吨，年飞机起降50338架次。

《广西玉林民用机场总体规划》获批后，按照《民用机场管理条例》，自治区、玉林市相关部门将把玉林机场总体规划纳入玉林市城市总体规划。根据机场土地使用相容性要求，严格控制机场周边地区的开发和建设，保护好机场净空和电磁环境，确保机场建设运行与城市发展相协调。

近年来，玉林深入实施大交通战略，全力推进“修机场、建码头、建高铁”三件大事。广西玉林民用机场总体规划、初步设计获批复，意味着玉林民用机场建设又进入新阶段，对玉林完善内连外通、互联互通的综合交通基础设施，打造通江达海、陆海空联动的现代化立体交通网络具有重要意义。

凯文·史派西

玉林机场由按4D规划
变成了远期按4E标准规划
4D、4E有何区别？

飞行区等级常用来指称机场等级。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。

飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面。



中国哪些机场拥有4E等级？

合肥新桥国际机场、厦门高崎、福州长乐、沈阳桃仙、大连周水子、丹东浪头、长春龙嘉、哈尔滨太平、长沙黄花、上海虹桥、徐州观音国际机场、常州奔牛、无锡（苏南）硕放、三亚凤凰、拉萨贡嘎国际机场、烟台莱山机场、济南遥墙机场、青岛流亭国际机场、南宁吴圩、贵阳龙洞堡国际机场、呼和浩特白塔国际机场、南昌昌北国际机场、珠海三灶国际机场、海口美兰国际机场、石家庄正定国际机场、太原武宿国际机场、西宁曹家堡机场、宁波栎社国际机场、温州龙湾国际机场、扬州泰州国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、兰州中川国际机场 银川河东机场等机场拥有等级4E。

爱广者G

航站楼不是15000平米吗？怎么变成8000平米了？效果图都公布了，怎么又改？那之前的设计岂不是多绝余？

安轩风

变没事，不要变没了就好#滑稽\

safin1985

原来不是近期4D规划吗

bergson

4E的话，跑道加长不影响，加宽就需要现在就预留足够的宽度了，要不然以后连廊停机位，辅道和主跑道中间就无法扩宽了。

00264323

我记得之前好像是说按4d建设，4e规划的。好像现在缩水成4c建设了:@

凯文·史派西

00264323 发表于 2018-1-13 15:30
我记得之前好像是说按4d建设，4e规划的。好像现在缩水成4c建设了

现在是升级，原来是4C建设，4D规划

zjb20012432

原来是按4C建设，4D规划，现在按4E是升级了

凯文·史派西

爱广者G 发表于 2018-1-13 14:12
航站楼不是15000平米吗？怎么变成8000平米了？效果图都公布了，怎么又改？那之前的设计岂不是多绝余？

航站楼面积估计还要加大，在国内，批复和建成的往往是两码事。

爱广者G

凯文·史派西 发表于 2018-1-13 15:43
航站楼面积估计还要加大，在国内，批复和建成的往往是两码事。

希望如此，就像火车站批复8000，实际按照1.78万建一样。如果是8千就一点意思都没有了

爱广者G

凯文·史派西 发表于 2018-1-13 15:43
航站楼面积估计还要加大，在国内，批复和建成的往往是两码事。

希望如此，就像火车站批复8000，实际按照1.78万建一样。如果是8千就一点意思都没有了

我思故我在LA

爱广者G 发表于 2018-1-13 15:48
希望如此，就像火车站批复8000，实际按照1.78万建一样。如果是8千就一点意思都没有了

玉林新闻网的文章没见涉及到航站楼面积的变更啊，航站楼面积应该之前已经变更过了吧？希望机场的周边附属设施能建得大气点，这回在荒郊野外建的东西，希望不要像火车站一样这么mini了

我思故我在LA

发改委网站找到的全文……

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2018-1-13 17:40
发改委网站找到的全文……

玉林只需要出资2亿建设，再加点钱就可以扩建航站楼，后续再投点钱补贴航线，机票，慢慢滋养吞吐量