郑徐高铁开通一年以后，郑州东站发送旅客增长近80%

py308 · 发表于 2017-9-11 11:53:25

本帖最后由 Solal 于 2017-9-11 16:39 编辑

9月10日，郑徐高铁开通一周年。记者从郑州东站了解到，截至9月9日，郑徐高铁累计发送旅客395万人次。

　　今年7月9日，徐兰高铁郑兰段开通运营，标志着徐兰高铁的全线贯通。作为国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，徐兰高铁对于扩大陆桥通道运输能力，加强华中、华北、华东与西北等区域的交流，增强城市间沟通的灵活性，都具有重要意义。郑徐高铁也成为连接长三角经济区和中原经济区的交通利器。

　　郑州东站客运科科长何冉介绍，郑徐高铁开通一年来，郑州东站的枢纽区位优势愈加凸显，在郑徐高铁开通前，该站日均发送旅客3.5万人次，目前日均发送旅客达6.2万人次。

　　据了解，随着郑徐高铁的开通，郑州东站的旅客发送人数频频刷新纪录：今年春运期间日均发送旅客5.4万人次，清明小长假期间日均发送旅客7.2万人次，“五一”小长假期间日均发送旅客8.1万人次。其中，4月2日郑州东站发送旅客达10.1538万人次，刷新了该站单日旅客发送量的最高纪录。

3.5万到6.2万，增长77%。
等郑万、郑合开通以后估计还会进一步增长！

460549346 · 发表于 2017-9-11 14:11:18

京沪、京广超级联络线

小怀怀 · 发表于 2017-9-11 14:28:46

对，最主要就是郑徐高铁是京沪、京广高铁的连接桥，客流量能不大吗

笨笨顺顺 · 发表于 2017-9-11 14:30:39

说明先修郑西是个失误，郑徐优先级更高

周王府 · 发表于 2017-9-11 15:06:26

郑西过了西安就没啥人口了

py308 · 发表于 2017-9-11 15:59:56

小怀怀发表于 2017-9-11 14:28
对，最主要就是郑徐高铁是京沪、京广高铁的连接桥，客流量能不大吗

郑万修好以后，南阳、重庆去北京的客流会相当大

华商之都V · 发表于 2017-9-11 17:28:56

郑徐，通的几乎是整个东部，特别是长三角！商丘客流量也增了70%的样子

zzsdliyang · 发表于 2017-9-11 18:11:52

期待郑万、郑济

loogloog · 发表于 2017-9-11 19:44:51

郑合、郑万，大周口南阳进省城，还会带来爆炸性客流

wyfyln · 发表于 2017-9-11 20:34:02

米字成型后不敢想象哈哈哈

liesheng · 发表于 2017-9-11 22:04:41

先修郑西高铁耽误河南迟发现至少10年！

py308 · 发表于 2017-9-12 08:50:09

loogloog 发表于 2017-9-11 19:44
郑合、郑万，大周口南阳进省城，还会带来爆炸性客流

一定会的
到时候郑州的区位优势将尽显无疑

10afrankzhao · 发表于 2017-9-12 09:30:24

当年武广高铁郑西高铁时代为什么没把郑徐修通呢。。郑州去长三角的高铁步调确实慢了。。

icedrug · 发表于 2017-9-12 15:12:12

liesheng 发表于 2017-9-11 22:04
先修郑西高铁耽误河南迟发现至少10年！

这就是老刘想要的目的！

去伪存真 · 发表于 2017-9-13 11:04:48

本帖最后由去伪存真于 2017-9-13 11:08 编辑

没那么夸张吧，郑西高铁2010年通车，京沪高铁2011年通车，郑徐高铁2016年通车，当然如果郑徐高铁2011年通车就完美了，撑死也就耽搁五年时间吧

[郑州交通] 郑徐高铁开通一年以后，郑州东站发送旅客增长近80%

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