2016.9.5---[合肥时讯新闻专贴]

贼兮兮小猫

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合肥：14家售楼部仅6家有住宅卖 库存住宅只够卖一个多月
本文来源: 安徽商报 2016-09-05 09:56:36http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015078230_01.shtml

某楼盘销售一空，售楼部沙盘已熄灯。
12841套，这是昨天下午18时实时的合肥楼市住宅库存数据。按照一周2000套左右的销量计算，只要一个月出头的时间，这些房子就会被卖光。夹杂着刚性、改善以及越来越多投资在内的需求和房源量不足，一房难买，价格上涨，一同构成了今年合肥楼市的景象。这些，都能够从买卖的交汇点售楼部感受到。记者昨日探访合肥14家售楼部，但只有6家楼盘还有少量公寓、商铺在卖，或者后续还有住宅开盘。
没认筹不能看样板房
昨天，合肥市政务区天鹅湖东一楼盘的售楼中心正式对外开放。尽管不是项目发售，但前来咨询的客户仍络绎不绝。售楼处两边马路停满了车，其中不乏皖H、皖N、苏A这样外地牌照的高档轿车。
快到中午时分，售楼部内依旧人头攒动，记者走进大厅，被告知置业顾问都很忙，要稍后安排介绍。
该楼盘计划本月首次开盘，预售3栋楼，一栋高层和两栋洋房，价格超过3万元/㎡，计划2019年交房。由于是政务区高地价项目，从拿地到销售都备受关注。据介绍，此前已一期认筹，但由于客户太多，只能停筹，再按顺序安排客户参观样板房，没认筹登记的客户不能参观样板房。
高新区望江西路与创新大道附近一家包含写字楼、五星级酒店的商住一体楼盘，也是附近为数不多还能买到的住宅，位置已经比较偏。虽然开盘在本月下旬，但是目前来认筹的场面已经比较火爆。昨日下午，20多平方米的售楼部里已经坐满，置业顾问称，开盘将推出500多套高层住房，目前已经有将近700人认筹，并交纳5000元意向金，届时只能通过摇号选房。
很不热情的置业顾问
合肥楼市的热销，让售楼部成为了一线的“战场”，但如今，不少售楼部却对前来买房的客户并不热情。
合肥政务区怀宁路和休宁路交口的一处楼盘内，仅有两三位置业顾问。记者以购房者身份咨询，被告知之前开盘的住宅全部售罄，只有两栋洋房计划发售，但具体认筹时间和价格都未定。由于没有房源可售，置业顾问的热情并不高，既没有端茶递水，也没有落座讲解。
习友路和科学大道交口附近的一楼盘售楼部，昨日下午大门仅露一条缝，里面灯光昏暗。记者走进大厅，只见一位工作人员坐在销售台后面。记者询问是否有房子卖，他并没有起身，说最后一栋住宅上半年开盘早就卖光了，现在只有商铺，但又补充，商铺也只剩最后一间，面积很大。
滨湖区云谷路与四川路交口向北数百米的一家售楼部内，下午也是灯光昏暗，一名置业顾问站在门口迎宾台，其他则坐在大厅前台内聊天。“我们早卖完了，现在是在交房”，置业顾问说。
另一家滨湖的楼盘售楼部目前还有40年产权公寓销售，不过也只剩几套，价格14000元/㎡左右。置业顾问只是程序性接待了记者，大致介绍了情况，并没有要求记者留下手机号码，但给了记者她自己的名片，说如果要买的话可以打电话。售楼部里，有3家人在看房。
和售楼部置业顾问的“冷淡”形成对比的是，被称为“小蜜蜂”的楼盘所雇的拉客人，他们仍一如既往地热情。
田埠西路附近有不少骑着电动车的中年女性，看到记者停车，立刻围上来问是否买房，并推荐了附近两个即将开盘的小区。“刘姐”说，现在西边楼盘不多，“我们也就是凑着这点热闹，反正带个人去看房完成一下任务，提成也不高”。
能不能买到房不好说
有些售楼部，虽然后续还有房子卖，但置业顾问多称是否能买到不一定。
政务区西二环集贤路和合欢路交口的某楼盘，目前正在主推别墅和商铺，项目的售楼部也从原先靠近高层的项目北边搬至靠近别墅的项目南边。中午时分，售楼部内没有一名客户，两名置业顾问在沙发上休息。置业顾问告诉记者，目前住宅高层项目暂无房源在售，但整个项目还有最后一栋高层计划在10月推出。不过能不能买到不好说，要看认筹情况，如果想买就要抢先认筹，预计新盘价格将在22000元/㎡左右。
随着地铁2号线将在明年建成开通，蜀山区和高新区的长江路沿线住宅一直很火爆。大铺头以东的传统概念“市区”内早已难觅新楼盘，不少买房者将目光放在更西的汽车西站附近。记者探访时发现，枫林路、井岗路、湖光路附近原来被认为是偏远的片区，暂时也已经无住宅可买。
虽然还没交房，但井岗路附近4家售楼部已十分清闲。“我们这边住宅肯定是全部没有了，加钱也买不到，只能考虑二手房。现在还剩下最后一批商铺还在卖。”置业顾问称。
在振兴路地铁站口一家售楼部，目前仅有高层商住公寓，户型在50～60㎡上下，产权40年，均价在8000元左右。尽管如此，目前也仅剩数量不多的较高楼层没有卖出去。
热销下，合肥买房验资的门槛也在提高。此前，30～50万元的门槛，已经让不少人咋舌。而这个周末在3日验资的楼盘中，滨湖区金斗路附近一楼盘明确验资门槛为名下活期存款人民币100万元的银行卡或存折。
库存住宅只够卖一个多月
截至昨日18时，合肥住宅实时库存为12841套，比前期15000多套的日常量减少不少。从上周数据看，曾经在8月30日(合肥365地产家居网)市区销售579套，为8月下旬以来单日销量较高记录，而上周多天销量都超过300套，也比以往两三周要多。从8月29日～9月3日(4日数据未出)，市区销售一手商品住宅2297套，比以往三周都要高。按照一周2000套左右的销量计算，只要一个月出头的时间，库存住宅就会被卖光。
在合肥买房是否有风险?
房难买，价格上涨，合肥买房还安全吗？
上海易居研究院日前发布《2016年中国35城房地产短周期风险识别系统》报告，根据目前各城市楼市销售、价格以及区域经济发展、居民收入等，预测未来一年(2016年下半年～2017年上半年)内各地楼市投资买房的风险。其中，呼和浩特、海口、太原、兰州、长春五个城市楼市风险最大，南昌、广州、郑州、杭州、宁波风险最小。合肥在风险度排名中列第29位，风险系数14%。 (记者郜征、郑茹、马翔宇)
-数据
-0.1%
在住房需求潜力方面，合肥接近-0.1%，《2016年中国35城房地产短周期风险识别系统》报告认为，这样的城市刚性和改善性需求已不多，主要是投资性需求带动了热销和价格上涨。
0.5%
供求关系方面，合肥为0.5%，仅高于南京，与南昌成为三个去化能力强、库存量不大的城市。《2016年中国35城房地产短周期风险识别系统》报告称，此类城市供求基本平衡，但也在局部存在供不应求、房价比较强势的现象。
0.1%
房价收入比偏离度方面，深圳数值最高为0.5%，厦门0.33%，上海0.3%，为偏离度前3位城市。合肥超过0.1%，在35城中是偏离度第9位的城市。同策咨询研究总监张宏伟认为，从目前情况看，这些城市房价上涨较快。进入2017年，尤其是偏离度排名前5的城市，或会有一个调整的过程
　昨日，记者获悉，8月份，合肥市区共销售住宅类商品房8080套，环比上涨13.20%；销售均价达到了12247元/㎡。然而，二手房的挂牌均价达15175元/㎡，远远超过新房的销售均价。
　　新房：实际成交价超1.4万元/㎡
　　据介绍，合肥市8月份加三县的新房住宅销售量超过了1.2万套，其中，合肥市市区的销售量回到了8000套以上，其销售量较7月份出现小幅度上涨。三县累计销售4189套。其中，长丰县销售住宅类商品房2210套，肥西县销售住宅1013套，肥东县销售住宅966套。
　　在区属销售方面，8月份期间只有政务区单区未有新增房源入网备案，而庐阳区、包河区和经开区供应量均超过了1000套，其中包河区受到了安粮中心、天御广场、华玺府邸等项目大量入网备案的影响，包河区的新增住宅销售量超过了2000套。新站区以1770套的销售套数排名九区销售之首，其销售量占到了合肥销售比例的22%；滨湖新区以1454套的销售量排名第二，占到了合肥销售比例的18%。
　　相比于7月，8月份合肥住宅销售均价略微上涨，其销售均价呈现了连续六个月上涨的现象，而且近两个月期间的销售均价均超过了1.2万元/㎡。8月，少荃湖名苑、云水居、安粮中心、长宁家园四个集资房项目备案量大幅度提升，拉低了合肥住宅的整体销售均价，而排除这些集资房项目，合肥住宅的实际成交均价已经超过了1.4万元/㎡。
　　二手房：挂牌均价达15175元/㎡
　　8月，合肥市区二手房挂牌均价达15175元/㎡，环比涨幅7.82%，其中九城区中有五城区均价达15000元/㎡以上。同时，三县二手房涨幅较大。长丰县挂牌面积11632.12㎡，挂牌均价为9120元/㎡；肥西县挂牌面积4510.03㎡，挂牌均价为9874元/㎡；肥东县挂牌面积4268.18㎡，挂牌均价为6962元/㎡。
　　挂牌均价方面，合肥总挂牌均价环比7月上涨7.82%，政务区均价位居合肥挂牌均价第一高的位置，达到19713元/㎡；滨湖新区紧跟其上，以18165元/㎡的价格位居第二，蜀山区挂牌均价位列第三达到15659元/㎡。九城区中，政务区、滨湖新区、庐阳区、包河区、蜀山区五城区均价达15000元/㎡以上，新站区挂牌均最低，为11833元/㎡。
　　挂牌量方面，合肥总挂牌面积环比7月上涨了9.58%。瑶海区挂牌面积达23969.02㎡，位居第一。蜀山区挂牌面积与其相差无几，达22006.45㎡，位居第二。新站区挂牌面积最少，为6434.40㎡。与7月份相比，8月份合肥二手房量价齐涨，就目前二手房楼市行情看来，暂无明显降温现象。

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郑徐高铁票开售 3小时半达郑州6小时到西安
本文来源: 合肥在线 2016-09-05 09:53:57http://www.ah.xinhuanet.com/20160905/3424298_c.html
为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，相关调整列车的车票4日9时起开始发售。
昨日，国庆期间车票有不少已经开始发售至10月5日。与此同时，合肥至郑州、西安高铁票均已开售，合肥至郑州最少3小时33分钟可达，至西安的运行时间缩短至6小时。
合肥至西安只要6小时
郑州至徐州高速铁路开通初期，安排55对动车组列车上线飞驰，长三角地区结束了去往西北方向不通高铁的历史。
徐兰高速线郑徐高铁开通运营后，新增动车组列车46对，其中合肥新增合肥南～西安北1对。
9月4日，记者在12306网站查询购票信息时看到，9月10日合肥至郑州有3趟高铁：G1878、G1902、G1906；10日合肥至西安有两趟高铁：G1878、G1902次。
合肥至郑州最快列车的运行时间由原来的最少7小时24分缩短至3小时33分钟；合肥至西安最快列车的运行时间由原来的14小时30分缩短至6小时01分。合肥至郑州的二等座票价为307元，一等座票价为502.5元，商务座票价为968.5元；合肥至西安的二等座票价为529.5元，一等座票价为858.5元，商务座票价为1671元。
此次调整运行图，合肥还增开了合肥南～长沙南G1746/5次。
中秋短途方向比较热
到4日17点30分左右，记者看到9月10日12:38经停合肥南站前往郑州东、西安北站的G1902次和19:34经停合肥南站终点到郑州东的G1906次高铁票一等座、二等座均已售空。由合肥南始发至西安北的G1878车次高铁票二等座尚有不少余票。
据了解，为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，9月4日9时起开始发售的是调图后9月30日之前的部分班列车票。而备受市民关注的国庆黄金周期间的绝大部分车票，则于9月5日开始发售。敬请大家留意此次调图后调整的线路，提前做好出行和购票安排。
与此同时，中秋佳节将至，记者看到中秋期间合肥往武汉、北京等方向车票尚有余票。但是，9月15日(中秋节)合肥前往上海方向的绝大多数车次车票均已售罄，只有数趟由合肥始发的车尚有余票；中秋前往黄山婺源方向的高铁票亦在热售当中。
　　终于通了 合肥6小时到西安
　　从本周六起，你就能乘坐高铁前往郑州、洛阳、华山、西安了。江淮晨报、江淮网记者昨日从上海铁路局了解到，为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，相关调整列车的车票已经开始发售。
　　据介绍，上海铁路局将同期实施新的列车运行图，新增、调整了部分列车开行，全局开行旅客列车总对数达889.5对。其中，合肥至西安每天有两趟高铁，最快6小时1分钟抵达，合肥至郑州每天有三趟高铁，最快3小时33分钟抵达。
　　郑徐高铁周六开通
　　据介绍，调图后，上海铁路局全局共开行889.5对旅客列车，增加47对。
　　这次调图，最大亮点是郑州至徐州高速铁路开通初期，安排55对动车组列车上线飞驰，长三角地区结束了去往西北方向不通高铁的历史。
　　郑徐高铁与已运营的郑西、西宝、兰新高铁和在建的宝兰高铁，构成了新的高标准、大能力欧亚大陆桥运输通道，并连通已运营的京沪、京广等高铁，使我国高速铁路网进一步完善。
　　合肥至西安、郑州票价出炉
　　目前合肥至郑州、西安均无高铁直达。合肥如今至郑州最快需要七小时二十四分钟，至西安最快十四小时十五分钟。
　　记者昨日登录12306官网查询到，调图后，合肥每天有两趟高铁发往西安，最快6小时1分钟，二等座529.5元，一等座858.5元，商务座1671元。此外，合肥每天有三趟车发往郑州，最快3小时33分钟，二等座票价307元，一等座502.5元，商务座968.5元。
　　宁安客专加密，合肥增开至上海高铁
　　据介绍，调图后，上海铁路局在增加直通客车开行对数的同时，还增加局管辖内金温线、宁安客专等线动车组列车开行密度。
　　其中，增开管内旅客列车10对。包括蚌埠南～合肥南G7435次0.5对。高峰线列车由19对，增加至30.5对，包括上海虹桥～合肥南G9254/5、G9256/3次、上海虹桥～合肥南G9402/3、G9404/1次、合肥南～上海虹桥G9408/5、G9406/7次各1对。调整管内旅客列车运行区段5.5对。包括上海虹桥～合肥南G7156/7次0.5对改为合肥终到；蚌埠南～黄山北G7401次0.5对缩短为合肥南始发；温州南(苍南)～合肥南G7646/7、G7648/5次1对改为合肥终到始发；淮南东～杭州东G7685/8/5次0.5对经沪昆高铁延伸至诸暨终到；合肥南～六安D5497次0.5对改为合肥始发等。
　　铁路部门提醒广大旅客，新图列车开行详情，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准，以便合理安排行程。

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明日合肥有短时雷雨气温短时下降 降雨量55年来同期最少
本文来源: 合肥在线 2016-09-05 09:51:13http://www.ah.xinhuanet.com/20160905/3424199_c.html
这段时间，合肥每到中午都要出现33℃、34℃这样的气温。据气象部门预计，明日受到冷空气的影响，合肥以南地区会出现雷雨天气，合肥气温会短时下降，但是这个星期中午时分还是会很热。
据数据统计，自今年8月中旬以来，我省再次进入晴热高温少雨天气。8月11日–9月1日全省平均气温28.5℃，较常年同期异常偏高2.0℃，为1961年有完整气象记录以来第五高;全省平均降水量14毫米，较常年同期异常偏少86 ，为1961年有完整气象记录以来同期最少。受此影响，我省气象干旱再次发生发展。
据气象部门预报，明日省城会有一次雷雨过程，白天的最高气温将跌到27℃，但是从周三起，天气又恢复到常态，中午最高温度重新回到32~33℃左右，不过晚上气温会降得很快，跌到20℃出头。在全省范围，5日~7日我省南部地区有一次雷雨天气过程，今天白天：江北多云，沿江江南阴天有时多云，部分地区有阵雨或雷雨。今天最高气温：江北：32~34℃;沿江江南：30~32℃。预计今天夜里到6号白天，淮河以北和江淮之间北部多云到阴天，江淮之间南部和江南阴天，大部地区有阵雨或雷雨。

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合肥上半年消费逾千亿 在吃上花了121亿
本文来源: 合肥晚报 2016-09-05 09:49:44http://www.ah.xinhuanet.com/20160905/3424281_c.html
合肥晚报讯   近日，合肥市统计局发布上半年合肥消费品市场分析数据，全市累计实现社会消费品零售总额1166.26亿元，同比增长11.4%，比一季度提高0.1个百分点。
今年上半年，全市餐饮收入121.54亿元，同比增长15.3%;其中限额以上企业餐饮收入31.70亿元，同比增长7.2%。商品零售1044.72亿元，增长11.0%;在商品零售中，限额以上企业商品零售额722.13亿元，增长5.1%。
今年以来，全市住餐业延续了去年触底回升态势，营业收入保持快速增长。上半年，全市限额以上住餐业累计实现营业收入37.67亿元，同比增长13.2%。
合肥网上零售额增速加快。上半年，全市通过网络销售的限额以上批发零售业60家、同比增加38家，网上商品零售额37.9亿元、增长42.1%。其中，零售额超过亿元的有21家，累计实现网上零售36.43亿元，占全部网上零售额的96.1%。
民营经济发展势头良好，成为消费增长的主动力。上半年，全市限上商贸企业中民营经济实现零售额512.31亿元，占限上零售额比重72.4%。
受购置税优惠政策影响，今年上半年，全市汽车类商品实现零售额213.12亿元，同比增长6.5%，比一季度提高2.6个百分点，高于去年同期4.1个百分点，高于全市限上增速1.3个百分点。
全市营养和健康类食品销售旺盛。1~6月份，全市粮油、食品类商品实现零售额67.14亿元，同比增长14%。从消费结构看，肉蛋禽类增长10.8%，水产品类增长9.8%，蔬菜类增长12%，干鲜果品类增长16.3%。

吴戴卫

房子又没得卖了

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五年嬗变！合肥国际化都市区框架初现
经济数字背后是创新
合肥在线  2016-09-05 04:27   http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015077913.shtml

资料图
　　编者按：区域经济飞速发展，城市建设突飞猛进，民生保障更上层楼，城市面貌日新月异……回首过去，总有一份感动萦绕，总有一份记忆珍藏。
　　合肥市第十一次党代会即将召开，即日起，本报推出“迎接市第十一次党代会召开”专栏，全面展现市第十次党代会以来，合肥加快建设长三角世界级城市群副中心，开创打造“大湖名城、创新高地”新局面，切实当好全省“三个排头兵”，在党的建设和经济社会等方面取得的巨大成就，展望未来合肥跨越赶超的壮美蓝图。
　　“十二五”以来，合肥始终以前所未有的速度疾驰在赶超跨越的快车道上。
　　如今的合肥，已跻身长三角世界级城市群副中心和长江经济带、“一带一路”战略双节点城市，城市建设、交通发展、产业转型、科技创新以及文明程度、民生福祉等多个领域，绘就了一幅幅美不胜收的画卷。
　　城乡面貌 国际化都市区框架初步形成
　　近年来，不论是客商来访，还是合肥外出推介，城市面貌变化之快始终是关注焦点。
　　在顺利完成行政区划调整后，合肥市域空间增长60%，城市空间发展战略由“141”调整为市域“1331”空间开发体系。
　　城市建成区由339平方公里扩展到420平方公里，滨湖新区等城市组团展现新姿，功能分区趋于优化。市区常住人口超过400万，城镇化率提高到70.4%。
　　全国性综合交通枢纽地位显著提升，新桥国际机场、合肥南站、合肥港等一批重大基础设施相继建成使用，“米”字形高速铁路网逐渐形成，国省公路干线、水运航道建设不断升级，全市公路总里程接近2万公里，“一环八线”高等级公路网基本形成。城市路网持续优化，快速高架桥网络基本建成，轨道交通1、2、3号线加快建设，4、5号线规划获批。水、电、气、热、通信等城市公用设施与城市发展相适应。城市管理精细化，“天网工程”“数字城管”“公交都市”等智慧城市建设加快推进，成功跻身全国文明城市行列。
　　在“十三五”期间，合肥的模样将会变得越来越靓。
　　努力打造国际资源要素富集的国际化都市区，筑牢长三角世界级城市群副中心基础和全国性综合交通枢纽，进一步成为全国内陆开放新高地。
　　城市功能将显著增强，新型城镇体系基本完善，户籍人口城镇化率持续提高，达到50%。城市建成区面积扩大到500平方公里，市区常住人口突破500万人，空间布局合理，功能定位清晰。城乡区域发展更加协调，县域实力持续增强。水、电、气、热、公交等公用设施不断完善，全国性综合交通枢纽地位进一步凸显，国际化都市区框架初步形成。
　　与此同时，生态环境不断改善。主体功能布局和生态安全屏障基本形成，生产方式和生活方式绿色、低碳水平明显上升。巢湖生态文明先行示范区建设取得重要进展，巢湖水质总体保持地表Ⅳ类水标准。城市污水集中处理率达到98%，垃圾无害化处理率、工业固体废物处置利用率均达到100%；森林覆盖率超过28%，城市建成区绿化覆盖率达到46%；非化石能源占一次性能源消耗比重超过8%；空气污染物浓度下降，质量优良天数持续上升。
　　民生福祉 生活更美好文明程度不断提高
　　幸福合肥，民生优先。衣食住行，无一不和民生相关。
　　“十二五”期间，合肥出台基本公共服务体系规划和社会服务“1+4”政策，深入实施民生工程，累计投入357亿元以上，惠及人口超过750万人次，人民群众的“获得感”“幸福感”增强。
　　创业就业示范城市建设稳步推进，新增城镇就业85.65万人。
　　社会保险制度全面覆盖、社会保障提标扩面，城市低保标准提高到510元，农村居民保障标准年人均不低于2100元。教育、卫生、文化、体育、气象等基本公共服务水平不断提升。义务教育发展基本均衡县(区)实现全覆盖。农民工随迁子女入学实现了“五个百分百”，职业教育基地建设成规模；医疗卫生改革成为全国样板，基本建成覆盖城乡的基层医疗卫生服务体系。渡江战役纪念馆等公益文化设施建成开放，常态化举办一批品牌赛事和重大活动。成为全国社会组织建设创新示范区，应急管理机制逐步健全，救助救灾体系不断完善。跻身全国文明城市、全国最幸福城市、全国社会管理综合治理优秀城市，实现全国双拥模范城七连冠，连续第3次捧得“长安杯”。
　　到了“十三五”，百姓民生福祉将持续提升。居民人均可支配收入增长与经济增长保持同步，城乡收入差距逐步缩小，率先实现整市整体脱贫。就业更加充分，城镇登记失业率控制在4.5%以内。义务教育实现优质均衡发展，普及高中阶段教育；医疗卫生资源实现均衡化配置，医疗机构每千人床位数超过8.5张；公共文化服务网络全面建成，全民健身活动全面普及；人口自然增长率控制在10‰以内，实现人口均衡发展。开工建设保障性安居工程13.6万套。劳动年龄生活条件好了，城市的文明程度也会明显提高。中国梦和社会主义核心价值观更加深入人心，爱国主义、集体主义、社会主义思想广泛弘扬，社会文明风尚更加浓厚，文明城市建设深入推进，市民思想道德素质、科学文化素质、健康素质明显提高，全社会法治意识不断增强。公共文化服务体系全面建成，文化产业增加值翻一番，成为重要支柱产业，城市品牌形象显著提升。合肥晚报合肥都市网记者吴奇

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安徽：生二孩无需再办准生证 每个县都有新生儿病房
我省出台全面两孩服务管理意见 政策实施前的独生子女家庭可继续领独生子女费
合肥在线  2016-09-05 02:07   http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015077835.shtml

　　资料图
　　近日，省委、省政府出台《关于实施全面两孩政策改革完善计划生育服务管理的意见》，对全面两孩政策后，生育登记审批、奖扶政策以及新生儿激增后妇产科等社会服务机构建设明确具体措施。和以前变化最大的是，生育两个以内(含两个)子女的，无需再办理“准生证”，由家庭自主安排生育；对全面实施两孩政策前的独生子女家庭可继续按规定落实各项奖励扶助政策。
　　生育两个以内子女无需再办“准生证”
　　我省从2016年开始实施全面两孩政策。全面两孩后，我省同时改革生育服务管理制度。实行生育登记服务制度，对生育两个以内(含两个)子女的，不实行审批，由家庭自主安排生育。
　　这样一来，只要是符合规定的两孩生育，都无需再办理“准生证”，也不会有两个孩子的年龄间隔要求。积极探索推进生育服务证与孕产期保健手册、预防接种证等有机结合，实现多证合一、一证多用，严禁将计划生育与户口登记、入学挂钩。改革完善社会抚养费征收制度，依法依规查处政策外多孩生育。
　　全面两孩政策不会放松对出生人口的预警监测。我省将建立健全出生人口监测和预警机制，科学预测出生人口变动趋势。加快推进全省人口基础信息库和人口健康信息化建设，不断完善全员人口数据库，实现与省公安、人力资源社会保障、民政、教育等部门信息共建共享。
　　政策实施前的独生子女家庭依旧可领独生子女费
　　对计划生育家庭奖励以全面两孩政策实施为界，对全面两孩政策实施前的独生子女家庭和农村计划生育双女家庭，继续按规定落实各项奖励扶助政策；对全面两孩政策实施后自愿只生育一个子女的夫妻，不再实行独生子女父母奖励优惠等政策。
　　加强对失独家庭关爱，完善计划生育家庭奖励扶助制度和特别扶助制度，实行扶助标准动态调整。加大对计划生育特殊困难家庭的帮扶力度，妥善解决他们的生活照料、养老保障、大病治疗和精神慰藉等问题。
　　完善计划生育奖励假制度，保障职工依法享受计划生育奖励假及生育保险津贴，县级人民政府应将用人单位履行计划生育奖励假情况纳入社会信用体系。
　　每个县都将有新生儿病房
　　全面两孩政策后，不少地方明显感觉妇产科人数激增，产房不够用。为此，我省将积极引导和鼓励社会力量举办非营利性妇女儿童医院、普惠性托儿所和幼儿园等服务机构。
　　同时增加产科、新生儿科床位，合理确定服务价格。加快产科和儿科医师、助产士等人才培养，建立激励机制，在薪酬分配等方面加大政策倾斜力度，改善医务人员待遇。实行妇幼健康分级服务和双向转诊，缓解助产技术和妇幼保健服务的结构性矛盾。
　　加强县级新生儿病房建设，“十三五”期间每县至少设立一个新生儿病房。加强省、市、县危急重症孕产妇和新生儿救治中心标准化建设和规范化运行管理，完善急救转诊网络，切实保障母婴安全。
　　为了综合治理出生人口性别比偏高问题，我省还将修改完善《安徽省禁止非医学需要鉴定胎儿性别和选择性终止妊娠的规定》。
　安徽出台“全面两孩”服务管理意见 支持女性产后重返岗位
　　安徽省从2016年开始实施全面两孩政策，为确保政策平稳落地，生育水平不出现大幅波动，省委省政府近日出台《关于实施全面两孩政策改革完善计划生育服务管理的意见》，明确提出严禁将计划生育与户口登记、入学挂钩，支持女性生育后重返工作岗位。同时，为应对新增需求，我省将统筹增加各级医疗保健机构妇产科、儿科医疗保健服务资源供给。
　　严禁将计划生育与户口登记、入学挂钩
　　《意见》明确，在生育服务管理上，将实行生育登记服务制度，对生育两个以内(含两个)子女的，不实行审批，由家庭自主安排生育，并改进再婚等情形再生育管理。为简化办理手续，我省将全面推行网上办事，推进生育服务证与孕产期保健手册、预防接种证等多证合一、一证多用，进一步简政便民。此外，《意见》要求，严禁将计划生育与户口登记、入学挂钩，改革完善社会抚养费征收制度，依法依规查处政策外多孩生育。同时，将加强出生人口预警监测，科学预测出生人口变动趋势，对计划生育工作基础薄弱的地区，实施重点监控，确保全面两孩政策实施过程可控、生育秩序可控、社会风险可控。
　　鼓励社会力量举办非盈利性妇儿医院、普惠性托儿所和幼儿园
　　伴随着全面两孩政的实施，我省计划生育服务管理水平也将随之全面提升。《意见》提出，我省将坚持“主攻皖北、提升皖南、带动江淮”的工作思路，把工作重点放在农村，优化诚信计划生育工作模式。同时，推进供给侧结构性改革，根据生育服务需求和人口变动情况，合理配置妇幼保健、儿童照料、学前和中小学教育、社会保障等资源，满足新增公共服务需求。积极引导和鼓励社会力量举办非营利性妇女儿童医院、普惠性托儿所和幼儿园等服务机构。推进流动人口基本公共卫生计生服务均等化，将流动人口纳入城镇基本公共卫生和计划生育服务范围，进一步加强流动人口基本公共卫生计生服务区域协作，不断加强与皖籍流动人口较多省份的沟通协调。
　　加强女职工劳动保护支持女性生育后重返工作岗位
　　在计划生育家庭扶助上，我省将建立政府为主、社会补充、覆盖城乡、公平合理的计生家庭发展支持体系，切实保障计划生育家庭合法权益。对全面两孩政策实施前的独生子女家庭和农村计划生育双女家庭，继续按规定落实各项奖励扶助政策。对全面两孩政策实施后自愿只生育一个子女的夫妻，不再实行独生子女父母奖励优惠等政策。此外，将综合治理出生人口性别比偏高问题，严厉打击非医学需要的胎儿性别鉴定和选择性别人工终止妊娠行为。依法保障妇女的宅基地、房屋等财产继承权和土地承包权。依法保障女性就业、休假等合法权益，支持女性生育后重返工作岗位，鼓励用人单位制定有利于职工平衡工作与家庭关系的措施。支持工会、妇联组织对用人单位加强女职工劳动保护、维护女职工合法权益和特殊利益情况进行监督。
　　十三五期间每个县至少设立一个新生儿病房
　　实施全面两孩政策势必带来妇幼医疗卫生资源供给的紧张。为此，我省将统筹增加各级医疗保健机构妇产科、儿科医疗保健服务资源供给，增加产科、新生儿科床位，并合理确定服务价格。同时，加快产科和儿科医师、助产士等人才培养，建立激励机制，在薪酬分配等方面加大政策倾斜力度。实行妇幼健康分级服务和双向转诊，缓解助产技术和妇幼保健服务的结构性矛盾。加强高龄孕妇的健康指导和高危孕产妇的健康管理也是我省计划生育精细服务的重要内容，按照《意见》，我省将推进优生优育全程服务，加强高危孕产妇筛查与专案管理，同时明确提出，将加强县级新生儿病房建设，“十三五”期间每县至少设立一个新生儿病房。

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合肥：市民乘地铁可享“空乘式”服务
1号线全线190名站务员本月完成培训
合肥在线  2016-09-05 02:07   http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015077833.shtml

　沈佳莉(女)与同事在站台上进行站务工作对接练习。晨报记者卓旻摄
　　晨报讯 在地铁车站里，出不了站、买不上票怎么办？去目的地最近的线路如何选择？这个时候，首先要找的就是车站内的站务员。9月3日，江淮晨报、江淮网记者从合肥轨道交通公司获悉，本月190名站务员将完成培训，今后市民在站内可享受“空乘式”服务。
　　全线190名站务员为市民服务
　　合肥轨道交通1号线试运行已满一个月，目前已有多列车在地下全程跑。9月3日上午，在葛大店站内，记者见到了轨道交通公司运营分公司站务中心主任张宁，“地铁来到这个城市，也带来了很多新的工种，比如地铁司机、地铁站务人员。”
　　“一般来说，站务人员主要包括四大类，分别为值班站长、行车值班员、客运值班员还有站务员。”张宁表示，站务员是离乘客最近的一线工作人员，细分为票亭岗、站台岗、厅巡岗。票亭岗主要负责各类票务事务的处理；站台岗负责站台接发列车，引导乘客有序上下车，处理夹人夹物等应急事件；厅巡岗主要工作就是在站厅巡视及处理乘客事务。
　　1号线全线配备190名站务，分布在23个站点内。年底开通试运营之时，在人流量比较大的站点，比如合肥站、大东门站、南站南广场站，站务员的配备相对会多一些，票亭岗、站台岗、厅巡岗都会有人。而在一些小的站点主要配备票亭岗、站台岗，比如，葛大店站每个班次将安排2名站务员。
　　正式上岗之前要连闯“三关”
　　1号线的站务员的来源主要有三部分，一部分是社会招聘的，多数有服务行业的从业经历；还有是订单班培养的，在学校学习了三年，这是站务员的主力军；第三类是从马合钢安置过来的。男性站务员的比例高于女性站务员，大致的分配比例为1.5比1，主要考虑男性更能胜任一些体力活。比如，在汛期要扛防汛沙袋。
　　张宁透露，要想成为一名合格的站务员，可没有想象的那么简单。站务员在上岗之前，他们要经过安全知识、业务知识、设备实操等多轮的培训和考核。
　　地铁安全永远是第一位的，以安全培训为例，就分为三个层级，公司、站务中心、车站班组三个层级都有。连续闯过多个关卡，合格之后才能取得上岗证。按照计划，在本月内1号线所有的站务员将完成全部的培训。培训不合格的，将继续培训到合格为止。
　　礼仪培训标准高可比肩“空乘”
　　“每一位站务员代表都是合肥地铁的形象。”张宁介绍，1号线是我省首条地铁线路，考虑到为乘客提供更好更优质的服务，因此除专业知识和技能外，站务员在待人接物方面必须具备一定的礼仪，所以礼仪方面培训也必不可少。8月底，首批25名骨干站务员进行了为期3天的封闭式礼仪培训。
　　30度鞠躬、45度鞠躬、引导手势、握手礼、抱拳礼、拥抱礼、点头礼、坐姿、站姿、微笑……一系列仪容仪表方面的训练非常复杂。就拿站立来说，要想“站好”可不是一件容易的事，需要头顶书本、双腿夹住扑克牌保持10分钟不落。毫不夸张地说，礼仪培训的标准不亚于空乘培训。
　　除了形体姿势得体外，现场还进行了情景模拟，就老人、孕妇等不同的乘客需求提供针对性服务。此外，他们还掌握了一定的急救知识，考取了急救证，当乘客突发身体不适时，可现场进行紧急消毒、清理伤口等急救处理。随后，首批参与了礼仪培训的学员还要将所学转培于其他站务员。
　　特写
　　沈佳莉23岁站务员
　　微笑是永恒不变的语言
　　在葛大店站站台层，远处传来地铁列车的轰鸣声，站务员沈佳莉和卢斌斌已面对屏蔽门的方向笔直站好。列车呼啸而至，车头超过左侧肩膀时，他们跟着90度向左侧转身并面向车身。列车停稳、开门，他们向着列车左右瞭望，观察屏蔽门有无异常；列车关闭车门启动，他们又朝着车辆行驶方向再转身90度，目送列车安全离开。
　　“接车是站台岗的重要工作内容之一。”沈佳莉介绍，每次列车进站前，站务员要巡视站台，确保所有乘客都站在黄色警戒线以外候车；如果候车人太多，站务员要疏导大家等待下一趟车；发生屏蔽门不能关闭等影响行车安全的故障时，要及时通过手势信号告诉司机。
　　23岁的沈佳莉青春靓丽，这位合肥姑娘是2012年首批“订单班”的学员，经过了3年的在校学习后，去年10月底，她和小伙伴们被送往无锡地铁培训半年。一个灿烂的笑容、一个友好的手势、一句温馨的提示，就能让大家感受到地铁的优质服务……对于新工作，她准备了很久，已经准备好了。
　　除了要对关于地铁的问题烂熟于心，做一个“活地图”，在她看来，最重要的是必须时刻保持微笑。“比如有乘客对我的服务不满意，就算只有1%的错误也要道歉。”道歉首先要鞠躬，如果仅仅表示礼貌，欠身15度就够了，如果觉得抱歉，幅度就再大点；绝不能和乘客发生口角争执，再委屈也要保持微笑。
　　延伸
　　教你区分其他地铁站务人员
　　客运值班员是车站的“会计”一般来说，车站所有的钱和票，以及跟票务有关的事情都归客运值班员管理。比如给票厅岗站务员配票结账，给自助售票机加币补票，处理票务事务、修理自动售票机等等。
　　行车值班员是车站“管家”就是坐在车站控制室里面盯着“电脑”的那个人，不过那不仅是电脑，还是各类设备的终端。车站大大小小事务都要由行车值班员进行统筹安排。在当班期间他们需要监控列车运行、监视设备设施状态、合理安排各岗位工作、处理车站应急事件等，并且随时监控着车站每一处的客流情况。
　　值班站长是“一站之长”包括车站的人员安排、队伍培训、属地管理、乘客事务、应急指挥等都有值班站长的身影。值班站长个个都是“飞毛腿”，哪里有需要，他们就会第一时间赶赴哪里。

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合肥电网新规划出炉
适应城市多中心，首次提及“多环互联、分片供电”概念
合肥在线  2016-09-05 04:27  http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015077922.shtml
随着城区的不断拓展，2020年，合肥全社会用电量将一路攀升至380亿千瓦时，未来如何支撑远期合肥大都市的供电呢？昨日，记者从合肥供电公司获悉，《合肥市城市供电专项规划（2016-2020）》正式通过专家评审，将打破现有的220千伏“日”字环网的传统结构，首次提出“多环互联、分片供电”的创新理念。
    合肥电网负荷： 10年增2.6倍
    近年来合肥社会经济的快速发展，全社会用电量出现不断攀升趋势，2006全年这一数字仅为93.55亿千瓦时，至2015年已达243.26千瓦时，十年增长2.6倍。
    根据预测，至“十三五”末的2020年，全社会用电量将继续攀升达到380亿千瓦时。
    分片区来看，2015年合肥市区二环内电力负荷增速为1.5%，增长率较小，负荷稳定且趋于饱和；而二环外为6.8%，增长潜力较大。
    近10年来，合肥地区第一产业用电量由2006年的1.75亿度，增加到2015年2.01亿度，年均增速为1.4%，增速较小，用电基本稳定；第二产业用电量由2006年的50.62亿度，增加到2015年137.86亿度，年均增速为10.5%，这也反映出合肥地区工业发展近十年来均保持较快增速；第三产业用电量由2006年的16.60亿度，增加到2015年61.15亿度，年均增速为13.9%，发展迅猛。
    合肥电网受入： 一半以上来自淮南、六安
    记者了解到，合肥电网为典型受端系统，意味着一半以上电力通过3座500千伏变电站及15条220千伏线路从淮南、六安、安庆、马鞍山方向受入，供电范围覆盖市区、巢湖市、肥西县、肥东县、长丰县、庐江县761万人口、325万电力用户的供电任务。
    新《规划》根据合肥市域最大用电负荷需求，至2020年，合肥电网形成均衡分布的五座500千伏变电站——肥西变、长临河变、肥南变、肥北变和金牛变，500千伏“C”字形主网架进一步增强。
    共计新扩建110千伏及以上变电站80座，新增变电容量1807万千伏安，线路1944公里。
    构建契合合肥“1331”城市发展的电网空间新格局，形成配置合理、容量富裕、安全高效的电网系统，保障重要的供电设施用地和廊道空间得到有效控制。
    同时，结合主城区旧城改造和新区建设，以需求为导向，内补外增，合理布局变电站落点，更加深入各电力负荷中心，合理优化供电半径，有效降低电网的供电损耗。
    新规划变化： 打破“日”字环网结构
    合肥市城区的不断拓展，城市电网空间发展应与城市空间规模发展相适应，以支撑城市供电的安全需要，进一步做到覆盖和支撑主城区或远期合肥大都市供电，此次《规划》首次提出了“多环互联、分片供电”的创新理念。
    “十三五”期间，合肥市将在现有220千伏“日”字环网的传统结构基础上，打通多条外部向内部输电的220千伏电力通道，将原有“日”字环拆解，形成更为安全稳定可靠的 “多环多联络”主网结构，至2020年沿二环外输电廊道，主城区规划新建220千伏东至路变、石塘路变，扩建220千伏板桥变，进一步提升市区中心区域电力供应能力的同时，缓解220千伏永青变、振宁变、贾郢变等重要站点供电压力。
    专家表示，本次规划全面考虑了合肥地区总体未来发展情况，不仅可以保障发展迅猛的主城区供电安全，也进一步适应了合肥市未来城市多中心、多组团空间发展模式的供电要求，最终形成内外呼应的供电模式，提高供电的安全性和满足未来城市中心区功能更新的电力需求。

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合肥本土企业拿到地铁行业“准入证”
“十二五”以来，自主创新主要指标全部进全国省会“十强”
合肥在线  2016-09-05 02:05 http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015077825.shtml
  晨报讯 从200平米的办公场所起步，到新三板挂牌企业。最近，合肥本土企业工大高科又拿到了国际安全等级最高标准的认证，成为国内除原铁道部系统外唯一一家通过该认证的企业，这也就意味其拿到了地铁行业的“准入证”，有望应用于合肥3号线的控制系统。
    创建企业净资产 增长近50倍
    2001年，现任的公司董事长魏臻教授带领学校的6位青年教师，走出校门，创办了工大高科。
    该公司有关负责人介绍，当时在高新区软件园租用了200平米办公场所，经过十几年的努力，在各级政府的扶持下，现在的工大高科已发展成为国家创新型企业、国家重点高新技术企业。在没有借助任何金融资本支持的前提下，企业净资产增长了近50倍，达到近3亿元；企业拥有100余项各类专利以及近百项行业准入资质。目前，公司主导产品业绩遍布国内二十九个省、市、自治区并进入国际市场，为提升我国煤炭、非煤矿山、冶金、石化、港口等国民经济支柱行业的安全生产能力发挥重要作用。
    值得一提的是，2011年7月，董事长魏臻曾被国务院特别选调为“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组12名专家组成员之一，并圆满完成工作任务，受到国务院的表彰。2015年，工大高科又在新三板挂牌。
    产品获世界最高安全级别认证系统
    “这是目前国际安全等级最高标准的认证，我们是目前除原铁道部系统外唯一一家能获此认证的企业。”指着墙上的证书，这位负责人显得自信满满。自成立以来，工大高科从事的行业均具有很高的行业准入门槛，应用于矿井领域的全部设备都必须取得国家准入许可才可以投入使用。
    公司主营产品轨道交通信号控制系统从2013年开始与德国TüV南德意志集团合作，进行国际安全等级最高标准SIL4的认证工作。2016年6月30日，该公司的GKI-33e计算机联锁系统终于顺利通过认证，成为国内除原铁道部系统外唯一一家通过全电子联锁系统认证的路外企业，“保证了我们在工业铁路市场竞争中处于领先地位，为下一步进入国铁与地铁市场提供了权威资质。”
    他介绍，合肥地铁1、2号线，大部分由外省企业建设，因为我省企业尚未具备明显竞争优势而基本无缘进入。拿到这一认证以后就等于拿到了“准入证”，控制系统目前在2号线上测试，有望用到3号线。“地铁不像汽车有方向盘，地铁在分叉路口是往左还是往右呢，我们的系统利用计算机就可以控制，地铁事关重大人身安全，对这一系统的要求特别高。”
    合肥市自主创新主要指标进全国省会“十强”
    近年来，省、市、区各级政府纷纷出台政策，比如安徽省的1+2+6、合肥市的1+3+5，高新区的2+2等，为科技创新为动力甚至生命的企业以大力扶持，“工大高科也在这些政策的引导下，以科技创新驱动企业发展、以科技创新为企业持续发展铺路，享受了很多政策的红利。”他介绍，到2020年我国轨道交通累计运营里程将达到7395公里，在安徽省、合肥市至2020年，将规划建设5条城市轨道交通线，芜湖、淮南、马鞍山等市已编制城市轨道交通线网规划，未来安徽所有城市都将规划建设轨道交通。“我们非常看好这个行业的前景，这一产业的发展必将带动高端装备制造、软件、电子信息等上下游产业的协同发展。工大高科正在努力成为有着全国影响力的大型轨道交通高端制造企业，为地方经济做出更大的贡献。”
    据介绍，“十二五”以来，合肥市自主创新主要指标全部进入全国省会城市“十强”，国家高新技术企业数增长到1056户，全社会R&D投入占GDP比重超过 3%，每万人发明专利授权量达到15.3件。

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合马路通车一年多现大面积坑槽 不排除施工质量问题
合肥在线  2016-09-05 08:27  http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015078255.shtml

　　合马路柘皋河大桥引桥附近，工人正在维修。
　　作为合肥到巢湖四条公路最近的一条，合马路(龙塘至巢湖段)去年陆续通车。但是，很多车主日前发现，这条改建才一年多的道路，已经出现了很多处大面积的坑槽，并开始重修。合肥市公路局建设管理科有关负责人表示，不排除施工质量问题。
　　通车一年多路就坏了
　　合马路(龙塘至巢湖段)改建工程，起点位于合肥市南环高速交叉龙塘互通立交东1公里处，终点位于巢湖市长江东路与半汤路交口处，全长50.596公里，其中肥东段17.323公里、巢湖段33.273公里。
　　这条路也是目前合肥到巢湖的4条公路(合马路省道、合巢芜高速、西大路省道、环巢湖旅游大道)中最近的一条。
　　在合肥市区工作的陈先生是巢湖人，去年，合马路改建工程通车的时候，他很高兴。但是，最近陈先生从巢湖沿着合马路开车回合肥的时候，却发现很不对劲，“路上很多地方都在修，大大小小几十处。怎么才通车了一年，就出现这么多需要重修的地方呢？”于是，陈先生致电本报，希望了解合马路为什么变得“千疮百孔”了。
　　跨铁路大桥密布坑槽
　　上周五，新安晚报、安徽网记者从龙塘开始，驱车沿合马路一路开向巢湖。来到肥东桥头集跨铁路大桥的时候，从巢湖往合肥的那一侧路面已经全部封闭不准通行了，车辆只能从桥下通过。桥面则有六七处大大小小的坑槽，有的坑槽很长，大约近百米，宽度则从一个车道到两个车道不等。
　　据了解，桥头集跨铁路大桥全长518米，桥宽19米。大桥附近居民刘先生告诉记者，“因为路面坏了，出现了很多坑槽，于是先开挖，距今已经有20多天了，估计马上要重修。”刘先生惋惜地说，这座桥是合马路通车最晚的，“去年5月才通车，才过去一年多，就出现这么多坑槽。”
　　不排除施工质量问题
　　离开桥头集跨铁路大桥，继续向巢湖方向行驶，一路上又看到不少坑槽，估计有十多处。在柘皋河大桥附近，记者看到了施工队伍正在进行紧张的施工。项目负责人告诉记者，路面上出现了不少坑槽，他们从大前天开始施工，进行回填、铺沥青等，大概需要15天才能完成。至于为什么出现这么多坑槽，这名负责人表示：“可能与暴雨、施工质量等有关。”
　　对此，合肥市公路局建设管理科有关负责人接受记者采访时表示，出现这些问题，首先与大车太多有关，“坑槽主要是出现在巢湖到合肥的那半边，因为那一侧车子太多，合巢芜容易堵车，所以很多大车都从这条路走。”第二个原因则是雨水多，“今年五六七三个月，雨水太多了，渗透到路基，影响了路面状况。”这名负责人也表示，不排除施工质量的问题。

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明月巷等城东6条小街将改造
明月巷人车分离，凤阳二村添生态停车带
合肥在线  2016-09-05 04:27   http://news.hf365.com/system/2016/09/05/015077921.shtml
  合肥晚报讯 家住合肥城东的居民注意了，明月巷，恒通市场中路，塘桥民兵支路，塘桥和平支路，凤阳二、三村间道路，和平家园A3巷，很快就要改造了。9月4日，记者从合肥市市政工程管理处获悉，瑶海区2016年纳入市级计划的6条小街巷改造项目已完成施工招标，计划9月6日开工，项目总投资约1845万，拟11月份完成改造。
    明月巷 将重建做到出行人车分离
    本次改造的6条小街巷道路总长约1280米，主要包括拓宽硬化路面、改造排水管网、新建照明设施等内容，主要解决小街巷年久失修、排水不畅、路基下沉、照明设施缺乏等问题，并将根据道路现状合理规划停车带，老旧围墙拆除并新建，安置临时摊位，届时可从根本上改善街巷环境，消除安全隐患。
    其中，明月巷西起东二环明月酒店，东至染织厂平房，道路全长约260米，宽度3.5~5米。拟对整条路破除新建，并对雨污水管道、照明等市政设施等进行完善。拆除违建及菜地，拓宽道路空间，有条件情况下路两侧新建人行道，人车分离消除安全隐患。道路改造时对沿街立面及围墙同步改造，拆除失修围墙并新建，统一商铺店招。
    塘桥民兵支路北起裕溪路，南至保险粉厂，包括一条支巷子，道路全长约390米，宽度约4米。拟对整条路破除新建4米宽沥青车道，车道以外范围改建为人行道结构，临时摊位拆除并进行合理安置。对雨污水管道、照明等市政设施等进行完善，并对老旧围墙拆除新建，消除安全隐患，并美化街巷景观。
    塘桥和平支路北起和平路，途经变电所，折向正南至巷底，道路全长约186米，现状宽度约3.5～5米。拟将拆除现状水泥砼，新建沥青路面，并改造完善排水设施。路口堆放的垃圾建议全部清理并平整地面，道路两侧墙面乱涂画现象严重，建议进行处理，提升环境。道路沿线需设置路灯，方便夜间出行。
    东一环到凤阳二村 添生态停车带
    凤阳二、三村间道路西起东一环路，东至凤阳二村大门，道路全长约78米，现状道路宽5米，北侧0.75米宽绿化带，南侧4~10米宽空地，是进出两村的重要通道。拟对现状破损路面进行修复，然后，北侧绿化带破除重新种植植被，南侧空地铺设植草砖，并在砖隙间植草，改造成生态停车带。在道路外侧新建雨水管道和照明设施。该方案有利于改善路况、美化环境、规范停车，对道路夜间通行、改善区域排水均起到较大作用。
    和平家园A3巷南起裕溪路，北至和平家园A3区大门，道路全长约115米，宽度约6米。拟对道路现状水泥混凝土路面结构拆除，新建沥青路面，完善排水管道及其他排水设施，降低雨水对路面的破坏。并在全路段新建路灯，加强照明。
    恒通市场中路北起行知小学门口，南至长江东路，道路全长约260米，道路宽度约10米，两侧商铺门前硬化与道路已连为一体，两侧建筑间距离约16.5米。拟对整条路破除新建，并对雨污水管道、照明等市政设施等进行完善。路两侧新建人行道，人车分离消除安全隐患。人行道上修建树池栽种乔木，增加道路绿化率，改善环境。道路改造时对沿街立面及围墙同步改造，统一商铺店招。合理规划路侧停车位，规范停车。

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包河区大圩镇旅游总体规划招募设计师 未来将打造成5A级景区
62786 2016-09-04 10:04 来源：合肥公共资源交易中心http://365jia.cn/news/2016-09-04/B642F3F99D2901FF.html
作为合肥的“上风口”，包河区大圩镇被誉为“中国最美的湖区都市田园”，是“合肥市民的大客厅、滨湖新区的后花园、合肥市的大氧吧”。目前，大圩镇旅游总体规划编制项目正在招募设计师，通过规划，未来大圩镇将打造成5A级景区。



包河区大圩镇旅游总体规划招募设计师，未来将打造5A级景区。（资料图）

近年来，大圩镇依托优美的生态环境和优质的农业资源，大力发展乡村旅游，连续13年成功举办了绿色大圩葡萄文化旅游节，年均接待游客近150万人次，大圩已实现了农区向景区、农民向旅游从业者、农产品向旅游商品的华丽转变，2014年全镇农民人均纯收入已突破1.7万元。

目前大圩镇圩区已建成4A级景区，但是景区现状仍然存在功能业态单一、管理粗放、旅游项目层次低、综合效益不足等情况，未能更好的体现本镇旅游价值。

通过编制《大圩镇旅游发展总体规划》，拓展大圩镇旅游产业的内涵和外延、优化旅游产品的结构，保护旅游赖以发展的生态环境，同时兼顾旅游开发的综合效益促进大圩经济的发展。

总体规划将以创建5A级景区为抓手，立足合肥市、放眼长三角，对大圩镇旅游发展进行准确定位。此外，通过引入“互联网+”思维，结合绿道建设，系统化、智能化的导览，升级服务配套，推进全镇智慧旅游建设，提供便捷服务。

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合肥庐阳区8座公厕明日起改造 市民“方便”更方便
32761 2016-09-04 17:25 来源：庐阳区城管局http://365jia.cn/news/2016-09-04/5D05AA4485A99F4D.html
9月4日，庐阳区城管局设施管理中心发布消息称，为改善市民如厕环境，解决群众如厕难的问题，庐阳区城管局不断加大直管公厕改造力度，将有8座公厕于9月5日进入施工阶段。

据了解，计划改造的8座公厕分别为晚报社公厕、阜阳路桥公厕、明教寺公厕、新华大厦公厕、桐城路公厕、蒙城路公厕、六中西公厕、建委公厕这8座公厕，主要改造内容为新增残疾人蹲位、墙面地面瓷砖、增设老年人扶手等。

“这8座公厕都处在老城区内，平时如厕的市民较多，此次改造目的，是为广大市民改善如厕环境，同时对内部设施进行提档升级，给周边需要如厕的市民带来不便，还希望谅解。”庐阳区城管局设施管理中心负责人介绍说。

在改造的8座公厕中，新华大厦公厕将于9月5日、六中西公厕将于9月6日开始封闭施工，其他公厕将陆续开工。