贵阳市城市轨道交通S1线一期30.3公里建设纪实（皂角坝站主体结构封顶）

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1  建设项目概况
1.1  建设项目地点及相关背景
贵阳市轨道交通S1线一期工程（以下简称“S1线”），起于大铁贵安站，终点至望城坡，途径贵安新区、花溪区、南明区。
2016年7月11日国家发展和改革委员会文件“国家发展改革委关于贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016~2022年）（发改基础[2016]1494号）”对其予以了批复。
2016年1月，中铁二院工程集团有限责任公司编制完成《贵阳市城市轨道交通建设规划（2016-2022）及线网规划修编环境影响报告书》，环境保护部对其进行了审查，并形成了 “贵阳市城市轨道交通建设规划（2016~2022）及线网规划修编环境影响报告书的审查意见”（环审【2016】11号）。
2016年10月，中铁二院工程集团有限责任公司编制完成了《贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告》。2016年11月，中国地铁工程咨询有限责任公司受贵州省发展和改革委员会委托，组织开展贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究咨询评估，根据专家意见，2016年12月，中铁二院编制完成了《贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告》修编报告。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及***（1998）第253号令《建设项目环境保护管理条例》的要求，贵州贵安轨道交通有限公司委托中铁二院工程集团有限责任公司开展编制《贵阳市轨道交通S1线一期工程环境影响报告书》工作，并按照相关导则于2016年12月编制完成报告书初稿。
1.2工程主要内容
线路全长约28.71km，其中地下线20.38km，高架及地面线8.33km，共设车站13座，其中地下站11座，高架站2座。设车辆段与综合维修基地1座、停车场1座、主变电站2座。中曹司主变所与3号线共享，并由城市轨道交通3号线实施，金马中路主变所与S2共享，由本工程实施。控制中心与3号线和S2线合建，设于3号线与S1线换乘站中曹司站附近，由3号线对共用控制中心进行总体规划及建设。
设计年限为：初期2024年；近期2031年；远期2046年。
行车组织及运营管理：列车运营时间为早5：30至晚23：30，全日运营18小时。
线路：双线，正线区间最小曲线半径一般为350m，困难地段为300m；车站正线一般为直线，困难地段不小于800m；辅助线路一般为200m，困难地段为150m。
轨道：轨距1435mm；正线、辅助线及试车线采用60kg/m 钢轨9 号道岔，车场线采用50kg/m 钢轨7号道岔。
车型及编组：初、近、远期均采用6辆编组的B型车。
最高运行速度：100km/h。
工程投资：169.24亿元。
建设工期：2017年6月底全面开工建设，2021年6月底完工，工期为4年半。

xiemao2000

前期工作还是没有3'号线快～

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xiemao2000 发表于 2016-9-23 21:36
前期工作还是没有3'号线快～

二号线二期，三号线，S2号线，S1号线

这几个项目的按照进度快慢是这样排序的

独孤九剑

年底地勘，明年开工差不多了。不过我好奇的是，望城坡站不知道是和1号线同站换乘，还是分站换乘。

世外高人

独孤九剑 发表于 2016-9-24 08:18
年底地勘，明年开工差不多了。不过我好奇的是，望城坡站不知道是和1号线同站换乘，还是分站换乘。

肯定是一票制换乘，分站是不可能的。。。

独孤九剑

世外高人 发表于 2016-9-24 10:40
肯定是一票制换乘，分站是不可能的。。。

我问的不是几票制，我是问1号线和S1号线是同站换乘，还是两个站不在一起？

世外高人

独孤九剑 发表于 2016-9-24 19:43
我问的不是几票制，我是问1号线和S1号线是同站换乘，还是两个站不在一起？

你是问，同台换乘对吧？。。。。。。应该不是同台的

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贵阳市城市轨道交通s1线一期工程可行性研究、勘察设计总承包招标
中标候选人公示

根据法律、法规、规章和招标文件的规定，贵州贵安轨道交通有限公司的贵阳市城市轨道交通s1线一期工程可行性研究、勘察设计总承包招标项目已于2016年10月17日10:00时在贵安新区公共资源交易中心进行开标评标，根据评标委员会出具的评标报告，现公示下列内容：

第一中标候选人：中铁二院工程集团有限责任公司
工程可行性研究收费报价（元）：8,350,000.00
工程勘察收费报价(下浮率):20%
工程设计收费报价(下浮率):20%
质量标准：达标
服务周期：自本项目中标通知书签发之日起至所设计项目通过国家验收为止
项目总负责人：胡晓伟
评审得分：87.62


第二中标候选人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
工程可行性研究收费报价（元）：8,400,000.00
工程勘察收费报价(下浮率):20%
工程设计收费报价(下浮率):20%
质量标准：达标
服务周期：自本项目中标通知书签发之日起至所设计项目通过国家验收为止
项目总负责人：李爱东
评审得分：68.44






招标人：贵州贵安轨道交通有限公司
招标代理机构：五矿国际招标有限责任公司
公示期：2016年10月 19日—2016年10月21日
投诉机构：贵州贵安新区管理委员会规划建设管理局
投诉电话：0851-88900605
通讯地址：贵州贵安新区临时行政过渡中心
发布时间：2016年10月19日

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xiemao2000

刚看贵安新闻，s1可行性研究评估会也于2016年11月21日通过专家评审，据贵安轨道公司副总经理介绍，今年底部分开工，2017年6月全面开工

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  贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告评估会于2016年11月20日—22日在贵阳市观山湖区万丽酒店会议室召开。来自北京、广州、成都等地的14名专家和贵州省、贵阳市、贵安新区的相关部门单位领导和负责同志参加会议。轨道交通S1线是贵安新区的第一条城市地铁骨干线路，是联系贵安核心区与贵阳老城区的市域快线，S1线在望城坡站与贵阳轨道交通1号线换乘后全面进入贵阳轨道交通网，对贵安新区融入贵阳半小时经济圈具有重要战略意义。
    贵阳市城市轨道交通S1线一期工程（贵安站-望城坡站）全长28.71km，共设车站13座（含5座换乘站），最高运行速度100km/h，车辆采用6B编组，项目总投资1683084.19万元。
    本次专家评审会，由国家发改委原基础产业巡视员李勇国担任专家顾问，中国地铁工程咨询有限责任公司许双牛担任专家组长，14名专家从现场踏勘到会议讨论，认真审阅项目可研报告和相关支撑性文件，经仔细听取了编制单位对线路规划设计的介绍后，形成专家组意见：可研报告提出的线路走向和站位分布符合线网规划和建设规划，线位站点基本稳定；运能设计符合客流预测要求，服务水平符合本线的功能定位；采用的主要技术标准符合国家相关规范；可研报告经修改完善后可作为下阶段工作的依据。
    在专家组评审建议中，指出S1线作为地铁市域快线涉及到贵阳市、贵安新区两个行政区，其线路长度、车站数量、平均站距等设计要比普通地铁线更为复杂。贵安新区和贵阳市下一步应成立协调联络机构，明确各方的责权利，包括资金落实、建设管理、运营管理、对外协调等，以保证本项目顺利建成投运。
    贵阳城市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告本次通过专家组的评审，标志着该项目规划建设工作取得了重大阶段性成果，本项目即将全面进入建设阶段。

                                           (通讯员 罗萌艾)

xiemao2000

贵阳市轨道交通S1线一期工程环境影响评价第二次公示
为充分了解拟建项目沿线居民对本工程建设环保方面的意见，做好本项目环境保护方面的工作，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，现对贵阳市轨道交通S1线一期工程进行公告，并征求公众意见。

　　一、建设项目情况简述：

　　1.项目名称：贵阳市轨道交通S1线一期工程

　　2.项目概况：贵阳市轨道交通S1线一期工程是作为贵阳——贵安一体化发展的第一助力引擎，加强了贵安核心区与老城核心的快速联系，并兼顾老城区的南北快速出行需求贵阳市轨道交通。S1线一期工程起于大铁贵安站，终点至望城坡，途径贵安新区、花溪区、南明区。全长约28.71km，其中地下线20.38km，高架及地面线8.33km，共设车站13座，其中地下站11座，高架站2座。共设车辆段与综合维修基地1座、停车场1座、主变电站2座。2017年6月底全面开工建设，2021年6月底完工，工期为4年半。项目总投资169.24亿元。

　　二、建设项目对环境可能造成影响的概述：

　　施工期环境影响主要为占地、生态绿化景观、占用城市道路、噪声、振动、扬尘、污水等方面;运营期环境影响主要为振动、地下车站风亭(冷却塔)、车辆段及停车场噪声影响、水环境影响等方面。

　　三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点：

　　施工期将对施工场地设置施工围挡，降低施工噪声影响;在施工场地进出口设置洗车槽和沉砂池，对出场车辆进行清洗，并及时清扫散落渣土，降低扬尘影响;施工完毕后对施工场地采取水土保持措施进行植被恢复;施工期施工人员生活污水采用预处理后排入城市污水管网。运营期对受振动、噪声影响的环境敏感点采取适宜的减振、降噪措施，使各环境敏感点振动、噪声影响达相应标准要求;生活生产废水经预处理后达标排放至城市污水管网;固体废物交地方环卫部门统一处理。

　　四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点：

　　本工程符合贵阳市城市总体规划、贵安新区城市总体规划和轨道交通建设规划，项目建设无重大环境制约因素。在落实工程环保设计和环境影响报告书提出的各项环保措施后，可使工程建设的不利影响得到缓解和控制。因此，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的。

　　五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限：

　　公众可在公示之日起11个工作日内，登陆中国贵州贵安新区政府网站(http://www.gaxq.gov.cn/)查阅环评报告书简本。如想进一步了解项目和环境影响评价的内容，可在公示期内通过电话、电子邮件、信函等方式联系。

　　六、征求公众意见的范围和主要事项：

　　征求对本工程环境保护方面的意见，非环境保护方面的内容不在征求范围。

　　七、征求公众意见的具体形式和公众提出意见的起止时间：

　　本公告发布之日起11个工作日内，公众可通过邮寄信函(以邮戳日期为准)或电子邮件发表意见，并请注明发表日期、真实姓名和联系方式，以便根据需要反馈。

　　八、建设单位、环评机构联系方式

　　建设单位：贵州贵安轨道交通有限公司

　　联系人：韩女士

　　电话： 0851-88905759

　　传真： 0851-88905759

　　通讯地址：贵州贵安新区临时行政中心

　　邮编：550031

　　环评机构：中铁二院工程集团有限责任公司

　　联系人：江女士

　　电话： 028-86446475

　　传真： 028-87672263

　　电子邮箱：teygc@263.net.cn

　　通讯地址：四川省成都市通锦路3号

　　邮编：610031

　　附件：贵阳市轨道交通S1线一期工程环境影响报告书.doc

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通过对《贵阳市城市轨道交通建设规划（2016-2022）及线网规划修编环境影响报告书》、《贵阳市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022）》和《贵阳市轨道交通S1线一期工程可行性研究报告》的对比，工程可行性研究阶段执行了规划及规划环评的相关意见，工可方案在线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数上与建设规划总体一致，但亦有所变化，主要为：对Sl线一期天河潭站一金竹站路段采用了地下线敷设方式，工可方案增加1处车站-贵安中心区站，对石板镇停车场和天河潭站位置进行了调整。

rusvin

要快点搞。前排留名！

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by 吉他