2010年9月27日10时58分，沈阳驶入地铁元年

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2010年9月27日10时58分，沈阳驶入地铁元年

今天10时58分，东北地区首条地铁线路——沈阳地铁一号线正式开通。一个以沈阳为中心，辐射沈阳经济区乃至整个辽宁的立体化快速交通网络，已经从蓝图走进现实。

沈阳地铁一号线西起十三号线站，东至黎明文化宫站，全长28公里，沿途设车站22座。2005年11月18日，地铁一号线工程开工。经过近5年的建设，这一沈阳历史上投资最多、规模最大的公共设施建设工程，终于全线竣工开通。地铁一号线采用国家标准B型车辆，每列6辆编组，最高运行时速80公里，平均运行时速不低于35公里，设计车隔约为2分钟。

沈阳地铁工程是我省“十一五”规划的重点项目，也是东北地区第一条开工建设的地铁线路。工程对于缓解城市交通压力、拓展城市发展空间、提升城市功能、拉动装备制造业及现代服务业发展、推动老工业基地全面振兴，都具有极其重要的意义。

迎接属于辽宁的“地铁时代”

今天，沈阳地铁一号线试运营启动，不少市民正怀着强烈的好奇与兴奋，争取搭上“第一趟列车”。与此同时，于去年7月25日开工的大连地铁正在紧张施工中，预计2012年即可通车。处于全面振兴新阶段的辽宁，迎来了企盼已久的“地铁时代”。

28公里长的沈阳地铁一号线，意味太多。一方面，地铁是一个地区综合实力的标志，地铁是城市的引导线、繁荣线、生命线，“没有地铁的城市是一个不完整的城市”。今年2月，全国有33个城市的地铁规划上报中央；另一方面，地铁建设投入大、收效慢，每公里造价高达6亿元，运营成本也很高。从筹备到开建，上海等了40年，重庆等了60年，沈阳更是经历了三番波折。

在即将为地铁剪彩的今天，我们完全可以这样推断：如果没有东北振兴战略的实施，辽宁地铁筹建很难获得国家如此高度的重视；如果没有振兴以来经济社会的快速发展，我省地铁建设不可能有如今的广泛影响和强大牵动。由是，沈阳地铁一号线的试运营，何尝不是对辽宁全面振兴的一次特别纪念！

地铁是经济工程。作为东北第一条地铁线，沈阳地铁一号线的经济效应日益显现。沈阳市城市形象的提升、装备产业的繁荣、房地产空间布局的延伸，都得益于地铁。而地铁带来的间接经济拉动力，则会在未来持久释放。

地铁是民生工程。在路面交通不堪拥堵、空气污染愈发严重的今天，我们尤其盼望地铁。轨道交通承载的公共运输量莫斯科为55%，巴黎为70%，东京则达到80%。地铁还会在住房、就业等方面为公众带来福利，仅沈阳地铁一号线就能提供3000多个工作岗位。

地铁更是文化工程。地铁摆脱了传统交通工具的属性，成为展示市民素质和地区文化的窗口。巴黎的地铁中有800多家书店、时装店、照相馆和饮食店，地铁沿线的经济文化氛围十分浓厚；莫斯科的地铁犹如艺术宫殿，到处是精美的雕塑和装裱的文学作品。辽宁的地铁文化，将从无到有、从简陋到丰富、从小众到大众，渐渐承载起属于我们的形象品质。

拥有怎样的“地铁时代”，取决于如何看待和使用地铁。把它当作交通工具，它就给予你快捷和方便；把它当作经济工具，它就帮你寻找赚钱之道；把它当作文化工具，它就让你有所感悟、平添自豪。

属于辽宁的“地铁时代”其实要靠我们自己去开创，那就从“地铁元年”开始，就从今天开始！

qrx12340

恭喜中国又多一个地铁城市

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回复 2# qrx12340
虽然我家门口走5分钟就有2条地铁（3站地内还有4条地铁），早以习惯乘地铁了。但还是为沈阳拥有地铁感到高兴！

    半个世纪的期盼：沈阳地铁大事记
上世纪60年代，中央特别指示北京、上海、沈阳三大城市做好地下城防建设，沈阳建设地铁的想法应运而生。

　　1965年5月，沈阳市将反复论证过的《沈阳市地下工程设计任务书》报到中央。

　　1966年12月1日，辽宁省委对沈阳市委《关于沈阳市地下工程试验工程的请示报告》正式批准。正当沈阳的地铁建设在大东区东北大马路附近开土动工时，却因骤然而至的“文革”而被迫停建。

　　1990年，沈阳市启动轻轨一期工程建设。1992年国务院批准立项。1993年，国务院批准工程可行性研究报告，可因各种原因没有实施。

　　1993年，沈阳再次筹建地铁，国务院批准工程可行性研究报告，后因各种原因没有实施。

　　1998年，沈阳第三次筹建地铁，进行前期准备工作。

　　1998年，《沈阳市快速轨道线网规划》编制完成，该规划共设计五条轨道交通线路，纳入《沈阳市城市总体规划》并经国务院批复。

　　1999年12月，沈阳市地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委(发改委)。

　　2000年1月，地铁一号线一期工程项目研究报告通过专家组评审。

　　2002年，国家正式通过了沈阳地铁建设环评大纲。

　　2002年9月，通过国家计委初审。并于当年10月上报国务院。

　　2002年10月，国务院第142次总理办公会对沈阳等大城市地铁建设问题进行了讨论。沈阳和杭州、上海M8号线得到了“先不宜立项”的批复。

　　2003年，沈阳市编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委。10月，通过中咨公司评审。

　　2003年9月，开展沈阳地铁一号线沿线地质勘测工作。

　　2004年10月，辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。

　　2005年6月，沈阳地铁一号线环境影响评价正式通过国家考核。

　　2005年8月6日，《沈阳地铁建设规划》获得国务院批准。8月14日，国家发改委正式批准《沈阳市快速轨道交通建设规划》。8月16日，辽宁省发改委接到国家发改委的批准文件。19日，正式批转沈阳市政府。

　　2005年8月21日，市政府召开“沈阳地铁建设规划获国家批准”新闻发布会。宣布沈阳地铁1号线于2005年11月开工，2号线于2006年10月开工。

　　2005年11月8日，国家发改委批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》。

　　2005年11月18日，沈阳地铁一号线工程正式开工。沈阳市人民政府在地铁一号线沈新路站举行沈阳地铁一号线工程开工奠基仪式。沈阳地铁一号线线路全长22.2公里，设车站18座。

　　2010年9月27日，沈阳地铁一号线正式通车。

大家姐

一波七折终于开通第一线

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