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发表于 2012-5-6 08:51:00
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我市公共自行车租赁系统建成后怎样使用
核心提示
按照“公交都市”的相关要求，我市在全省率先建设公共自行车租赁系统，这是项民生工程、环保工程，既可节省老百姓的出行费用，又能缓解交通压力，让城市更加宜居。租赁点会建成什么样？建成后，市民如何使用？怎样收费？日前，带着一系列大家关心的问题，本报记者采访了市公交公司董事长周齐，请他为大家答疑解惑。
何为“公共自行车租赁系统”？
近年来，随着我市经济发展与城市化水平的不断提高，机动车迅猛增长带来的交通拥堵和环境污染两大难题日渐困扰着我们这座城市。
周齐介绍，为破解这两大难题，我市在坚持公交优先战略的同时，提出建设公共自行车租赁系统，为方便百姓出行提供更多选择。作为绿色交通与低碳出行重要组成内容之一的公共自行车系统，是指在城市或特定区域范围内提供若干个站点、一批公共自行车，通过智能控制系统，供人们免费或象征性收费使用，并能在任意服务网点实现通租通还的自行车租赁系统。
“公共自行车租赁系统”起源于国外，现已在欧美等发达国家非常普及，近几年逐渐在我国少数城市如北京、杭州等地开始试点推行。该系统低碳环保，促进节能减排，减少尾气污染，还能有效解决市民短途出行、“公交最后1公里”及游客观光游览等问题，并能提高道路资源利用率，缓解道路拥挤，是未来城市交通的一个重要发展趋势。
其实，建立公共自行车租赁系统的意义，就在于利用自行车在短途交通方面的优势，将公共自行车纳入公共交通体系，形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式，倡导绿色出行方式。
它有哪些功能优势？
要建成这一系统，就需要完善设施。周齐介绍说，公共自行车租赁系统主要由服务点控制设备、后台管理机房、调度控制中心、办卡退卡窗口及公共自行车智能管理系统等组成。系统建成后，可实现“无、近、通、配、美”五大功能。
无，是指公共自行车系统采用先进的智能化租用管理系统，采取无人值守的形式，市民通过公交 IC 卡自助租车、还车，自行车运营公司管理人员采用走动式服务。
近，是指为了更多市民方便使用公共自行车，市区将全面覆盖公共自行车站点，具体站点设置距离为300米至500米一个，可有效解决“最后1公里”问题。
通，是指市区建设的每一个站点、每一个锁柱、每一辆公共自行车都能实现通租通还。
配，是指通过智能化系统，建立实时动态配送系统，保证市民有车可借、有位可还，解决租车难和还车难问题。
美，是指在亭棚、自行车及室外柜等方面，都将在符合系统技术标准的前提下进行本地化定制设计，彰显城市美学。
如何租、还？如何收费？
在收费方面，虽尚未最终确定标准，但目前我市比较倾向于借鉴杭州市的收费方式，第一个小时内免费，从第二个小时起，按照不同的标准开始计费。
杭州是国内最早建立公共自行车系统的城市，目前已建有2000多个租借点，配置了6.5万辆自行车。中心城区一般隔几百米就有一个站点，在交押金后，市民和外地游客均可刷卡自助租还，60分钟之内免费使用，1小时以上2小时以内收费1元，2小时以上3小时以内收费2元，3小时以上每小时收费3元。
周齐还向我们介绍了他在杭州的亲身体验。“从我们在杭州使用的经验看，一般人都会在1个小时至2个小时之内还车，这样的收费方式，就是鼓励市民大量使用自行车，又能提高周转率。”
至于我市的收费方式，将与杭州市基本相同。租赁前，凭我市公交 IC 卡，需缴纳200元押金（可返还）并预存100元租车费用后，就可以租车。而自行车则拟采用“鸽”24寸车型，座位可以调节高低，适合所有人群骑行。通过阶梯式的收费标准，保证有限的车辆高效流动，帮助租车市民养成“随用随租，用后速还”的习惯。
如何防盗、防损坏？
“自行车这种交通工具很普及，难免会出现被盗、被损坏的情况，对此，我们会采取哪些措施呢？”对于这些担忧，周齐表示，我市正在制订详细的实施方案，自行车投放后，会采取多种防盗和防损措施，减少车辆在使用过程中的损耗。
首先，这些车辆会使用统一的标识，骑在路上非常显眼。其次，在每个租赁点会安装视频监控系统，谁来借车，什么时间借车等情况会一目了然。最后，在租赁前，工作人员会记下租赁者的身份证号等相关信息，便于今后查找。
既然收费是低廉的，又如何能做到可持续的投入和运营呢？对于这点，周齐解释说，根据北京、杭州等城市的经验，除了政府的补贴外，这个系统主要的赢利点其实是广告收入，例如车棚、车身等部位，都可以做广告。今后具体采取什么模式，目前还在探讨中，但政府的大力支持将是启动运营的前提条件。
目前，这一民生项目现已启动，各项前期筹备工作正有序展开，一个绿色、环保、低碳的出行方式正在向我们走来…… |
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发表于 2012-5-6 08:50:34
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发表于 2012-5-6 09:09:19
