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[经济发展] 石家庄、廊坊铁路口岸被列入河北省陆路口岸双核心

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发表于 2017-7-10 15:22:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 河北首府石家庄 于 2017-7-10 16:13 编辑


记者从石家庄市发改委获悉,为认真落实省委、省政府“支持石家庄市建设一类陆地口岸”等指示,近日,河北省人民政府口岸办公室正式印发《河北省陆路口岸发展规划(2017-2030年)》,将石家庄铁路口岸列入规划。


《规划》确定“双核一环两带多点”的陆路口岸空间结构和“4567”的节点布局。“双核”即为陆路口岸发展核。以石家庄和廊坊陆路口岸构成双核心,强化带动全省和服务京津能力,发挥引领和示范作用。


石家庄市规划建设铁路口岸和多式联运海关监管中心,推进开行中欧、中亚国际班列,打造我省国际多式联运核心区。


“一环”为协同京津陆路口岸环,“两带”为内陆外向型产业发展带和沿海外向型产业发展带,“多点”为白沟、辛集、安国、固安、安平等我省特色产业聚集节点。(记者 吴 温)



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发表于 2017-7-10 21:41:36 | 显示全部楼层
石家庄应该加快建设   徐州——聊城——石家庄——大同——呼和浩特高铁
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发表于 2017-7-10 23:44:13 | 显示全部楼层
喜闻老家安平入列,姥姥不疼舅舅不爱的地方终于能露个脸
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发表于 2017-7-11 12:46:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 洛城飞花 于 2018-1-30 11:25 编辑

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发表于 2017-7-10 15:34:14 | 显示全部楼层
都开始八横八纵了      还用四四的图   
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发表于 2017-7-10 15:48:53 | 显示全部楼层
四横四纵太老了  某城市才是新核心
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发表于 2017-7-10 15:52:13 | 显示全部楼层
规划很明显了。

石家庄:带动全省的核心

廊坊:服务京津的核心
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发表于 2017-7-10 23:54:51 | 显示全部楼层
没人吐槽福州到台北的跨海高铁吗?200多公里。。。
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发表于 2017-7-11 05:06:07 | 显示全部楼层
大天使长 发表于 2017-7-10 23:54
没人吐槽福州到台北的跨海高铁吗?200多公里。。。

琼海大桥,渤海大桥,台海大桥(隧道)是我国必将实施的“千年大计”。更远期的还有:山东跨黄海接韩国-跨对马接日本的通道,以及台湾接菲律宾接印尼接澳洲通道,人工岛技术发达了,这些都不是天方夜谭。
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发表于 2017-7-11 15:01:21 | 显示全部楼层
感觉河北不会再帮其他任何城市了,雄安甩给北京去做,和通州做统筹,省里要集中弄石家庄了
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发表于 2017-7-14 20:54:17 | 显示全部楼层
石家庄到大同修高铁根本不现实,现在关键是做大做强黄骅港,然后加密石家庄到沧州的铁路和公路,这样石家庄的枢纽地位才能因为黄骅港腹地的扩大而加强
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发表于 2017-7-15 19:04:50 | 显示全部楼层
564654631321 发表于 2017-7-11 15:01
感觉河北不会再帮其他任何城市了,雄安甩给北京去做,和通州做统筹,省里要集中弄石家庄了

同感,该折腾的地方都折腾过了,碰了一脑袋包。现在该是回归正轨的时候了。
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发表于 2017-7-15 21:46:49 | 显示全部楼层
正定府 发表于 2017-7-10 21:41
石家庄应该加快建设   徐州——聊城——石家庄——大同——呼和浩特高铁

石家庄到大同得钻多少个隧道啊。不现实。
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