[普及] 比亚迪的“云轨”是什么鬼！S1用“云轨”是见了鬼！

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第一、云轨还在论证中，还没准生证，目前国家和省发改委没人敢批云轨项目
第二、相比以高架为主的锡澄S1地铁，云轨造价跟地铁相差无几
        吹牛的“云轨低成本”是个大问号。业内预计成本没宣传的那么低
        另外地铁造价对比选的是高成本的地下隧道线
第三、地铁最高时速120,平均旅速50~60，而云轨平均旅速据说才20
第四、比亚迪为了卖电池，据说云轨用电池组
        运营安全及后期维护都是无底洞！
第五、比亚迪的云轨方案是低运量交通工具
        用于旅游区游乐项目无所谓，用于干线轨道交通，脑袋肯定被驴踢啦！

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网友补充：


前些时候看了央视纪录片频道的一档专门讲云轨的节目，云轨的研发单位说得很客观，
它的定位是地铁等公共交通的补充，适用于地形复杂、交通不易改造的城市或者旅游
景区。

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江阴跟昆山同为县域经济第一名（2014,2015,2016县域经济第一名，已经
连续三年江阴昆山“双黄蛋”啦，之前只有江阴）
苏昆S1为全程地下地铁，投资300亿左右
锡澄S1规划为以高架为主的地铁，投资100亿
有人还要将锡澄S1搞成游乐园玩的“云轨”
你说是不是活见鬼？

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城市枢纽十字路口改造
方案一、为省钱，造“新加坡”（新近加了一个坡--简单跨线桥的戏称）
方案二、多花点钱，一步到位，修全互通立交桥

如何选择，看眼光高低
眼光低，省小钱，失大利，就选方案一

hyy_001

眼界高低决定一个城市的发展高度！

hyy_001

比亚迪的电动车爆炸过，安全性远没过关
同样用电池的比亚迪的云轨，由你来想象

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前两年吹“空轨”，结果泡都没冒一个
去年吹巴铁，结果证明成为非法集资的工具
现在吹云轨，继续忽悠，总有人会上当
（当然，每次出来忽悠的不一定都是赵本山！）

hyy_001

    “比亚迪一个车差不多要用到7000多个单体电池。”该锂电池专家告诉记者，美国的A123公司生产的电池最高容量是2Ah(安时)一个，和比亚迪的电池标称型号一样，叫18650。这种电池的实际大小和一个矿泉水瓶罐一样大，但是它的容量非常小，只有两安时。这种电池的发明者主要是将它用于电钻工具、笔记本电脑等设备上面。
    比亚迪电动车的电池就是用许多个这样的单体电池串并联在车上的。“我们认为电池在使用过程中，是非常怕并联的。并联电池组在使用或充电过程中可能会出现短路着火、甚至爆炸。并联起来的电池组还有一个缺陷，就是世界上任何电池检测技术都没有办法检测到哪一个单体电池内阻大，哪一个电池内阻小，哪一个电池快要没电了，哪一个电池快要爆炸了，都是没有办法知道的。”该专家强调，“电动车的电池绝对不能并联。”
　  此外，该专家告诉记者，现在使用的这种电池没有办法快速充电，没有办法大电流充电，因为车上的电池都是小电池，又是无数个并联在一起的电池，要是快速充电，很可能会爆炸，所以只好通过充电机慢慢充电。
　  该专家以十分肯定的口吻强调，自己看到比亚迪的电动车烧死了三个人的报道后，可以推断出，电动车电池一定是并联在那个车上的，而且发生了爆炸。“比亚迪并联在一起的电池输出为250安时，当电池容量超过200安时，发生短路就会爆炸。小于200安时的单体电池碰撞短路会着火，但是不会爆炸，会慢慢燃烧，里面的人有时间逃生。”
　  国内电动车专家、清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健，在接受媒体采访时亦曾表示，不管是磷酸铁锂电池还是锰酸锂电池都没有从本质上解决电池的安全性问题。“因为从原理来讲，包括能量密度、放电功率以及电池组的包裹性和使用过程发生碰撞所发生高压电伏，都是威胁电动车安全性能的主要因素，但到现在为止，世界上还没有任何一项技术能从根本上系统地解决好这些问题。”

hyy_001

电池难以做到大容量，快充及安全是制约电动车发展的主要障碍
技术突破需要时间，但不是当下

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明白的说，电动汽车不经撞
一撞就容易起火爆炸
除了被撞，还有其它因素，比如意外短路
电路焊接不良等会导致车子整车起火爆炸
这是由现有锂电池的特性决定的


而普通汽车，除非发动机发生自燃
被撞后，起火爆炸的可能性就小很多

hyy_001

深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

hyy_001

新玩意不一定就是先进实用。理论成本低不一定实际成本也低。
磁悬浮够先进了吧？十几年来全世界就一条在运营。
DSG双离合器刚出来时宣传高大上吧？结果各种各样的问题频发，现在都没有完全解决。

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

12月28日，比亚迪(49.020, 0.44, 0.91%)(01211)汕头“云轨”试验段项目正式启动，标志着比亚迪全球首个“云轨”项目正式落地。


此次启动的“云轨”试验段是比亚迪在汕头开展的首个轨道项目。该项目位于金平区，所属的城市轨道交通1号线是东西向城市骨干线，连接中心城区及西部中以科技创新合作区，全长约20.3公里。此次5.65公里试验段项目率先启动建设，预计2017年7月建成通车。

智通财经此前报道，10月12日，汕头与比亚迪签署5年建设250公里轨道交通项目的战略性合作协议，共同推进跨座式单轨“云轨”的发展。在汕头市委、市政府的重视和各级部门大力推进下，协议签署仅2个月时间后，比亚迪“云轨”项目就在汕头落地启动，这一举措将加快汕头产业转型升级及轨道交通建设步伐。

关于比亚迪的新产业“云轨”，智通财经了解到，今年10月份横空出世，汕头项目是其首个“云轨”项目。据悉，云轨的造价约为地铁的五分之一，建设周期仅为地铁的三分之一，具有施工简便、编组灵活、不占路权、景观效应好等特点，广泛适用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线等线路。

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

不批汕头如何建？违建吗？

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

云轨项目今年开工 全方位大揭秘坪山云轨
http://sz.bendibao.com/news/2017-1-18 10:13来源：本地宝综合
【导语】：好消息！传言已久的坪山云轨正在规划建设，计划将于今年动工！有消息称，坪山云轨示范线的延伸项目将往南延伸至马峦山风景区，增加2.6公里长度，预留与大鹏云轨项目接驳条件(即从高铁坪山站延伸至大鹏新大站，全长40.1公里)。

　　坪山最近真是好事连连！踏入到2017年以后，好事一个接一个！

　　据深圳新闻网消息，继1月7日正式“升级”成为坪山区以后，在近日的市六届人大三次会议坪山代表团小组会议中传出消息：传言已久的坪山云轨正在规划建设，计划将于今年动工！

云轨项目今年开工 全方位大揭秘坪山云轨

　　云轨项目今年开工

　　近日的市人大会议消息称，坪山云轨示范线将在今年内动工建设。

　　而坪山云轨示范线首期工程始于坪山高铁站，沿站前路、龙坪路等敷设，止于比亚迪路，长5.4公里。

　　有消息称，坪山云轨示范线的延伸项目将往南延伸至马峦山风景区，增加2.6公里长度，预留与大鹏云轨项目接驳条件(即从高铁坪山站延伸至大鹏新大站，全长40.1公里)。

　　走向大致确定，云轨具体站点仍需最终确认！

云轨项目今年开工 全方位大揭秘坪山云轨

云轨项目今年开工 全方位大揭秘坪山云轨

云轨项目今年开工 全方位大揭秘坪山云轨

　　虽然云轨建设方案已经初定，开工时间也逐渐明确，但具体准确的站点名称一直未有官方公布结果，上面几张就是网上流传的规划图与站名。



　　远期将规划4条线路，坪山人以后可以坐云轨去大梅沙了！

　　坪山云轨规划有4条线路：

　　T1线：坪山站—比亚迪—马峦山，长8公里

　　T1支线：比亚迪—田心，长6公里

　　T2：永湖—碧岭—中心区—聚龙山，长18公里

　　T3：碧岭—野生动物园—大梅沙，长8公里

　　T4：坑梓—聚龙山—葵涌，长15公里

　　相当于小型地铁，坪山云轨全方位大揭秘！

　　云轨，又称为“跨座式单轨”。是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。

　　车辆最高时速可达 80 公里，平均时速 30 公里- 45 公里，运载能力为 1-3 万人/小时（单向），相当于小型地铁。

云轨项目今年开工 全方位大揭秘坪山云轨

云轨项目今年开工 全方位大揭秘坪山云轨

　　跨座式单轨具有不占用道路资源、无噪音、爬坡能力强、转弯半径小等优点，且无论工期还是成本都远少于地铁建设（分别仅为地铁的 1/3、1/5），在解决一二线城市交通堵塞问题上具有较大优势。

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

　据广安新闻网1月21日消息 记者近日从比亚迪汽车工业有限公司轻轨项目及运营事业部获悉，备受关注的四川首条“云轨”示范线及比亚迪“云轨”广安基地项目将于近期举行开工仪式。

　　记者同时获悉，“云轨”示范线线路初步确定的走向为：广安南站、思源广场、协兴园区游客中心，该项目预计今年八月初实现通车，将是全国首条建成通车的云轨。

　　1月12日，广安市与比亚迪股份有限公司和比亚迪汽车工业有限公司分别签署协议，根据协议，今年2月比亚迪将在广安市建设四川首条跨座式单轨技术示范线，同时比亚迪将在广安设立“云轨”生产基地，在我省推广其“云轨”技术。

　　比亚迪“云轨”，即空中单轨电力交通，历时5年的技术研发和超过50亿元的资金投入，于2016年10月13日在深圳正式通车，每小时可单向运送乘客1-3万人，最高时速80公里每小时，作为中小运量的轨道交通，有利于解决中小城市的交通拥堵问题。

　　和地铁、轻轨相比较，比亚迪云轨轨道以高架为主，具有占地面积小、景观性好、建造周期较短、运行噪音小等特点。其建造时间是地铁的三分之一，总造价为地铁的四分之一。

　　比亚迪“云轨”广安生产基地选址为广安经开区广安(深圳)产业园，将主要建设车辆厂、轨道梁厂及相关配套项目。据介绍，项目总占地70万平方米，首期使用40万平方米，首期总投资20亿元，建设轨道梁、道岔、车辆等生产线，最终形成50公里年产能，全部达产后实现100亿元以上年产值。(广安新闻网 吴一龙 陈志宏 李硕)

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

吉林市政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议

　　张焕秋等市领导出席签约仪式

　　1月22日，市政府与比亚迪股份有限公司关于跨座式轨道车辆、轨道梁等产品生产基地项目合作框架协议在深圳签署。

　　市长张焕秋，常务副市长沈德生，省政府驻深圳办事处副主任史铁军，副市长王雪峰，市政协副主席、吉林高新区管委会主任孙洪彬，比亚迪股份有限公司董事长、总裁王传福，比亚迪股份有限公司高级副总裁吴经胜及企业有关高管出席签约仪式。

　　双方签署的协议约定，比亚迪股份有限公司在我市投资约20亿元建设包括车辆厂、轨道梁厂等核心产品制造企业在内的跨座式单轨产业园，园区全部建成达产后，年综合产值预计将达到80亿元。同时，双方还就推进我市跨座式单轨交通及纯电动汽车公共服务项目达成共识。

　　张焕秋、王传福分别在签约仪式上致辞。张焕秋说，吉林市“十三五”时期将全力打造 “6411”现代产业体系。吉林市政府与比亚迪股份有限公司的合作，标志着吉林市战略性新兴产业、高端制造业迈上了新台阶。项目建成后，将为吉林市优化产业结构、增强综合竞争力提供强有力的支撑。吉林市委、市政府将举全市之力为项目顺利推进创造最佳建设条件。希望比亚迪股份有限公司能够以更先进的理念、更务实的态度、更快捷的效率大力推动项目早日建成投产。

　　王传福表示，未来城市发展趋势是利用立体化交通来缓解道路拥堵难题。由于吉林市以立体化交通为导向制定的超前城市规划在可持续发展方面具有示范意义，因此与吉林市政府合作是比亚迪股份有限公司的最佳选择。公司将组织专门团队并汇聚多种资源，快速推进此次签约的项目建设。

　　签约仪式前，我市代表团参观了比亚迪展厅、体验了跨座式单轨交通线路、考察了轨道梁厂，就项目合作具体事宜与比亚迪股份有限公司相关人员进行了洽谈。市相关单位负责人全程参加活动。

　　据了解，跨座式单轨也叫“云轨”，是指车体骑跨在单根轨道梁上运行的车辆，其最高时速可达80公里，平均运营时速在30-45公里之间。因其具有转弯半径小、噪声低、乘坐舒适、环境适应性强、施工简便等特点，可用来做公共交通、连接城市中心与周边交

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

据蚌埠新闻网报道，1月4日下午，市政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议。比亚迪将投资30亿元在我市兴建云轨及相关产业项目，投产后年产值将达到百亿元。比亚迪集团董事长、总裁王传福，市委书记于勇出席签约仪式并致辞，市领导何金良、顾世平、王诚、郑东涛、胡启望、吴中尧，市政府秘书长姜晓天出席签约仪式。

云轨是我国首条自主知识产权跨座式单轨，由比亚迪自主研发完成。不仅具有适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力强的特点，更因为工程造价低、建设周期短、占地少的优势，被视为解决城区交通拥堵的新型方案，对于优化交通条件、提升城市形象作用显著。

王传福在致辞中说，蚌埠是安徽省重要的综合性工业基地，更是华东交通枢纽，拥有良好的基础设施和优越的发展环境。近年来，蚌埠市委、市政府着力推动装备制造、交通基础设施、文化旅游等产业发展，实现了GDP增速连续22个季度高于全省平均水平的好成绩。在蚌埠短短的时间，就对这座充满活力与潜力的城市有了崭新的认识。比亚迪能够落户蚌埠，既要感谢市委、市政府的支持，也要感谢社会各界的关注与厚爱。希望通过项目的建设，尽快推动交通拥堵问题的解决，更为实现蚌埠经济的转型升级、新型城镇化和交通网络建设作出一份贡献。相信在市委、市政府的坚强领导下，在相关部门的通力协作下，双方合作能够开创城市发展新模式，继而辐射周边地区，翻开安徽省轨道交通建设的新篇章，实现双方新跨越。

于勇说，新年伊始，蚌埠就迎来了享誉全国的比亚迪集团董事长王传福先生。伴随着改革开放的脚步，比亚迪打造了自己的工业王国，并一直致力于实业强国，推动中国向制造业强国迈进，是经济发展中的领军企业。不论是在家庭轿车，还是在新能源方面，比亚迪一直敢为人先，始终站在产业发展最前沿，引领着产业进步的方向。在城市交通拥堵日益凸显的今天，云轨项目符合创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念，蚌埠市委、市政府坚决支持项目的建设，并将做好相关的服务与保障工作。

于勇指出，蚌埠市政府与比亚迪战略合作协议的签订，标志着蚌埠战略性新兴产业、高端制造业迈上了新台阶，在推动“两个中心”建设上迈出了坚实步伐。协议签订后，市委、市政府必将“一诺千金”，按照合同约定，为项目提供良好的条件、构建一流的环境，帮助比亚迪在蚌埠落地生根，开花结果。各级各部门要围绕项目提供优质服务、创造优良环境。尤其是要借招商引资实现招商引智，推动蚌埠又好又快发展。也希望比亚迪以更先进的理念、更务实的态度、更快捷的效率推动项目建设和发展，早日建成投产。双方携手并肩，合作共赢，共创美好明天。

代市长王诚主持签约仪式。比亚迪集团高级副总裁吴经胜、副总裁王传方分别与市委常委、常务副市长郑东涛签署了战略合作协议与单轨产业项目协议。

原标题：蚌埠市与比亚迪签署战略合作协议

千叶豆腐

hyy_001 发表于 2017-1-23 10:56
深圳的那一小段是试验线
目前国家和省发改委还没人敢批云轨项目

http://tj.jjj.qq.com/a/20170111/002946.htm?qqcom_pgv_from=aio天津项目正在谈！

zbond

云轨就是垃圾，有轨道供电要啥锂电池。