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南京的夹江天际线

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发表于 2017-1-30 19:04:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
古今中外,许多著名城市都因水而兴。古时,河流为城市提供了便利的生产生活用水,提供了低成本的交通方式,提供了抵御外敌的屏障,河流孕育了许多伟大的城市。而进入现代社会后,河流交通、屏障的功能渐渐退居二线,景观的意义日益凸显。一座城市如果有一条宽度适宜,水质合格的河流穿城而过,那就具备了大大提升城市形象的硬件基础。如果说传统的中心城市以工业生产为立足之本,更看中的是河流的生产意义。那么现代社会金融、商贸等三产的繁荣则使得优美整洁的城市环境成为一座城市吸引高端人才,保持持续兴盛的必要条件之一。因此才会有那么多著名的金融商务中心依水而建,形成一道绝佳的城市景观。

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 楼主| 发表于 2017-1-30 19:29:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluesofa 于 2017-1-30 20:59 编辑

总结国内国外成功cbd的经验,我们可以发现,200米至500米的江面宽度最适合打造超级江景。就拿国内举例:武汉、杭州的江面都在1公里左右,上海、广州的江面大约在500米左右。而后者的珠江新城和浦东新城在规划水平、景观打造、商贸兴旺等方面应该都高出前者一筹。

南京,作为中国唯一一座持续繁盛了二千年的古都,自然有它得天独厚的地理条件,浩浩扬子江西北绕城东去,婉婉秦淮河东南抱城而来。但可惜的是扬子江江面过宽,最窄处也有1公里,最宽处要超过三公里,不利于超级江景的打造。而秦淮河不但过于狭窄,并且已经没有建设改造的空间。因此似乎南京在打造超级江景的硬件上还欠缺了一点点先天禀赋。

不过仔细观察地图其实可以发现,上天并没有亏待南京,而是巧妙的为南京提供了一处打造绝佳江景的位置,那就是夹江。

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发表于 2017-1-30 19:36:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-1-30 19:48:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluesofa 于 2017-1-30 20:03 编辑

夹江从江心洲和河西新城中间穿过,绵延十公里,跨度在300米左右。背靠河西新城,远离长江主航道。自然条件得天独厚,而社会经济条件随着南京河西十多年的开发成熟,和未来拥江发展的战略落地,也已经基本具备。因此重点打造这一带状区域的城市景观和天际线,我认为是目前最切实可行,也是最能短期内出效果出政绩的市政方案。

其实现在政府的规划开发方案也正是按照这个思路进行操作的。三个红圈所示分别是苏宁睿城(包括金鹰世茂)、圆通cbd(包括青奥双塔以及未来的金融城二期)、鱼嘴cbd。我们看到三个CBD相隔4-6公里,形成相互独立,却又遥相呼应的基本格局。虽然因为各种因素没有集聚在一处,但是如果将欣赏的位置拉远,从更广角的角度进行眺望,其实可以发现,这三个cbd形成了三座主峰,而连接其中的楼宇就是主峰绵延的山脉。如果按照这个思路,好好打造,其实完全可以打造出不同于钱江、珠江新城的另一种绝佳江景。

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发表于 2017-1-30 20:05:54 来自手机 | 显示全部楼层
我今天去三岔河那边,远看夹江已经有效果了,有点欧美风
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发表于 2017-1-30 20:08:57 来自手机 | 显示全部楼层
有点道理!三大地点加江北新区核心区全部建成时,南京经济总量至少2万亿!!!
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发表于 2017-1-30 20:27:47 来自手机 | 显示全部楼层
维多利亚港跟长江南京段宽度很类似
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 楼主| 发表于 2017-1-30 20:32:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 winddance 于 2017-1-31 00:42 编辑

虽然由于cbd绵延过长,造成一定的不便和舆论的诟病。但是从新城的发展来说却规避了主城和新城的生硬割裂。本世纪初南京市政府开始发展河西新城,北至三岔河南达鱼嘴跨度近二十公里,面积数十平方公里,在如此广阔的土地(超过城墙围合面积)上建设新城,对一个刚刚开始城市化的二线城市来说确实是力有不怠。因此河西的开发并没有全面铺开,而是采取了跳跃式多中心的发展道路。先有世纪初鼓楼区对龙江的建设,而后有05年十运会的奥体建设以及cbd一期的开发。中间留下了新江东的大片土地在09年万达广场建设完毕才基本开发成型。接下来14年的青奥村建设又接过了河西开发的接力棒,同时开始了cbd二期的建设。现在河西的建设基本上已经进入南部的收官阶段。

我们回顾河西建设这十多年来的建设历程发现。当初水网密布,人烟稀少的龙江和新江东区域,现在已经成为和主城无缝对接的现代化新城。繁华程度直逼老城区,并且在交通配套等方面已经超过了老城。从这个意义上来说河西的建设发展是成功的,也完成了当初分散主城负担的历史任务。因此,河西cbd这种条状规划有其科学的一面。因此我们有理由相信,目前元通区域以及更遥远的河西南地区的未来发展随着时间的推移也会不断成熟。等到河西完全建设完毕的那一天,我们在江心洲或者再更远的江面上眺望江南,也许才能体会到规划者当初的长远眼光和用心良苦。
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发表于 2017-1-30 20:40:24 来自手机 | 显示全部楼层
赞同,现在圆通要山没山,要水没水,应该借力长江发展
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 楼主| 发表于 2017-1-30 20:52:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluesofa 于 2017-1-30 21:20 编辑

以上所思所感源于今日江心洲上眺望江南之所见。在江岛新天地上极目江东南北景观,天色清寥,江水激流,江岸绿意葱葱,远处cbd绵延壮观,不由的赞叹真是上天赋予南京的一块难得的好料子。不同于钱江新城和珠江新城 的视觉走廊式规划(也是江北cbd核心区的规划),南京的沿江cbd的视觉观感更像是山脉绵延,其中几个cbd核心区构建起山峰般的视觉焦点。cbd虽然不临江,但是却离江不远,临江一片从北到南,全部交由绿博园、万景园、滨江公园这样的绿色组团进行视觉打造,和杭州、广州完全走的是两种不同的思路。各有千秋,但是没有盲目照搬照抄,因地制宜,反而更有自己独特的魅力。

总体来说,南京沿江景观的打造思路和框架是不错的,但是执行建设的落地和细节却难免美中不足。比如苏宁睿城前的两栋经济适用房,比如苏宁滨江一号和仁恒江湾城对CBD二期的遮挡,等等。这也看出规划的细节还是缺乏经验。总之,希望政府不要辜负了这一片绝版的水土,好好打造属于南京的独特江岸天际线,让南京的城市景观更加匹配南京这座千年帝都的身份。












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发表于 2017-1-30 20:54:24 来自手机 | 显示全部楼层
江边全是住宅,实在没什么看头
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 楼主| 发表于 2017-1-30 21:08:00 | 显示全部楼层
叼炸天 发表于 2017-1-30 20:54
江边全是住宅,实在没什么看头

这确实是最大的败笔,好料子糟蹋了。
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发表于 2017-1-30 21:13:06 | 显示全部楼层
江边全是住宅,实在没什么看头
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发表于 2017-1-30 21:22:06 | 显示全部楼层
500-600米宽度最好....如果沒江心州多好
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发表于 2017-1-30 22:52:45 | 显示全部楼层
等鱼嘴建起来  以后坐高铁经过大胜关一定很震撼
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