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【建设纪实】虎门高铁站终于肯扩建了

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发表于 2017-8-2 15:51:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 理想久石 于 2017-8-2 22:50 编辑

广深港高铁虎门站站房改造工程勘察设计招标

广深港高铁虎门站站房改造工程勘察设计招标公告
招标编号: 勘设招【 2017 】 005 号
1. 招标条件
本招标项目广深港高铁虎门站站房改造工程项目业主为 广深港客运专线有限责任公司 投资建设 ,建设资金来自更改资金,项目出资比例 100% ,招标人为 广州铁路(集团)公司工程管理所 。项目已具备招标条件,现进行国内公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 工程概况
虎门车站客运发送量日益增加,而车站既有的客运面积,客运设备设施能力严重不足,客运流线不合理,存在安全隐患。为改变旅客进出站、候车混乱的情况,实现车站合理、有效的客运组织,增加运力,对虎门站进行改造。
2.2 招标范围
本次招标范围为改扩建进、出站大厅,利旧设备搬迁、增加车站静态标识及动态电子屏、新增自动售(取)票机及取票机,站台自动扶梯增设雨棚,增加配电所,增加配套办公面积,相应配套完善站房室内外客运设施、设备的施工图设计、相关专项设计、招标配合、施工配合、竣工验收配合、概算清理等全过程勘察设计内容。
2.3 标段划分: 本次划分为 1 个标段。
2.4 勘察设计周期: 自中标通知书发出之日起 60 日内。
3. 投标人资格要求
3.1 对投标人的要求:
3.1.1 在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.1.2. 投标人应 具备建设行政主管部门颁发的建筑行业(建筑工程)甲级和铁道行业乙级及以上资质。
3.1.3. 投标人具备有效的 ISO9000 认证证书。
3.1.4. 2011 年~ 2016 年独立承担过新建或者改造铁路客站站房工程设计。
3.1.5. 投标人须提供 2013 年~ 2015 年度经审计的财务报表,具有良好的财务状况。
3.1. 6. 投标人拟派本项目技术负责人(总体)须同时具备房建专业高级工程师或以上技术职称。
3.2 . 本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于 2017 年 7 月 24 日至 7 月 28 日,每日上午 9 时 00 分至 11 时 00 分,下午 14 时 00 分至 16 时 00 分(北京时间,下同),在广州公共资源交易中心(地址:广州市天河区天润路 333 号)持 企业营业执照副本及复印件、法人授权书、购买人身份证(及复印件)、汇款凭证复印件以及《广州建设工程投标报名申请表》(该申请表每个包件 / 标段一式两份)原件购买招标文件,投标人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记,办理详情请参见广州公共资源交易网( http://www.gzggzy.cn )服务指南栏目。
4.2 招标文件每套售价人民币¥ 500 元人民币,采用银行汇款,售后不退 。 投标人须在购买招标文件前将标书款电汇至 招标代理 账号(不接受网汇、现金、信汇等方式,仅接受普通银行电汇;且不接受个人汇款),同时须在汇款单据上注明招标编号。
招标代理账户信息:
开户银行: 交通银行北京西单支行
开户名称:中铁物总国际招标有限公司
账号: 7005007
4.3 本次招标不接受邮购招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的时间为 2017 年 8 月 18 日 9 时 00 分至 10 时 00 分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为 2017 年 8 月 18 日 10 时 00 分,地点:广州公共资源交易中心(地址:广州市天河区天润路 333 号)。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人不予受理。
6. 发布公告的媒体
本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、中国采购与招标网上发布,本公告的修改、补充,在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处,以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。

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发表于 2017-8-2 18:42:38 | 显示全部楼层
本次招标范围为改扩建进、出站大厅,利旧设备搬迁、增加车站静态标识及动态电子屏、新增自动售(取)票机及取票机,站台自动扶梯增设雨棚,增加配电所,增加配套办公面积,相应配套完善站房室内外客运设施、设备的施工图设计、相关专项设计、招标配合、施工配合、竣工验收配合、概算清理等全过程勘察设计内容。
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发表于 2017-8-2 19:39:23 | 显示全部楼层
东莞政府一毛不拔,
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发表于 2017-8-2 22:52:56 | 显示全部楼层
应该把规模扩建一下,一个二等站有这个旅客量,吓死人
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发表于 2017-8-2 23:57:16 来自手机 | 显示全部楼层
每次去都急的要死  明明提前去了 取票还是要排很久  还好后来发现了可以不取票哈哈哈
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发表于 2017-8-3 00:10:15 来自手机 | 显示全部楼层
xuru 发表于 2017-8-2 19:39
东莞政府一毛不拔,

这不废话吗,主导权又不在东莞政府。
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发表于 2017-8-3 00:38:34 来自手机 | 显示全部楼层
根本不應該只建二級站
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发表于 2017-8-3 00:39:23 来自手机 | 显示全部楼层
看看人家彿山如何爭取彿山西站........
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发表于 2017-8-3 08:51:31 来自手机 | 显示全部楼层
寒酸得很,改造资金谁出?
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发表于 2017-8-3 10:27:01 | 显示全部楼层
choyton 发表于 2017-8-3 08:51
寒酸得很,改造资金谁出?

当然是东莞政府出,总不能虎门自己出吧
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发表于 2017-8-3 10:47:21 | 显示全部楼层
只是扩建站厅,规模依旧是两台六线……
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发表于 2017-8-3 11:20:30 | 显示全部楼层
yt710 发表于 2017-8-3 10:27
当然是东莞政府出,总不能虎门自己出吧

为何呢?        
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发表于 2017-8-3 13:29:07 | 显示全部楼层
chunghyc 发表于 2017-8-3 00:38
根本不應該只建二級站

这还能说当时的设计者预估失败
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发表于 2017-8-3 16:47:29 | 显示全部楼层
xuru 发表于 2017-8-2 19:39
东莞政府一毛不拔,

唉,看看公共交通整的,就知道了。
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发表于 2017-8-3 21:39:16 | 显示全部楼层
再不扩建 客流量高峰就要爆炸了
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