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本帖最后由 sangguo 于 2016-11-23 12:42 编辑
省委常委、市委书记、市规划委员会主任吴存荣主持召开的合肥市规划委员会2016年主任会议, 通报如下：
会议审议了宝能CBD综合体项目、京东方医院项目等22个项目规划方案。会议再次强调，为贯彻规划的严肃性，已批准的规划方案，规划部门应严控企业调整方案；同时规划部门要对高层建筑色彩结合城市特色、建筑与环境的协调等方面进行把关，严控高层建筑使用红色为主色调。
会议提出，为提高城市品质，营造良好舒适的居住空间，要求新建住宅项目的层数原则控制在30层以内。考虑到当前工业发展水平，新建工业厂房建筑层数原则上不得超过六层，工业项目容积率控制在2.5以内；会议同时要求住宅项目在规划方案阶段应配套副食品超市，并明确建筑面积、位置，不得分割出租、分割销售；商业停车应配建地下停车库，如确需设置地面停车的，要确保不影响城市道路交通和市容市貌。
会议要求，对于沿城市重要道路规划建设公寓式住宅的，应注重建筑外立面的公建化处理，避免分体式空调室外机对立面的破坏。
会议要求，各条轨道线路的出入口方案按照“一线一色”的 色调设计，轨道交通出入口方案应注重人性化设计，因地制宜，并综合考虑使用安全、审美要求、可识别性、工程造价、管理和维护成本等多方面要素，做到实用、安全、美观。
会议要求对于地势较为低洼地区的建设工程，应考虑到城市内涝、排水等因素，适当提高建筑基底高程。
同一街坊内新建住宅建筑层数差不得超过17层且建筑高度差不得超过50米；新建建筑宽高比应予以控制，高层建筑原则上不大于1：1.6；多层建筑原则上不小于1:0.7；高层住宅的阳台应全部封闭，沿城市道路高层住宅临街不得设置敞开式外廊。
此外，新建住宅配套停车标准按照不低于1车位/100平方建筑面积执行，容积率低于2.0的居住小区按照不低于1.5车位/100平方建筑面积执行，均不得折减。
会议针对精品城市建设提出了一些具体工作要求：我市的建筑主色调为灰色和米黄色，规划部门应严格把关，一以贯之；为了减少对城市道路交通的影响，对于沿城市道路设置商业设施的，规划必须配套集中停车场。
会议原则同意并指出，未来合肥要发展成为千万级的特大城市，应从全市发展的战略角度规划建设各类枢纽站，将通用航空机场融入规划之中，并尽快委托专业环评单位开展环境保护的相关研究工作。
会议原则同意并指出，公园项目要体现差异化特色，强化各类休闲、旅游、酒店等设施配套，国际人才公寓项目应加大停车位配比。
会议原则同意轨道交通线网规划远期（2030年）方案。会议指出，城市轨道线网规划既要适度超前，又要量力而行。其线网规划长度、运营组织方式等内容的确定要以经济分析为支撑，远景规划要为将来轨道建设预留好空间，近期建设规划要与城市社会经济发展阶段相匹配。会议要求，应加强合肥站、合肥南站和合肥西站的互联互通；今后相关宣传工作要注重实际，切勿盲目宣传。
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发表于 2016-11-8 12:31:17
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发表于 2016-11-8 12:38:04
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