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[建设纪实] 呼和浩特火车站周边综合改造项目

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发表于 2017-9-4 09:19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
项目名称        呼和浩特火车站周边综合改造项目
建设单位        呼和浩特市交通投资有限责任公司
法人代表        韩东        联系人        刘世宽
通讯地址        内蒙古自治区呼和浩特市如意开发区如意大街
联系电话        18686063446        传真        /        邮政编码        010011
建设地点        呼和浩特火车站广场
立项审批部门        /        批准文号        /
建设性质        新建□改扩建□技改□        行业类别        市政设施管理N7810
占地面积(m2)        24397        绿化面积(m2)        2280
总投资
(万元)        123800        环保投资(万元)        40        比例        0.03%
评价经费        /        预计
投产日期        2020
本项目改造工程包括拆迁工程、地下综合枢纽工程、过境通道及其他配套工程、公用工程及环保工程。项目站前广场改造面积24397m2,地下综合枢纽工程共三层,总建筑面积39094m2。其中地下一层为换乘大厅,人防用房,设备用房及预留商业用房,建筑面积共计16700m2(其中商用建筑面积为5300m2)。地下综合枢纽工程3层设计,各层层高为:地下3层,层高3.6m;地下2层,层高5.2m(局部4.2m);地下1层,层高4.5m。工程        项目名称        规模
拆迁工程        为满足项目改造需求,本次改造工程将拆除车站相关建筑面积57938m2(拆除车站平房670m2,汽车站16038m2,商业用房2190m2,建丰宾馆1410m2)用于车站广场的扩充地块
主体工程        车站地上广场        改造后的广场面积为24397m2,地上主要为集散广场和绿化;其中广场景观铺装18948m2,人行道1520m2,中庭1449m2,绿化面积2280m2
        地下综合枢纽工程        地下综合枢纽3层设计,地下一层为换乘大厅,人防用房,设备用房及预留商业用房,建筑面积共计16700m2(其中商用建筑面积为5300m2),标高-6m;地下二层为社会车辆临时停车库,建筑面积17187m2,标高-10.2~-11.2m;地下三层(局部)为出租车专用通道及乘客落客区,本层建筑面积为5207m2,标高-14.8m
        地上公交港湾        公交港湾1处:3个公交站台,占地约3700m2
        地下停车场        社会车辆临时停车场设置在地下二层,共设置240个停车位;地下三层为出租车专用通道向地下乘客落客区,无出租车蓄车位
        地上广场连接道路        广场东侧进站道路:工程范围长210m,单向双车道,约6090m2,沥青路面
广场西侧进出站道路:工程范围长165m,单向双车道,约4785m2,沥青路面
        地下停车场连接通道        地下二层连接通道(社会车辆进站通道):入口位于车站广场东300m处,出口位于车站广场西则300m,入口、出口连接通道长度共计600m,全宽9m,为单向双车道,沥青路面
                地下三层连接通道(出租车辆进站通道):入口位于车站广场东300m处,出口位于车站广场西则300m,入口、出口连接通道长度共计600m全宽9m,为单向双车道,沥青路面
        过境通道        过境通道横断面8m,为双向两车道,东西走向,全长1340m,起点桩号K0+140(坐标:X21179.482,Y19962.371),终点桩号K1+200(坐标:X21280.369,Y18629.764);通道道内纵坡0.3%-0.5%,出入口纵坡:5%-6%
配套工程        管理用房        项目管理用房主要设置在地下一层,主有分为弱电机房(68.24m2)、配电室(264.78m2)、控制室(294.84m2)
        消防        在地下一层的东南部,设置消防水池(244.46m2)、消防泵房(65.4m2)和消防控制室(65.4m2)
广场连接道路
广场东侧进站道路:工程范围长210m,单向双车道,约6090m2,沥青路面,广场西侧进出站道路:工程范围长165m,单向双车道,约4785m2,沥青路面。
地下二层连接通道(社会车辆进站通道):入口位于车站广场东300m处,出口位于车站广场西则300m,入口、出口连接通道长度共计600m,全宽9m,为单向双车道,沥青路面;地下三层连接通道(出租车辆进站通道):入口位于车站广场东300m处,出口位于车站广场西则300m,入口、出口连接通道长度共计600m全宽9m,为单向双车道,沥青路面。出入口纵坡:5%-6%:隧道横断面单向双车道。
②过境通道
过境通道为双向单车道,东西走向,全长1340m,起点桩号K0+140(坐标:X21179.482,Y19962.371),终点桩号K1+200(坐标:X21280.369,Y18629.764);通道道内纵坡0.3%-0.5%,出入口纵坡:5%-6%。过境通道车速设计40km/h。
通道横断面9m(0.5m+0.25m+3.25m+3.25m+0.25m+0.5m)

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发表于 2017-9-5 08:45:35 | 显示全部楼层

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发表于 2017-9-5 08:46:14 | 显示全部楼层
出租车方案



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发表于 2017-9-5 08:46:39 | 显示全部楼层
社会车辆方案



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发表于 2017-9-5 08:47:05 | 显示全部楼层
地面落客

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发表于 2017-9-5 08:47:32 | 显示全部楼层
过境方案

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发表于 2017-9-5 08:47:55 | 显示全部楼层
通道及地下车库入库方案

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发表于 2017-9-5 09:05:40 | 显示全部楼层
为何不下地啊。。。能不能看看太原站的站前广场啊
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发表于 2017-9-5 09:17:55 | 显示全部楼层
xzlukai 发表于 2017-9-5 09:05
为何不下地啊。。。能不能看看太原站的站前广场啊

应该就是下地,这么看而且还有三层,车站东街到西街有直行地道,然后从东街到站前地下停车场还有两个通道口,唯一遗憾的就是邮政大楼没有拆了
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发表于 2017-9-5 10:43:37 | 显示全部楼层
过境单向单车道,这个。。。
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发表于 2017-9-5 11:40:58 | 显示全部楼层
llmy 发表于 2017-9-5 10:43
过境单向单车道,这个。。。

双向吧,明显过境车辆是双向,进入停车场出租车和社会车辆是单向
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发表于 2017-9-5 12:26:06 | 显示全部楼层
东站的汽车站建成一年多了,还不启用,真不知道当时是怎么规划的,严重浪费!
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发表于 2017-9-5 14:24:05 | 显示全部楼层
青城迷 发表于 2017-9-5 12:26
东站的汽车站建成一年多了,还不启用,真不知道当时是怎么规划的,严重浪费!

消防还是什么验收不过,要是能开的话早就开了,那么好的位置
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发表于 2017-9-6 21:21:30 | 显示全部楼层
期待建成后的样子。
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