从11.24环评公示解读城东大道快速化最终方案

iceburgzhang

之前用了4年的号被贵版版主封了 虽然也不知道是哪一位 是什么样的原因
但是还是想为徐版做一点贡献 毕竟徐版还是大家的徐版

临近十一月底了，今天我徐环保局终于公示了城东大道的环评报告，从其中可以对即将开工的城东大道快速路略微管中窥豹。仔细读过后发现最终方案经过我徐三四年的高架建设后，各方面都算得上设计的十分周到，下面将一一评点给大家。

城东大道快速路长12.3公里，总造价超过了52亿。单公里造价超过4亿。此外，本工程并不像之前许多版友所认为的基本不涉及拆迁问题，仍需要拆迁房屋面积将近五万六千平米。施工单位将在拆迁完毕后启动施工。


1. 东三环——城东大道节点 T型全互通


快快相交的部分使用了全互通形式立交。由东向北和由南向东的定向匝道将设计在现状城东大道两侧的地面上下匝道之间位置接入东三环主线（唯一槽点，由东向北匝道和上闸道之间合并缓冲距离较小，与东三环由南向北车流汇入时可以预见容易造成拥堵和事故。）城东大道地面辅路以地道形式通过现状东三环地面辅路。

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iceburgzhang

2. 汉源大道节点 涡轮式全互通



徐版网友们千呼万唤的十字全互通立交终于要出现了。另一亮点是官方首次提及汉源大道（长安大道）为徐州中环快速路。
中环路主线地道下穿。值得注意的是，对比上海延安高架和上海中环交叉形式为无任何互通的分离式立交，消除了中环路车流对于延安高架的依赖（当然也有西郊宾馆的原因），未来城东高架是否会在这个节点不堪重负可能还需观望。

无论如何值得为我徐第一个全互通十字立交祝贺一下！

我是路人

赶上直播了

8computer8

前排顶起！

迷茫中寻找光明

中环都出来了目测 北三环-金港路-一号路-彭祖大道-黄河路 那内环北线应该是下淀-北二环

迷茫中寻找光明

就是不知道这个立交是一次建成还是远期预留

iceburgzhang

3. 徐州东站枢纽节点



东站节点与之前一位网友在版里所发的修改稿设计方案基本一致，是一个趋近完美的交通组织方案。

现状西广场侧由西向东车流由鲲鹏路下高架进场，由站西高架路新建匝道进入城东大道快速路出场。
在建东站房和东广场以新建匝道由城东大道快速路进场接入站东高架路（拟）。同时东广场联络道以立交形式联通东绕城高速（淮徐高速）和城东大道快速路。

此外 城东大道快速路在穿越东绕城和京沪、陇海高铁所使用的地面段截断面达到了史无前例的宽度：

地面段标准设计，83米横断面，主线快速路双向六，辅路双向十（？？？？？），总计双向十六车道，以及非机动车道和人行道。



下穿高铁节点设计，86.5米横断面，快速路主线双向六，辅路双向八，总计双向十四车道，以及非机动车道和人行道。



下穿绕城节点设计，83米横断面，快速路主线双向六，辅路双向八，总计双向十四车道，以及非机动车道和人行道。

iceburgzhang

来一张东枢纽效果图~

iceburgzhang

4. 高新路节点 辅路上下匝道+一对定向匝道


高新路并非规划的快速道路，所以也没有设置互通立交。但在TransCAD预测出较大的流量方向设置了一对定向匝道（东-南 和 南-东）

iceburgzhang

5. 徐贾快速路节点 （近期半互通——远期全互通）


徐贾快速路北段已经贯通一段时间了，但是城东大道以南尚未完全建成。此节点远期为城东高架终点+徐贾快速全互通立交。
本次近期设计为半互通，设置北-西和西-北两条定向匝道，预留远期全互通其他匝道位置和徐贾快速地道下穿城东大道。

以上。

允许转载，但是必须注明来源高楼迷徐版以及作者名称。设计方案仅供分享，如果引用影响到设计单位权利请联系我删除。谢谢大家。祝徐州越来越好。

城市建设爱好者

感谢楼主的讲解。辛苦了！现在比较关心城东大道快速路什么时候开工，原本的计划是三季度，现在已经推迟了不少。

iceburgzhang

迷茫中寻找光明 发表于 2016-11-24 21:53
就是不知道这个立交是一次建成还是远期预留

本次工程的内容是全互通一次建成，但是不排除最后又改。

wwggchch

迷茫中寻找光明 发表于 2016-11-24 21:52
中环都出来了目测 北三环-金港路-一号路-彭祖大道-黄河路 那内环北线应该是下淀-北二环

内环不是三环？

城市建设爱好者

wwggchch 发表于 2016-11-24 22:15
内环不是三环？

二环北路有快速化的规划，三环北路太靠北。