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玉林成广西三大交通综合枢纽城市之一,南玉深高铁比选方案!

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发表于 2017-10-11 09:06:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 凯文·史派西 于 2017-10-11 10:18 编辑

原帖链接http://mp.weixin.qq.com/s/Ybb-_pXKjzFR2N-iHk7Hgw

5个春秋的砥砺奋进,一个通江达海、水陆空全面发展的交通运输大格局出现在玉林大地上。动车已开通,高铁规划喜讯频传,民用机场建设如火如荼,铁山港十多个码头已全部开工,高速公路县县通,100%的行政村通硬化路,镇镇通二级路磅礡推进。建成的、在建的路网接续传承;陆路文化与海空文化交相辉映;高速公路、县乡公路四通八达;在玉林,无论何时何地都可以享受到大交通带来的繁华和便利。
玉林,这座动力之城,正进入动车时代,迎接高铁时代,交通规划大手笔、水陆空建设大腾飞的时代,正成为广西三大交通综合枢纽城市之一。

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发表于 2017-10-11 11:09:09 | 显示全部楼层
希望早日能实现
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发表于 2017-10-11 12:00:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 活出生命 于 2017-10-11 22:24 编辑

铁路方面对玉林的最大期望:
1:南玉深,桂玉湛共站(东站)并以综合交通枢纽中心标准打造,建设的时候要适当超前并预留升级空间。其余所有城际线路也尽可能接入高铁站,方便换乘;
2:利用建设玉北城际契机,建设玉林机场站,打造空铁换乘中心;
3:建一个动车所,最起码一个存车场;
4:建设大铁路环线,将几个火车站环接起来;
5:在空港新城建一个由铁路货运、公路货运、航空货运、无水港等组成的综合物流中心。并且建设玉铁铁路、黎湛铁路连接支线,以后的玉钦铁路也考虑从这里接入;另外玉湛高速、玉铁高速分别从东、西两面建设接入支线;
6:在南面或者西面建设一个类似南宁五象站那样的调度站;
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发表于 2017-10-11 20:37:58 | 显示全部楼层
我希望玉林东(北)站建的时候,能真真正正的考虑城市公交的接驳方案与站场预留建设
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发表于 2017-10-11 20:42:35 | 显示全部楼层
希望明年看到高铁站建设时间表
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发表于 2017-10-11 22:05:22 | 显示全部楼层
严重支持!
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发表于 2017-10-11 22:23:31 | 显示全部楼层
难道玉林交通大业的春天就要来临了?
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发表于 2017-10-12 02:11:37 | 显示全部楼层
每日上来签到,坐等大家的好消息
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发表于 2017-10-12 11:05:59 | 显示全部楼层
很好啊,希望能搞好南深
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发表于 2017-10-12 12:53:29 | 显示全部楼层
估计是先修了南宁-玉林,剩下的,就看广东的博弈了
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发表于 2017-10-12 16:08:11 | 显示全部楼层
不错,期待!
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发表于 2017-10-12 16:24:39 来自手机 | 显示全部楼层
拭目以待!!
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发表于 2017-10-12 17:30:27 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-12 23:38:10 | 显示全部楼层
最好连接轻轨
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发表于 2017-10-12 23:56:00 | 显示全部楼层
城市轨道交通不能少啊
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