南京开年接连引来重量级项目 总投资超千亿元

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元旦过后，南京可以说新年“开门红”，一鼓作气将投资总量超千亿元的一串大项目“拽”进了家门。在新一轮产业竞争中，南京资源禀赋的优势正脱颖而出，重量级项目的接踵而至，正折射出客商眼中南京投资首位度的大幅提升。

1月18日，紫光南京半导体产业基地项目在宁签约。这家国内半导体行业巨头落户江北新区，将推动集成电路产业在南京的集聚和提升。

1月19日上午，上汽大通南京江宁商用车生产基地项目正式签约落户。上汽大通将在江宁建设智能工厂，生产多功能车型。

当天下午，一批来自奔驰、特斯拉和谷歌等国际顶尖公司的“大咖”则宣布，在全国选了一大圈，他们最终决定，将他们的创新公司FMC的制造工厂落户南京，在这里开发高端智能电动汽车，项目总投资达116.4亿元。

1月20日，福特南京研发中心宣布扩容。随着第三幢研发大楼的落成，研发中心将新增近千名研发人员，使南京成为“福特汽车全球产品和技术开发六大发源地之一”。

这些大项目为何首选南京？客商们说得很坦率。

FMC首席运营官戴雷说：“建设高端智能电动车工厂，一方面要依赖完备的汽车零配件供应链，另一方面还需要车联网、无人驾驶、人工智能等创新企业的支持。这几年南京正从传统制造业基地变成创新基地，恰恰具备这两个条件，这是我们首选南京的原因。”

福特公司全球副总裁萧达伟如此解释福特研发中心首选南京、持续投资的原因：“10年前我们在南京只有100多人做研发，现在已有2100多人，还与南大、东大等高校建立了战略合作。扎根南京做研发取得的成绩令我骄傲。”

数字也从另一个侧面印证了这一变化。2010年之前，南京引进外资的指标连续多年在全省排第四，这一落后的排名当年曾在西祠讨论区引发一众网友不客气的“吐槽”。不过，这几年情况已有不同：去年南京新增实际外资34.8亿美元，增长4.3%，在“全省第二”的位置上已坐到了第6年。

市商务局负责人分析，投资首位度提升，一方面与南京优化营商环境、提升服务水平有关，另一方面，则与南京独特的资源禀赋关系密切。随着国内经济的转型升级，这几年加工贸易增速放缓，创新型经济开始领跑，南京的科教人才资源、产业基础、地理条件、文化底蕴等优势，在新一轮产业竞争中凸显出来。踩准这一节拍，南京在招商时扬长避短，用自己的优势去吸引最适合南京的高端产业，“天生丽质”终于焕发了应有的风采。

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宁和城际一期铺轨已完成92% 江北段实现"轨通""电通"

南京地铁于今天（2月8日）公布了宁和城际、宁溧城际以及地铁5号线等多条轨道交通线截至1月底时的施工进度。据悉，宁和城际一期正线的铺轨率已达到92% 江北段已实现"轨通""电通"。而宁高城际二期以及宁溧城际的多座车站，也在同时期完成了主体结构施工。

宁和城际一期是南京的第三条过江轨道线。据悉，截至上月月底，宁和城际一期新建的18座车站已全面转入设备安装及装修施工 ，其中高架车站和河西四站已完成附属结构施工。20条盾构隧道已全部完成掘进；高架区间均已贯通。该轨道线的正线铺轨已完成总量的92%，其中江北段已实现“轨通”、“电通”。
另外，上个月12日，宁和城际也迎来了首辆外表为粉紫色的列车。该列车的运行时速将能达到100km/h。
除了宁和城际一期外，正处于建设中的宁高城际二期新建的5座车站已全部完成土建主体结构，其中4座已完成附属结构和上部钢结构施工，车站已全面转入设备安装及装修工程施工。改线路的区间桥隧土建都已经贯通，正线铺轨也已全部完成，实现“轨通”。
而以禄口机场和溧水无想山作为起终点的宁溧城际，其中的4座高架车站已完成主体结构。5座地下站已有3座完成主体结构，其余2座也正全面展开主体结构施工。在线路施工方面，该线路的12台盾构已全部始发，盾构区间累计掘进30%；高架区段桩基全面展开上部梁体施工。
而贯穿了从北到南贯穿了主城的鼓楼、秦淮以及江宁等区域的地铁五号线，在上个月月底也已开始进行绿化迁移和拆迁等各项前期工作，其中建宁路站已进入土方开挖和主体结构施工阶段，其余具备条件工点已进场施工。该线路建成后，将凭借拥有14座换成车站的特点而成为南京轨道交通的“换乘王”。

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老门东扩容：二期已经开工 将于年底建成对外开放

今年春节期间老门东接待游客55万人次，比去年同期又大为增长。昨天，记者从秦淮区了解到，老门东二期已开工建设，将在年底全面建成对外开放，并将复原周处读书台、金陵名园芥子园等重要历史景点。

昨天，记者从秦淮区了解到，春节前老门东二期就已经开工建设，将在年底全面建成对外开放，面积比现在将大大增加。届时老门东将东临江宁路、西至中华门城堡、南抵明城墙、北接马道街。

更吸引人眼球的则是老门东将复原两处赫赫有名的历史景点——周处读书台和芥子园。

据介绍，在老门东二期里面，除了招商项目外，还会进行一些文化项目的提升改造，比如在门东历史文化街区东侧的周处读书台环境整治。周处读书台又叫周处台，为一略高出四周平地的高阜，形似土台，传为周处当年刻苦读书的地方，现存镌有“周处读书台”的石门楼一座及已改为民居的房屋十数间。周处年少时纵情肆欲，为祸乡里，后浪子回头，功业更胜乃父，留下“周处除三害”的传说。

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南京荣膺中国十大会展名城称号 展览增长达两位数

市会展办昨天透露，凭借良好的发展势头，我市顺利从商务部下属的中国会展经济研究会捧回2016年度中国十佳品牌会展城市、中国十大会展名城的称号。

数据显示，2016年，南京共举办大中型会议和展览项目2880个，同比增长8.3%；举办规模以上各类会议2300余场次。其中，大型、特大型展览46个，同比增长12.1%，国际会议600多场。在全国激烈的会展业竞争下，南京借助自身的科教、产业特色，将会展产业向专业化、国际化、规模化方向又推进一大步。

去年底，南京自主品牌展——亚洲自行车展通过了国际展览业协会（UFI）的认证。至此，南京已经自主培育出了两个UFI认证展会，另一个是亚洲户外展。UFI是世界展览业最重要的国际性组织，想拿到它的认证并不简单，对于展览面积、外国参展商比例、外国观众数量等都有详细考核规定。有多少UFI认证展会，被认为是衡量一座城市会展业国际化程度的“标尺”。

南京的展会也充满学术氛围和创新因子。一场世界智能制造大会，吸引了来自近20个国家和地区、包括27位中外院士在内的近4000名嘉宾展开对话。2016中国新材料院士专家报告会上，500多位专家、产业界领袖在宁探讨新材料产业转型升级之路。二十国集团贸易投资工作组第二次会议选择在南京召开，更是体现了对南京会展实力的认可。去年5月18日，国际会议与大会协会(ICCA)发布全球会议目的地城市排行榜，南京位列中国(内地)城市排名第4，仅次于北京、上海、杭州。

场馆硬件是承载展会的基础，目前南京场馆硬件升级正在推进中。南京国际博览中心三期工程已于去年开工，三期2018年落成后，南京国际博览中心将以“博览城”的面貌出现，总建筑面积超87万平方米，室内展览面积15万平方米，室外展览面积5万平方米，除了展览及会议基础功能外，还将囊括甲级写字楼、酒店、商业、餐饮等配套功能，地下停车位将超过5000个。

此外，南京空港会展小镇项目也已经启动。去年11月，溧水区政府与华夏幸福基业股份有限公司及法国智奥会展集团签署建设南京空港会展小镇合作协议。南京空港会展小镇占地两平方公里，建筑面积50万平方米，项目已于近日入选国家第三批PPP示范项目名单。场馆硬件的扩容，将给南京会展业的未来发展储备更多空间。

叼炸天

老门东和夫子庙能成片就好了

landyrodik

开门大吉啊

yuleyoo

签完约，赶紧推动落实

化名先生

最终的梦想就是张府园以南城墙内这一大片形成一个拥有秦淮风光带和众多古典街区及园林的超级旅游区。

nkjnsf

化名先生 发表于 2017-2-9 22:56
最终的梦想就是张府园以南城墙内这一大片形成一个拥有秦淮风光带和众多古典街区及园林的超级旅游区。

前几年一直提的门西地区好像在杨季之后进展很缓慢。

819704549

都是阿姨误事，耽误了黄金发展的两年