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6月6日,从位于南昌新建区的江西中车长客轨道车辆有限公司了解到,南昌地铁2号线的20列地铁列车已交付调试,最后两列地铁车辆正在组装。6月底,南昌地铁2号线车辆全部交付。
地铁2号线的车辆与已投入使用的列车有何区别?6日上午,记者来到位于新建区樵舍镇的江西中车长客轨道车辆有限公司,探访即将开放的地铁2号线车辆组装线。
记者在组装车间里看到,2号线列车外观与1号线列车区别不太大,只是车身的腰线由1号线的红线更换为黄色。“就外观而言,所有地铁列车都差不多,调整主要在车辆内部,尤其是细节上,更符合南昌群众的需求。”江西中车长客轨道车辆有限公司生产部部长助理黄致青告诉记者,在设计、选材等方面,2号线车辆是在1号线运行后,根据群众需求予以改进的。
装配工人告诉记者,2号线列车在车内照明、区间显示系统等方面予以调整。在乘客看不到的地方——车底配装、牵引系统、噪音控制系统也进行了升级。为方便检修,2号线车辆车底采取模块化安装,所有配件可拆卸。此外,地图显示方式由机械式显示更换为LCD动态地图显示,乘客可更直观地看到车辆所处位置。
据悉,2号线列车车内照明系统更换为LED灯光,启用光线控制,进入隧道或车站时,会根据外部光线条件自动调节,亮度更接近自然光源;牵引控制系统的升级可让车辆在启动、加速、停止时更平顺,乘客获得更好的乘坐体验。
该公司董事长秘书邓力汪说,地铁列车是一个相比密封的环境,空气调节全靠空调。所以这次更换为变频空调,车厢内通风条件比1号线列车更好;新的车厢地板减震性能和噪音过滤性能更好。工程师表示,列车安装了降噪控制系统,在车内声音过大时,广播音量会自动放大,让乘客听到清晰的语音播报。
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