浅谈对南京旅游资源一些看法

郑一宁

     每一年的节假日，国家旅游局都发布重点旅游城市的各个数据，南京作为旅游资源大市，却每次都和苏杭有差别，这种差别我感觉一时半会会一直存在，先不说北上广，全国资源集中，人流自然不用说，说说今年的成都和杭州，都是人潮汹涌，人气超旺。还有重庆，武汉
     先说成都，其实没有可比性，论城区资源，和宁杭有很大差距，但成都周边资源众多，又存在地理位置的局限性，所以，成都相对来说中转大于目的地，也就是通过成都去九黄，康定，乐山，峨眉山，青城山，都江堰的人流很多，这全部是顶级旅游资源，顺便把成都捎带转一圈。这种中转资源在东部城市不存在，因为交通网太发达。，而且未来很多年会一直存在，所以成都不具备可比性，但同时成都又很会宣传，所以成都不负众望，脱颖而出。
     再说杭州，宁杭年年掐，但总是错杭州一点，其实南京的旅游资源远比杭州多，但有一点，杭州虽然仅有西湖，但是打造的极致，而且西湖加上周边的风光从视觉效果上来说是要胜过玄武湖的，毕竟三面环山，再说杭州旅游资源的打造，杭州在西湖方面可谓是下了真功夫，两者相遇，强者胜，有城中湖的城市不少，但只有西湖生出，说明其他要么没历史底蕴，要么打造的不够精细经典，把一个资源打造的极致就成了标杆，不怕吸引不来人流。
     再说重庆武汉，都属于行政交通资源集中型城市，这点和东部城市没有可比性。论旅游资源，重庆，武汉是不如宁杭的，但因为首位度高，所以各方面人流也比较大。特别是节假日省内小短途，重庆可以作为一个省看待。
     所以和南京可以相比的只有杭州，南京要学习杭州打造精品的态度，不能啥都有，但都不精，这样是撵不上杭州的。
     其实各个城市都是定位的，像北京，顶级资源巨多，像故宫，天坛，长城，这些没有可替代性，所以吸引人流不费吹灰之力，包括入境客流。西安打造的是盛唐古都，本身城区资源多，虽然不是顶级资源，但因为属于西北中心，所以作为旅游目的地人流也很多。而且西安在媒体的宣传上一直都是古都排名第一，所以决定了西安的独特性。至于其他省会城市暂时比不了以上这些。
     说说南京，南京因为地理位置的原因，周边璀璨的星星太多，所以南京的竞争对手多而且又很强大，历来都是华东五日游，七日游，这样的话其实也就是，一个城市转一天，即使是自由行，也不可能在南京呆好几天，因为周边的资源太多，所以，就像被江沪浙分散的客流集中到成都一个城市身上了，赶不上成都是正常。但南京的旅游资源打造的不够响亮，一方面是资源太多，较分散，另外一方面和南京的决策者有关，性格决定命运，城市也一样，呵呵   
    接下来说说南京的地理位置，其实南京作为华北，华中，西北入长三角的第一站，还是有优势的，如何把这种地理优势转化为资源，是政府要考虑的。如果能吸引在宁客流达三天，应该会有更大的经济和社会效益。
    再说南京的旅游资源，其实长三角的旅游资源没有很顶级的，所谓的顶级就是无替代性，像九寨沟，黄龙，故宫，能吸引全球目光，但是一级旅游资源还是不少的，南京来说，钟山风景区作为南京的龙头，可以说还是很完善的，整个风景区内景点众多，观光和视觉效果都不错，所以就不多说了，但我觉得南京应该以法桐为契机打造南京的一个优势，在老城区修复好不完整的行道树，虽然很多城市都有法桐，但是远没有南京的有底蕴，就像很多城市都有古建筑，但没有西安的出名一样。打造南京法桐之都，我第一次去中山陵。看到陵园路的法桐，可谓是震撼。所以这是的南京的特色，真的要发扬光大。照片有部分我自拍的，一部分收藏别的论坛的图片。请勿做商业用途。

郑一宁

      南京的第二个一级资源是明城墙，南京城墙比西安的级别高，长度长，但是没有西安的出名，一方面是宣传不到位，还有一方面是不连贯，南京在明城墙文物修复上，应该科学规划，复建部分城楼，像中山门，中华门，南京的城墙要比西安城墙可观赏的风景多多了，从阅江楼到玄武湖到鸡鸣寺到东水关，一路都是风景，可是没有西安的连贯性，如何破解，可能我有强迫证， 我真感觉南京的城墙能修复连贯的尽量修复连贯，但要修复的规范，大气，像大同城墙复建的感觉相当牛，50年以后，大同人民一定会为老耿立碑。后面两张是大同城墙

郑一宁

      南京的第三个一级资源是玄武湖，玄武湖论历史不比西湖差，只是没有恁多故事，但相对来说，玄武湖和周边的自然风光比西湖是逊色了点，但玄武湖的定位为市民公园，本身定位有点不准，还在里面建游乐园，真是感觉太崩溃了，就像是颐和园，西湖里面建个儿童游乐场一样，南京都没地方建有了场了？用脚后跟想想都觉得2B。引用网上的图片

郑一宁

       南京的第四个旅游资源是总统府，知名度非常大，这个也不用多说，应该是到南京的必游景点，当然这在单个景区做的还是不错

郑一宁

纪念馆名气很大。一期二期都还不错，三期总感觉说不上来。现在和利济巷在一块打造，应该学习奥斯维辛集中营，申请世界遗产。

郑一宁

下面说说几条旅游主线和可以打造的旅游线路，钟山风景区是三部分，中山陵，明孝陵和灵谷寺，这些硬件都已经很成熟，，只需要继续保持就可以了，不过我吐槽下，感觉往风景区里的私家车太多，几年前没修停车场的时候，貌似只有出租车和公交车可以进出，现在陵园路上车太多了，有点太喧嚣。发几张石像路的，我可以毫不夸张的说秋天的石像路是世界上最美的风景了，这个我觉得算是南京顶级的观光点了。不过秋天人太多，应该在打造几条类似的，南京的明代功臣慕神道石刻不少的，虽然没有孝陵的规模大，但打造好分散游客也是有好处的。

郑一宁

第二条主线就是夫子庙城南部分，早期的夫子庙我一直感觉没啥转的，都是商业街，现在加上科举博物馆，和新修的大报恩寺遗址，以及门东和中华门，算是资源很集中的一个区域了，不过感觉说不上来，整体有点杂乱。

郑一宁

第三条是民国主线，这条线分为广，中山路沿线，颐和路片区，不过大部分都是在使用当中，只能外面转转。不过这条线很适合小清新，

郑一宁

第四条线民国高校游。东大--南大--南师--体院

郑一宁

第五条，博物馆旅游线路

郑一宁

第六条旅游线路南京小铁路游，现在南京可以打造的有，车站方面有浦口车站和下关车站，铁路方面有江宁的爱情隧道，很好的资源，和六合的小火车以及栖霞的小火车，窄轨小火车全国除了四川嘉阳和赣州的森林铁路，全国基本都绝迹了，但在南京还有这末多，这就是独特性，这一块可以打造的地方真的很多，千万不能荒废了，最后一张是国外的旅游火车

郑一宁

第七条线路南京园林游

郑一宁

第八条南京寺庙游，

郑一宁

第九条南京明代功臣墓石刻，专门把这个作为一条线路是因为南京的明代功臣墓遗留比较多，但是很多不为外界所知。我觉得个各神道石刻可以学习孝陵石像路，打造不同的景观，这个交给南林

郑一宁

第十条给南朝石刻旅游线路，我一直感觉南朝石刻的精美真是世间少有，而且距今1500年前，但是遗留在南京的这些石刻保护状态很不好，应该赶紧建个南朝石刻博物馆，把该修复的修复，该展示的展示