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本帖最后由 ka777 于 2018-4-9 19:02 编辑
绕城高速公路又称环城高速，是指环绕城市中心地区的高速公路，缓解城区的交通压力，分流车辆，与通往城市主城区的各条公路和城市街道形成互通立交，构建的立体公路网络。
我国目前环城高速实际运行情况中，有两种环城高速，一种是环绕城市修建且达到中国高速公路级别的公路，但不收费；另一种是环绕城市修建且被纳入国家或地方高速公路网的高速公路或一级公路段，为收费高速，部分环城高速会对本地区特定车辆免费。
在我们统计中全国共有60个城市绕城高速已经全线贯通，闭合成环，最长的是天津城市绕城环线达到254公里，绕城高速超过100公里的则有23条，最短的绕城高速是大同绕城高速，有32.86公里。第二类则是，城市规划绕城高速则是规划了其中的一部分，其余的则是和过境高速围合而成，比如郑州绕城高速公路，只是其中的西南段为专门的绕城高速其余则是过境的连霍高速和京港澳高速。象这样的城市还有很多。
第三种则是整个环线全部规划为专用绕城高速，这在大型城市里比较常见，如北京市、成都市、武汉市等。
随着城市规模的扩张，汽车保有量的快速增加，对于好多城市来讲，一条绕城高速已经不能满足人们的通行需求，第二条绕城高速的规划也就呼之欲出，现在第二条绕城高速已经通车全国还只有成都市，其它城市比如北京、天津都还在建设中，但已经接近成环，但象济南市、杭州市和郑州市只是才开始建设施工。
在看到我们整理全国绕城高速的通车里程时，你或许发现有好多城市的绕城高速的里程与我们的数据不一致，比如郑州绕城高速在好多资料中显示为52.02公里，而我们提供的数据则为106公里，出现这种情况的原因就是他们只计算了郑州专用绕城高速西南段，而与其围合的过境高速则没有计算在内。
当我国绕城高速在我国大中城市快速发展时，另一种环绕城市群的高速环线开始出现，比如成渝城市群环线，还有辽宁的沈阳城市群环线，都已经在建设中，确切的说广州绕城高速（珠二环）也是一条城市群环线，它已经将佛山市主城区已经环了进去，城市群环线是我国城市间竞争走向城市群之间竞争后的必然产物。
在查看我国绕城高速编号时，你会发现许多绕城高速编号是一样的，比如天津市和杭州市的高速编号都是G2501，这是由我国城市绕城环线编号规则决定的，在国家高速公路网命名的规则中，城市绕城环线的编号为4位数，由“G”+“主线编号”+ 数字“0”+ 城市绕城环线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用，则选用主线编号次小者，以此类推。如该环线仅有放射连接，则在1位数主线编号前以数字“0”补位。根据此规则有同一条高速经过的城市环线就有可能重名。
为了数据的统一和规范，我们对收录的全国绕城高速公路设了以下标准：
标准1：截至2017年12月1日，已经全线通车的高速，包括原来已经通车但现在扩建或整改中的绕城高速。
标准2：必须全封闭全立交达到国家高速公路标准的收费高速公路，包括对特定区域车辆免费的高速公路，但象佛山环城一环快速路虽达到156公里，由于全程免费不进入排名。
标准3：绕城高速必须已经闭合成环，那些没有闭合成环的绕城高速不在排名范围内。象上海绕城高速公路长达189公里，但有一小段与上海外环共线，还没有闭合成环，就没收录在内。
标准4：如果一个城市有两条环城高速，但其中有共线部分，我们选择最长的一条高速，另一条则不再收录。比如天津中心城区环城高速公路长142公里，但有一段与天津城市绕城环线共线，也没有列入。
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发表于 2018-1-2 12:21:45
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