2016.8.18---[合肥时讯新闻专贴]

贼兮兮小猫

2016.8.18---[合肥时讯新闻专贴]{:5_122:} {:5_122:}

贼兮兮小猫

传合肥9月15日重启限购 专家不建议短期再调控
本文来源: 中安在线 2016-08-18 09:41:46http://www.ah.xinhuanet.com/20160818/3381700_c.html
从7月开始，合肥一系列有关房地产和土地市场的新政策、新措施陆续执行，但合肥房价上涨依然持续。最近两天，限购回归合肥传闻再起，目前无论从政府还是有关部门，均无法证实是否会再出调控措施。不过，专家称以往政策还有待消化，不建议短时间再调控。

传合肥限购将重启

今年7月1日，合肥楼市调控再出新政，限贷重启。 8月9日，由各大银行传出限贷加码，后经证实。而16日，合肥再传出楼市新政消息，称限购将重回省城。

16日上午10时左右，记者收到合肥某银行人士传来的照片，称合肥市相关部门正在开楼市调控会议。从照片上看，一份国土部门关于房地产市场调控的建议文稿，题目较为醒目，而会议桌上金融监管部门的名牌，也交代了现场参会部门的级别。当天下午，记者向有关部门求证，但得到的答复是“不清楚”。

昨日，有关合肥楼市调控政策传闻再出，限购可能回归的传闻在网络上传开。从传闻的内容来看，主要是“限二禁三”，即“凡在合肥居住并纳税3年或连续缴纳社保5年的非四县一市居民，才有资格在省城买房；合肥本地人不允许购买第三套房子，或者人均面积不准购买超过80平方米”。同时，此传闻还称限购重启执行的时间为9月15日。同样的，合肥市政府及房产、国土等部门，昨日也并未证实限购即将回归。

合肥曾在2011年开始落实四大老城区限购，对已有1套住房的户籍居民家庭、能够提供一定年限纳税证明或社保缴纳证明的非合肥户籍居民家庭，限购1套住房；对有2套及以上住房的户籍居民家庭、无法提供一定年限纳税或社保证明的非户籍居民家庭，暂停向其售房。该限购政策陆续执行至2014年8月2日正式取消。

记者查询了2011年-2014年合肥楼市销售及价格，数据显示，限购执行期间，合肥楼市成交量有明显的缩量，但销售价格仍一路攀升。

合肥购房团长沙抢房

在合肥楼市一手住宅房源有限(截至17日19时，库存14096套)，价格又不断上涨的背景下，有部分合肥购房者于近期杀入湖南省会长沙市买房。

早在多天前，网上就曾传闻合肥购房者杀入长沙买房，一次购买几十套的消息。例如，长沙河西洋湖、梅溪湖、市政府、麓谷、南城等区域，都迎来了大批合肥看房者。同时，还传出8月15日有十几名合肥人，连夜开车到长沙买了十几套房，且都是120平方米以上户型。

此传闻得到了长沙楼盘营销方的证实。长沙佳兆业云顶梅溪湖策划经理金浩乐接受当地媒体采访时表示，已有几拨零散的合肥购房者买了20多套房。购房的合肥人以30多岁的个体商人为主，一次性买3~5套的都算少的。而来自长沙房产圈的微信交流记录显示，合肥购房者自今年6月份，就已经频繁到长沙看房买房。

湖南《三湘都市报》8月17日报道，截至目前，合肥购房者已在长沙入手至少700套房。

分析称，合肥购房者组团杀入长沙买房的原因，是长沙房价相比合肥较低。综合两城相关机构、行业网站的房价数据，合肥上周一手住宅均价12541元/㎡，庐阳区销售均价继政务区后首破2万元/㎡。本月8日出炉的8月首周成交数据中，合肥市区7区一手住宅均价破万，政务区均价更是涨到2.5万元/㎡。

而长沙7月份6区新建纯商品住宅网签均价为6642元/㎡，并且，7月份长沙房价环比6月，还下降了0.04%。

专家观点

不建议短期再调控

截至目前，合肥已出台一系列楼市、土地市场调控措施，从限贷到限贷升级，再加上土地网络拍卖、土地公布历史最高成交价、出让金缴纳时间压缩等等，如果再执行限购，对楼市影响几何？

合肥学院房地产研究所副所长凌斌昨日认为，前面一系列的政策，至少需要3个月消化，在此期间合肥不宜再出台限购政策。

首先，7月1日合肥楼市在二线城市中率先回归限贷，且8月9日开始限贷进一步收紧，从实施效果看，已经起到了遏制投资投机性购房的作用。

再加上土地网上拍卖和出让金缴纳时间缩短等新措施，合肥楼市预计随着时间推移，限贷政策的作用还会加强，因此需要一个政策消化期，不建议短时间内再出新政。

近期楼市

最高备案价频超2万

记者昨日查询了合肥本地房地产交易系统及行业网站数据，自8月9日银行限贷加码拒贷被证实后，合肥市区一手住宅每天成交量出现了一波高潮。8月10日成交354套，11日成交387套，12日更是成交599套。 13、14日两天周末，成交量降至110套和21套；15、16日两天分别成交184套和106套。可以看出，限贷加码出现短暂成交放量后，合肥市区一手住宅成交开始放缓。

不过，虽然成交量有所减少，但价格却持续上涨。17日，根据合肥物价局商品房明码标价数据，3家楼盘共备案894套房源，分别位于包河区、滨湖区和长丰县，备案销售均价分别为17048.57元/m2、25143.3元/m2和5764.01元/m2。而从高价楼盘来看，近2个月的物价局备案中，已频繁出现超过2万元/m2的备案价格。

贼兮兮小猫

合肥：普通门诊单次报销比例提高至80%
本文来源: 江淮晨报 2016-08-18 10:01:02http://www.ah.xinhuanet.com/20160818/3381823_c.html
晨报讯 昨日，江淮晨报、江淮网记者获悉，自今年10月1日起，合肥市调整城镇居民基本医保待遇，新生儿可在出生后三个月内参保，普通门诊、特殊病，异地就医等报销比例都将有不同程度的提高。
新生儿可在3个月内参保
一般来说，医保是提前参保再享受待遇，如果住院后再参保就来不及了。但是，小孩子刚出生，全家手忙脚乱，可能顾不上立马去参保。
此次调整了新生儿参保待遇享受范围，按照规定，新生儿自出生之日起3个月内参加城镇居民基本医疗保险并缴费的，自出生之日起享受城镇居民基本医疗保险同等待遇。
另外，这次调整后，两种医保的报销差距将进一步缩小。有工作单位人员享受的是城镇职工医保，老人、小孩、学生、无工作单位人员等群体享受城镇居民医保，据介绍，本次降低城镇居民医保乙类药品自付比例，城镇居民基本医疗保险乙类药品的自付比例，按城镇职工基本医疗保险乙类药品的自付比例统一设定。
在社区医院就诊普通门诊待遇提高30%
参保居民在社区卫生服务中心门诊发生的政策范围内的医疗费，可享受医保报销。普通门诊的报销不设病种限制，医疗费用直接在社区卫生服务中心结算。
此次调整后，普通门诊单次统筹基金最高支付限额由40元提高到60元，年度最高支付限额由160元提高到240元，其中，男满60岁和女满55岁以上参保居民由240元提高到320元。而对于居民来说，单次报销比例也有了很大程度的提高，由目前的50%提高至80%。
普通门诊用药范围按《安徽省基本医疗保险和工伤保险药品目录(2010年版)》执行，药品目录范围内的乙类药品自付比例，按新调整的自付比例执行。
门诊特殊病可报销90%
对于高血压、糖尿病等27种特殊病患者来说，也将减轻一些负担。此次调整后，门诊特殊病的报销比例统一调整至90%。特殊病用药范围内的乙类药品自付比例，按新调整的自付比例执行。
另外，门诊特殊病统筹基金起付标准由按年度起付调整为按月起付。将年度门诊特殊病统筹基金起付标准分摊至每一个结算月份，享受门诊特殊病报销待遇的参保人员每一个结算月份的门诊费用超过月起付标准后，即可享受特殊病门诊报销待遇，这就给了患者更大的报销自由，减轻医疗费用负担。
与此同时，异地就医报销比例也将进行调整，参保人员异地转院、异地急诊抢救住院基金支付比例由原50%提高到60%。

贼兮兮小猫

合肥地铁一号线试跑 单程测试票最高卖９元
本文来源: 中安在线 2016-08-18 09:59:25http://www.ah.xinhuanet.com/20160818/3381803_c.html

工作人员在测试购票系统。
中安在线讯 据新安晚报报道，如此庞杂的地铁运行系统，其“大脑”指挥需要多少人？一辆正常行驶的地铁车辆日常要经过多少次“体检”？突遇火灾或者停电，地铁系统如何应急？昨天，记者跟随工作人员试乘了合肥地铁一号线，体验了列车运行的各个环节。
测试票售价2元到9元
昨天上午，在葛大店站，记者通过售票机投入2元硬币，出票口吐出一张印有“合肥轨道”标志的地铁票，车票封面为蓝色，印有“测试单程票”字样。
在售票机显示屏上记者发现，乘客可选择的票价在2元到9元不等，每名乘客单次最多可购买9张车票。除通过选择票价来购票外，1号线正式运营后，乘客还可通过点击线路图上的站点来购票，系统可通过站点之间的距离自动显示票价。
日前，合肥地铁票价初步方案公布，面对“起步价2元4公里”和“起步价2元6公里”两种方案，有市民反映与周边城市相比“起步距离太短”。
“地铁大脑”只有7个人
车辆系统、信号系统、通信系统、供电系统等等，如此庞大的运行系统，全部受制于控制中心这个“大脑”。记者在控制中心看到，由24块液晶屏拼成的巨大屏幕上，显示着车辆的运行和各个站点的实时状况。
“我们地铁也有‘四大护法’：行、电、维、环，保证着地铁的健康运行。”控制中心值班主任朱东坡介绍说，行车调度组、电力调度组、维修调度组和环控调度组，加上值班主任，总共7人，而这7人几乎维护和控制着整条轨道运行的数据和信息。“所有的情况，包括突发情况都会汇集到7人小组进行处理。”朱东坡说，由于岗位职责重大，一刻都离不开人，因此需要24小时轮班上岗。
一年检修超过300次
地铁运行安全是第一位的。一辆车运行过程中要经历过多少次“体检”？合肥市轨道公司负责相关业务的彭琼芳告诉记者，体检基本伴随着车辆运行的始终，“每天早上开车前，要进行日检，两周以后进行‘双周检’，3个月之后也要进行检查，之后还有‘年修’，行程10万公里以后还有大修。”彭琼芳说，以上一年300多次的体检，都是例行检查，如果运行过程中遇到突发问题，也有相应的维修和检查。
彭琼芳还表示，地铁运行中如果突发火灾，站内的通风系统会自动开启“抽风模式”，“浓烟会在第一时间通过风井口抽到地面，争取站内的救援时间。”如果车辆系统突然停电，彭琼芳表示，备用的蓄电池可以保证车辆正常行驶90分钟，确保乘客安全出站。

贼兮兮小猫

首颗量子卫星成功发射 合肥助力"墨子"飞天
本文来源: 合肥晚报 2016-08-18 09:49:35http://www.ah.xinhuanet.com/20160818/3381747_c.html

○8月16日，世界首颗量子科学实验卫星发射成功
世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”成功发射，引起了全世界的关注，奠定了我国在全球量子通信竞争中的领先地位。
这一令世界瞩目的科技成果，离不开中科大科研团队的支持。这支来自合肥的团队，再一次让合肥走在了科技创新的前沿。
合肥科研团队十多年“耕耘”量子
“墨子号”成功发射让世界瞩目,量子卫星发射是一瞬间的事，而给卫星研发提供技术支持的科大科研团队，却在量子领域耕耘了十多年。
2001年,31岁的潘建伟从欧洲回国,在中科大组建了量子信息实验室；2003年，潘建伟和同事们已经萌生了“天地一体化”量子通信网的初步构想,“量子科学实验卫星”正是这个构想中的关键节点；2005年，潘建伟团队在世界上第一次实现13公里自由空间量子通信实验，从而验证了星地量子通信的可行性……
每一项科研成绩的取得，背后都凝聚着科研人员的辛勤付出。
“我们没有工作日和周末之分。”今年1月8日，潘建伟团队因“多光子纠缠及干涉度量”获得国家自然科学奖一等奖,该团队成员陈宇翱笑言，有时候为了一个实验数据，可能会工作到深夜两三点，当有一个大的突破之后，才能陪家人出去走走，既是一种放松，也是对家人的补偿。
正是这种对量子科研“不忘初心”的坚持和努力，经过十多年的发展,使得中国在量子通信领域已成为名副其实的世界劲旅。而这十多年间,从构想、攻关、立项到突破,人类历史上第一颗量子通信卫星终成现实。
创新实力让合肥敢吃“螃蟹”
此次“墨子号”成功发射以后，让“量子”成为人们关注的热词。其实，对于合肥人来说，“量子”并不是一个陌生词。
早在2012年，由中国科学技术大学和安徽量子通信技术有限公司承建的合肥城域量子通信试验示范网正式建成。合肥由此成为我国乃至全球首个拥有规模化量子通信网络的城市。
“量子通信网络”能带来什么?在量子保密通信中,由于量子的不可分割、不可克隆和测不准的特性，一旦存在窃听就必然会被发送者察觉并规避。
“传统的信息安全都是依赖于复杂的算法,只要计算能力足够强大,再复杂的保密算法都能够被破解。量子通信能做到绝对安全,是由量子自身的特性所决定的,计算能力再强也破解不了,因此它是革命性的,可从根本上、永久性解决信息安全问题。”潘建伟说。
同时,目前在建的“京沪干线”项目，计划于2016年底建成连接北京、济南、合肥、上海等城域网络且全长2000多公里的量子保密通信线路，其将成为全球首个也是距离最远的广域光纤量子保密通信骨干线路。
可以说，在量子通信产业化方面，合肥依靠自身的创新力，敢于吃第一口“螃蟹”担当“领跑者”的角色。
多项科研水平“领跑”世界
量子，仅是合肥科技创新力的一个具体体现。以“创新”为DNA，合肥致力于打造“创新高地”，强力推进创新驱动发展战略，创新力“井喷”而出，多个领域的科研水平处于世界领先位置。
在科大讯飞的展示厅，只需“动嘴”发布指令，窗帘拉开、电视打开……只要张嘴说说，英汉口语双向翻译，粤语、天津话更可以实现“秒翻”。
目前该公司除了在语音合成技术上日渐成熟之外，还在语音识别、口语评测、自然语言处理等多项技术上拥有了国际领先的技术成果。它所在的“中国声谷”也因此形成了从源头技术创新到产业技术创新的全生态创新格局，形成了良好的集聚带动效应。今年2月，工信部正式批复中国语音产业基地为国家新型工业化产业示范基地，“中国声谷”成为首个国家级智能语音产业集聚区。
“人造太阳”EAST多项研究位列世界核聚变前沿，全球首条10.5代液晶面板生产线正在建设……作为全国科教基地的合肥，用一项项实实在在的成绩，创造一个个“领先”和“第一”，又成为科技前沿的创新领跑者。
延伸阅读
创新高地创业沃土引来“金凤凰”
量子卫星发射成功，展示了合肥强大的科技创新力，人才是创新的根本，合肥发展的好环境吸引各类人才纷至沓来。
近年来，加速发展的合肥，凭借着良好的政策环境和发展潜力，已然成为吸引海内外高端人才的“强磁场”。多少能人贤士放弃海外高薪职位，毅然回合肥创新创业；多少科研专家舍弃“北上广深”发达城市，来到合肥专攻科研；多少企业精英选择合肥作为自己创新创业之梦起航的地方。正在加速跨越的合肥，正借人才之智、凭创新之力，凝聚建设长三角世界级城市群副中心的强大合力。
人才的纷至沓来，既与合肥一流的创新创业生态密切相关，也得益于优良的创新人才政策。记者了解到，合肥制定出台了《合肥市进一步扶持高层次人才创新创业实施意见》，实施高层次人才创业团队引进计划、领军人才引进“百人计划”、庐州产业创新团队培养计划、庐州英才培养计划等，着力引进高层次创新创业人才。同时加强人才配套服务，并建立专项服务制度。
据了解，我市以全球视野引进高层次人才260人，其中海外人才52人，院士3人，中科院“百人计划”4人，中科院“引进杰出技术人才”1人，中组部“千人计划”7人。2015年，我市新增本地院士5名，目前院士总数达81名。
如今，越来越多的创业者在合肥这片“创新高地”“创业沃土”上释放激情，在创新创业的舞台上翩翩起舞、追寻成功之梦。
打造创新平台提供强大引擎
从科研技术的“跟随者”到“领跑者”，合肥抓住每一次助跑起飞的机会，创造了自主创新的“合肥样本”。在合肥的创新之路上，一系列协同创新平台的搭建，为合肥自主创新提供强大的“引擎”。
对于创业的科研人员来说，除了致力于科技研发之外，往往还要耗费很大的精力应付各种繁琐的流程。如今，这些个麻烦事再也不需要科研创业者操心，中科大先研院这样的创新高端协同平台，可以帮助高新技术企业牵线搭桥，从提供办公场所到资金的扶持，再到解决技术需求或者人才需求，都能在平台上找到满意的答案。
高端协同创新平台日新月异，在建设中科大先研院的同时，合肥加快推进清华大学合肥公共安全研究院、合工大智能制造技术研究院、中科院合肥技术创新工程院和安徽北大未名生物经济研究院等一批高端研发平台的建设。同时积极谋划建设中国农科院合肥食品创新研究院、安徽大学绿色发展研究院和中国科学技术大学滨湖国际金融研究院等高端协同创新平台。
创新产学研合作模式，合肥还与重点高校合作，先后在公共安全、新能源汽车、语音信息、平板显示、光伏光热、节能、环境工程、农产品加工、循环经济、家电技术等领域组建了十大战略性新兴产业研究院，构建开放式专业技术研发服务体系。
这些协同创新平台，“孵化”出一个个科技成果，让科技及时转化为效益和生产力。
目前，中科大先研院建设研发平台36家，孵化科技企业136家，注册资本金6.8亿元。清华大学合肥公共安全研究院孵化成立3家公司，筹备15个孵化项目，并实施桥梁监测试点项目。中科院合肥技术创新工程院首期20个项目已洽谈入驻。合工大智能制造技术研究院引入上海朗程资本建立首期1亿元基金，已孵化育成高技术企业12家，入驻22个项目团队，另有20家企业和研发机构正在洽谈合作。
近年来，合肥按照长三角世界级城市群副中心的新定位，出台推动创新转型升级发展系列政策，着重强化发展科创社区、创意经济、新型服务业态等政策措施，通过全方位抓创新创业，全要素抓创新平台，全链条抓产业载体，全力打造“众创空间”，搭建让创业者绽放人生华彩的大舞台，创新创业也成了经济转型升级的“强动力”。

贼兮兮小猫

合肥绘制“公厕地图” 刷微信就能找到附近“方便之处”
本文来源: 合肥晚报 2016-08-18 09:47:36http://www.ah.xinhuanet.com/20160818/3381733_c.html
公共厕所是城市文明的窗口，但往往让人感到为难。8月17日，记者从市政协督办提案活动中了解到，合肥市共有城管局直管公厕196座。为破解如厕难题，城管部门将针对性采取措施，如在老城区增添一批移动式公厕。
直管公厕8年新建52座
每年的“两会”，如厕难都是政协委员们关照的对象。然而，根治如厕难却不那么容易。市政协委员张华庆等认为，目前，合肥公共厕所数量少，分布不合理，设施简陋，与全国文明城市形象不甚匹配。
炎炎夏日，对出租车司机最大的考验，不是烈日当头的暴晒，而是找不到公厕的焦急。在如厕难问题上，出租车司机最有发言权。不少出租车司机反映，一般的酒店、宾馆的厕所不对外开放。一些商场的厕所对公众开放，但是，这些厕所往往位于商场内较偏僻的地方，找起来较麻烦。此外，一些加油站虽然有厕所，但是平常都锁起来或者对外说坏了，不能用。值得一提的是，有出租车司机还反映，合肥南站的出租车蓄车区和出租车换乘大厅内没有公厕，来此候客的出租车驾驶员一旦内急，很是不便。
“自2008年以来，全市共新建公共厕所52座，升级改造84座老旧直管公厕。”合肥市城管局表示，目前，合肥市共有城管局直管公厕196座，其中一类公厕约占20%，二类公厕约占74%。另外，其他社会公厕467座，在一定程度上缓解了城市公厕不足的问题。
全市公厕地图正在制作
有限的公共厕所，现在用得怎么样？值得欣慰的是，合肥市自2009年开始实施公厕免费开放政策，全市196座直管公厕已经全部免费对市民开放。大力推进社会单位公厕对外开放，鼓励和动员沿街和流动人员多的单位向社会开放单位厕所。
找不到公共厕所怎么办？早在2013年，瑶海区城管局便公布该辖区内免费公厕的分布情况，并制作成地图形式，市民可以上网通过微博@瑶海城管在线，将“公厕地图”电子版下载保存到手机里以方便查询。像这种电子版公厕地图，马上全市也有一张。记者了解到，目前，市城管局正在绘制全市性的公厕地图，届时将向社会发布城管微信公众号，市民通过城管微信、微博，就可以及时准确查找到附近的厕所。
此外，在公厕管养和维护上，合肥市也下了不少功夫。各区、开发区城管局自行将辖区内的城管直管公厕分为A、B、C三个大类，市环管中心根据公厕管理评分细则，从公厕设施的管养维护、公厕保洁作业和公厕文明服务三个方面对各区城管直管公厕进行综合考评。成立公厕督查组，定期、不定期对直管公厕进行抽查。
新建公交首末站配套公厕
现有公厕管得再好，依然解决不了如厕难问题。要想让市民朋友方便，说到底还是要增添公厕数量。记者了解到，合肥市将从规划入手，今后将要求一些市政项目建设时，同步规划、交付公共厕所。
“2006年，市城管局根据合肥市城市发展的整体规划与布局，组织编制了《合肥市环卫设施专项规划(2007-2020)》。目前，正在开展修编工作，对全市的环卫布局和数量、建设标准、实施计划和投资都作出统筹安排。”市城管局透露，将明确规定要结合城市发展最新情况，优化公厕布点，将公厕建设与道路建设、地铁(住宅、商业)开发、公交首末站、公园及其他市政项目同步规划、同步设施、同步交付使用。
此外，有政协委员呼吁，酒店、宾馆、商场和加气站等社会单位的厕所，应当进一步对外开放。对此，市城管局表示，这取决于该场所管理人员，行业管理部门无权干预。不过，合肥市将大力倡导宾馆、饭店、商场等经营性公共场所附设厕所对社会公众开放。
老城区将新添移动式公厕
老城区寸土寸金，想要新建公厕谈何容易；开发区公厕分布不均，且大多不为市民熟悉。这些问题，今后合肥市将如何破解？记者了解到，城管部门将坚持分类推进的原则，在不同区域对症下药。
“加强与规划、园林等部门协调，在急需公厕而选址又困难的老城区，见缝插针，选择道路绿化带内合适位置布置一批可移动式公厕，逐步弥补老城区公共厕所数量不足的问题。”市城管局表示，在新区开发区，针对环卫设施建设的特殊性，市城管局和规划部门，实施环卫设施选址先行，减少后期选址建设落地难的问题。
同时，依托数字城管，合肥市将进一步完善全市公厕包括社会单位公厕普查编码，确保全市每一座公厕应录尽录，全部纳入数字城管平台，实施同样管理，推进全市公厕管理的数字化、规范化。

贼兮兮小猫

合肥：“猴年+二胎”效应叠加致产科“爆满”
本文来源: 合肥晚报 2016-08-18 09:45:44http://www.ah.xinhuanet.com/20160818/3381731_c.html

“猴宝宝”遇上“二胎放开”，今年暑期合肥各大医院的产科全部爆满。“加号”、“加床”、“提前预约”……成为今年“生娃”的关键词。连日来，记者实地走访了多家医院。

挂不上的号

半夜抢产科号跟春运抢票似的

在某医院直通妇产科的电梯间里，怀孕36周的徐冰冰被身旁两三个孕妇拦了下来。准妈妈们纷纷探过头来，像发现新大陆一样指着她手里的“挂号单”问道：“9号？这么靠前？你怎么挂到的？”

这已不是徐冰冰第一次面对类似的疑问。

“我老公定了凌晨3点的闹铃，每个星期三都是半夜起来挂号。就跟春运抢火车票一样，三甲医院多数是提前7天在网上放号。”

“怪不得我早上起来就没号了。”挺着大肚子的准妈妈们如获至宝地点点头。

把挂号的独门秘籍传授出去，不怕自己挂不上了？徐冰冰苦笑着说，“将心比心，我也曾挂不上号，互相帮助也是应该的。”

“四维”约不上赶到民营医院碰运气

从安徽省妇幼保健院退休后，王祥华被合肥现代妇产医院“聘”回了B超室。随着“二胎政策”的放开，这家民营医院的四维检查也是人满为患。

“不行了，眼睛要看瞎了。”一连3个多小时坐在彩超机前，王祥华揉了揉腰，闭上眼睛。短暂休息之后，复又睁开眼，将视线移回屏幕。

B超仪的探头游走在孕妇的肚皮上，胎儿的四肢和面容随之显像在屏幕上。四维彩超被称为宝宝人生的“第一张彩照”。

王祥华告诉记者，自今年以来，每天的检查量几乎是去年的一倍，“就这样还有很多孕妇预约不上。”

前后不过4年时间，黄女士大女儿是2012年降生的，今昔对比，她表示，现在不但产检的人多，挂号、预约都要排好久的队。

眼下怀孕24周的黄女士就遇到棘手的难题。由于错过了预约期，胎儿“大排畸”的四维彩超就无法在三甲医院完成。她只好来民营医院碰碰运气，之后拿着检查结果再回公立医院复查。

排不完的队

保安“解救”被围住的产科医生

一名穿灰色保安服的中年男子走进了省立医院产科门诊室。他的任务只有一个，将产科医生李彩荣从重重“包围圈”里解救出来。

等着看病的孕妇以李彩荣为中心，形成了铁桶状的合围。十几只手同时举着病历，从四面八方高高低低地伸向李彩荣。前一个病人刚问诊完，后面紧接就会有人插话进来。

身旁跟着李彩荣实习的女大学生告诉记者，最夸张的周一，李医生一天看了160个多号。

虽然是在空调房间里，但李彩荣还是面色通红。案头上堆满了病历，以至于每拿起一本病历，她都要大声问一遍——这是谁的？

“急死了，还有五六个号没看。不要都围着我，我没办法看病了！”距离下班时间还有半小时，她忍不住“崩溃”地大叫出来。

贴着医生站，是许多“插队妈妈”的第一选择。李彩荣最担心的是孕妇站在她的身后，因为一转身可能就会撞到准妈妈们“最珍视”的肚子。每隔一阵她就得小心地回头看看，并一再说，“不要站在我后面！”

“麻烦大家排个队吧！”保安开始维持秩序，好给诊室留出一些空间。不过七八个平方米的诊室里，仍有部分准妈妈不愿离开。保安见相劝无效，也只得作罢，任由“赖”着不走的孕妇站在诊室里。

排了一小时队却被告知次日再来

与李彩荣的诊室相隔一间，就是省立医院的胎心监护室。

孕期在36周以上的准妈妈，每周都需要到医院做一次胎心监护，直到临产。圆盘形的探头绑在肚皮上，根据胎儿20分钟内的实时心跳画出一道上下波动的折线。“嗞嗞”的打印声，伴着心跳折线一点点从胎心监护仪里“吐”出。

“监测一个孕妇前后需要20分钟，3台机器同时运转，上午、下午加起来也只能做50多个。”负责胎心监护的章医生告诉记者。

一个小时队站下来，准妈妈们难免体力不支。队伍里不时有人走出来，靠在墙边歇歇，然后继续排队。门口怀双胞胎的短发孕妇刚被喊进监护室，人群里便开始窃窃私语，“‘双胎’一个人要占两台设备，又得多等一个人……”话音刚落，准妈妈们的脸上集体浮现出更深的倦容。

已经是下午4点，门口还排着头十位等待做胎心监护的孕妇。“门口刚才划过(就诊卡)的4个进来，剩下的明天上午再来，做不完了。”章医生探出半个身子吆喝说。

赶上“末班车”的孕妇，得偿所愿；晚了一步的，难免抱怨连连，不情愿地拖着笨重的身子离开。得！明天还得接着排。

最令章医生哭笑不得的是，由于胎心监护等待时间较长，部分孕妇甚至发动全家上阵，甚至还有让家里“大宝”来排队的。

留不住的床

住在走廊里的妊娠高血压孕妈

周先生患有妊娠高血压的妻子已经在走廊里住了10天。

每天中午12点半，是他给妻子和岳母送饭的时间。3层的保温饭盒，他左右手各提了一个。在解放军105医院住院部7楼的妇产科走廊，周先生一眼望去，没有搜寻到妻子熟悉的身影。倒是岳母斜坐在临时增设的小床边，她特意从河南坐了4个多小时的大巴赶到合肥陪产。

医院走廊很少有中央空调的出风口，孕妇和家属只能靠家里带来的小台扇降温。“靠着床沿，或者在凳子上倚一下子就过去了，眼下也是没办法的事情。”岳母一脸无奈，“最好能快点生，还能少遭点罪。”

走廊上，一溜排摆满了临时架设的简易铁床。一个个腰身滚圆的孕妇，或躺，或坐，无言地“挨”过孩子降生前最后的孕育时光。

“又要把她移哪儿？”周先生见护士推来一副担架车，赶忙问道。岳母朝走廊尽头的待产室努努嘴，“哝，不是说血压高嘛，推进去再检查下能不能生。”

10分钟后，妻子从待产室里被推了出来。临盆在即，妻子的肚子高高耸起，多数时候只能侧身而卧。妊娠高血压的妻子，脸憋得通红，汗渍将头发黏在额前。

她撑起双手试图坐起来。眼疾手快的周先生立马上前，与护士合力将爱人搀扶到铁床上(上图)。

“这就是目前我能给妻子提供的生产环境。”这名“准爸”告诉记者，每每想起，他常常心焦得不愿直视。


新建医院设法加床资源上网

怀孕足月的汤女士两天跑了5家公立医院，却都没有床位。此前这则合肥产妇的真实经历被报道后引发广泛关注。在“猴宝”扎堆出生的今年，各大医院究竟是如何应对的？除了加床、缩短住院期等常规方法，还有没有更好的应对机制？

对策一：加床加床再加床

今年最高峰时，合肥市三院产科住院病床就加到了100床，实际上常规设置的病床只有55床。尽管如此，一些住院时本该由医院提供的生活用品，如热水瓶、躺椅等东西也是供不应求，只能依靠家属从家里背过来。

“只有高危孕妇在确定要住院的情况下，才会给她们预留床位，住院区通常都没有空床位。”合肥市三院妇产科行政主任周荣生透露，七八月本身就是生产的高峰期，此外因为9月开学季、暑天坐月子方便等因素，不少准妈妈都更倾向于在8月底前完成“卸货”。

解放军105医院一位值班护士告诉记者，由于床位已经加到走廊上了，目前医院只接收定点在该院检查的孕妇。

在省立医院产科门诊，几位足月的孕妈凑在一起聊床位。“你没看7楼产科的床位都加到医生办公室了？”一位提前打探过消息的孕妇说道。

省立医院妇产科副主任汪菁对此解释说，“患者所说的‘医生办公室’，其实是以前的‘医患沟通室’。我们医院内部有规定，产妇不能加床在走廊上，所以只好将7楼产科病区但凡能利用的房间都腾挪出来，目前一共已经腾了4个房间，加了16张床。”

汪菁说，他们还在向医院打报告，希望能在相邻的楼层里寻觅空房间，继续加床。

对策二：缩短产后观察期

调查中记者发现，在不影响孕妇和新生婴儿身体健康和安全的情况下，一批医院开始缩短产妇住院的观察期。以前需要住院观察6天的，现在只需要3天就可以提前出院。

“人真的太多了，尽管我们医院面积不算太大，但是在下午和晚上的病房巡查中，我们每天都要走五六千步，多的时候可以达到一万步。”周荣生主任掏出手机，点开计步软件统计的步数。她几乎每天都能在朋友圈中荣登“步行健将”。

记者从安徽省妇幼保健院了解到，今年医院鼓励顺产产妇在身体无恙的情况下24小时出院，剖宫产的产妇72小时出院，以快速周转产床。

对策三：身体允许可选民营医院

“民营医院的服务态度好、环境好，有导医职业引导，价位也相对便宜。”合肥现代妇产医院门诊部主任孙秀芳认为，这是孕妇愿意在民营医院检查、生产的主要原因。

今年民营医院的接诊量也大幅攀升，孙秀芳表示，就诊量差不多比往年多了1/3。部分检查项目如四维、唐筛等也需要提前一两个月预定，孕妇生产的床位已经预定到9月份。

周荣生则建议，对于正常的孕妇，在选择产检和分娩的医院时可以去口碑较好的、离家近一点的。不过，对于高危产妇，还是应该到大医院就诊。“生产虽然是一个自然的过程，但是毕竟伴随着一定的风险，准妈妈还是应结合自身，理性选择。”

对策四：不要随意剖宫产

在产科门诊，常有足月的孕妇主动要求剖宫产。对此，周荣生表示，尽管现在一直在控制剖宫产手术的数量，但是目前仍有30%之高。部分孕妇总认为生孩子“很疼很可怕”，但是相较于顺产而言，剖宫产的危险性更大，特别是生第二胎的风险，术后恢复也没有顺产快。剖宫产后，产妇至少要等到两年后，才能二次怀孕生子。

对策五：规划扩大产科规模

省立医院妇产科副主任汪菁告诉记者，目前医院正计划在南区扩建一个高端产科，预计能新增60张床位。

“理想中，我希望市区和南区一共能提供200张床位。”汪菁告诉记者，而在改造完成之前，除了找空房间加床，也实在没有更好的办法。

根据规划，一座设计拥有1500张床位的安徽省妇幼保健院总部——安徽省国际妇女儿童医学中心，有望在2017年底建成。未来，地铁2号线将有通道直接抵达。

届时，这座超大医学中心有望缓解产科医疗资源紧张的现状。

对策六：呼吁床位资源上网

医院挂号已经可以同时支持114、支付宝、医护网等多种方式，那么应对这轮生育高峰，是不是也可以将医院的床位共享在互联网上？产妇只需在手机客户端点击一下，立马能显示出附近的公立、私立医院剩余的床位数？

“我觉得床位资源的透明公开，会有利于产妇做出贴合自身实际的选择，同时也省得一家家医院跑。”汪菁认为，如果该举措推广，应该能部分缓解眼下的“产床告急”。

对策七：“名院”托管地方医院产科

名校办分校缓解了“择校热”。“名院”托管地方分院产科也正在成为一种新的趋势。记者从安徽省妇幼保健院获悉，今年4月，安徽省(合肥)妇幼保健院与颍上县人民医院签订协议，正式合作组建“安徽省(合肥)妇幼保健院颍上分院”，实行全面托管。

“颍上是安徽的人口大县，一年的分娩量都在7000多人。全面托管后，省妇幼保健院的专家团队及管理人员将正式进驻分院，各种先进的妇幼医疗设备也陆续到位。”省妇幼保健院一位负责人认为，此举势必将分流扎堆往省城跑的产妇。

贼兮兮小猫

“洋水果”今晨直接落地合肥 价格有望回落
合肥在线  2016-08-18 11:03  http://news.hf365.com/system/2016/08/18/015061666.shtml
　　合肥在线讯 (记者 王晓峰 文/摄) 8月18日凌晨，安徽大世界果品公司自泰国进口的凤梨、番荔枝、番石榴、红毛丹共2吨水果，随东航航班直达合肥新桥国际机场。这是自今年7月11日，合肥空港进境水果指定口岸获批试运行以来入境的首批进口水果，拉开了合肥直接开展水果贸易的序幕。

首批“洋水果”入境仪式现场
　　此前，由于安徽省没有进境水果指定口岸，合肥市场销售的进口水果只能通过上海、广州等沿海指定口岸间接进口，或从外地进口企业购买。“中间环节多，不仅增加了企业成本，而且水果的品质也得不到保证，最重要的是，市民吃起来比较贵”，空港示范区相关负责人介绍。合肥空港水果口岸运营后，将为相关产品进口搭建绿色通道，缩短进口时间，降低物流成本，尤其使本地居民以更便宜的价格享受更新鲜的进口高品质水果。
　　首批水果入境后，将通过百大旗下周谷堆市场、合家福超市、百大易商城网上平台等方式进行销售。同时，7月份营业的安徽自营进口商品直销中心设立了直销超市，将依托水果、冰鲜指定口岸及国际货运航线优势，建设合肥市最大的进口水果及冰鲜销售平台。
　　“目前，百大周谷堆市场内部分果品公司已与泰国未来公司就椰子、莲雾、山竹等品种水果已经达成意向性空运进口合作协议，与台湾一些果品销售公司常年保持业务联系，待季节和时机成熟，这些进口水果将直接空运至合肥。”经开区管委会副主任桑林兵告诉记者，目前经开区正与上海最大水果进口商进行沟通，积极邀请该公司通过货运包机方式进口智利、美国等地的高端樱桃、蓝莓等水果，并在合肥经开区投资设立冷藏仓储物流中心，将来将通过合肥中转基地，向湖南、湖北、江西等中部地区辐射。
　　接下来，空港示范区将鼓励和支持有条件的企业依托合肥空港进境口岸和合肥航空港，批量进口高端水果，除满足合肥市场需求外，还要积极向省内乃至周边省份辐射，打造安徽高端水果市场。

贼兮兮小猫

望江西路年底可直通新桥机场
集贤路互通立交市政改造段“十一”放行环巢湖公路多个路段将加宽加高
合肥在线  2016-08-18 01:22http://news.hf365.com/system/2016/08/18/015060966.shtml
望江西路年底可直通新桥机场；集贤路互通立交市政改造段“十一”放行；合安、芜合高速改建年底完成前期工作；全面实施公路水毁修复重建……8月17日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市交通部门获悉，2016年大建设计划公路建设项目15项，1-7月，国省干线公路建设累计完成投资约30亿元。
    望江西路年底可直通新桥机场
    S316巢庐路（长江东路至槐林段）全长35.3公里，2014年开工建设，目前已经完工。另外，S316巢庐路新兆河大桥至盛桥段，去年10月开工，年底将全部完工。
    新桥大道（团肥路南段）一期工程北段13公里去年5月开建，目前已经完工；二期工程合六路至望江西路段长1.3公里，施工单位已经进场。去年6月开工的合铜路二期（庐城至枞阳段），计划在年内完成主体工程，明年5月全部完工。
    全长7.6公里的望江西路（将军岭路至新桥大道）是一条市政主干道，去年12月底开工，计划在今年年底完工。道路建成后，主线机动车道行车速度60千米/小时，合肥市区到新桥机场又多了一条便捷通道。
    环巢湖大道连接线（三河至环巢湖大道）目前主要进行路基、涵闸施工；环巢湖大道连接线（庐城至环巢湖大道）二期工程，计划在明年3月完工。
    集贤路互通立交市政改造段“十一”放行
    备受关注的G206（吴山至南岗段）全长约26.5公里，将按照一级公路标准建设，进行重新选线后，将与铁路货运外绕线并线布设。目前，已完成新线方案立项审批和工程可行性审查，初步设计文件正在编制。魏武路西延工程，因原方案中部分道路在一级水源保护地范围，环评无法通过，目前正在重新开展前期工作。
    S319军二路（二期）项目初步设计已完成，G329合相路二期工程项目前正在开展初步设计。除了兴业大道初步设计已审查，环巢湖大道复线工程（肥西三岔河段）正开展前期方案研究。
    合肥绕城高速公路集贤路互通立交工程，位于绕城高速公路与集贤路交口处，今年4月开工，计划在10月1日完成集贤路市政改造部分并放行，年底（春运开始之前）完成高速公路南半幅施工，2017年10月1日全面完工。
    而南淝河路（重庆路）互通立交项目已完成立项审批和工可审查，正在进行土地报批工作，计划在报批完成后开工。合六路、合淮路、合安路3个收费站中，合六路收费站已建成，另外2个收费站下半年建成。
    绕城高速“四改八”明年2月完工
    德上高速合肥北段（原济祁高速）在肥西县境内有3.6公里，2013年动工，目前已完成工程量的95%，计划年底完工。合肥市绕城高速公路路口至陇西段共9.44公里，是绕城高速公路中仅有的4车道，该段道路的扩容改造为8车道，从去年9月开工，目前已完成工程量的60%，计划2017年2月完工。
    合宁高速改建工程目前已完成土地报批和工程招标，待用地获批之后，即可开工建设。合安高速、芜合高速改建工程正在进行土地报批，预计在今年年底前完成前期工作。G42S上武高速合肥段，经过合肥市庐江县、巢湖市，里程约65公里，目前正处于方案研究阶段。
    作为市企合作项目，龙塘收费道口、蜀山收费道口，均计划在原位扩建为8进12出，前者现已基本完成方案研究工作，后者正在进行方案研究。另外，金寨路收费道口正在进行技术论证。
    计划年内实施畅通工程3304公里
    2016年至2018年，合肥市计划投资150亿元，新改建农村公路1.25万公里，优先实施省级农村道路畅通工程。到2018年，全市三级及以上公路占农村公里总里程20%以上，县道基本达到二级及以上标准，行政村和较大自然村等级公路通达率100%，同步实施危桥加固改造、公交站点、绿化等配套建设。
    2016年，计划实施农村道路畅通工程3304公里（其中民生工程项目2679公里）、1519个项目。截至7月底，1519个项目中，施工图设计审查已完成1495个，完成施工招标1383个，开工在建项目1178个。
    环巢湖公路多个路段将加宽加高
    今年汛期，合肥市遭遇了持续强降雨的袭击，不少公路桥梁受损。据统计，在此次强降雨中，合肥市国省干线公路157公里路面破坏，灾毁造成损失约1.25亿元。目前，受影响路段已全部抢通。
    合肥市将全面实施公路水毁修复重建，下一步将结合公路大中修工程等项目进行。此外，交通部门还将牵头组织环巢湖公路部分路段加宽加高改造，主要是南淝河大桥以东1.6公里、肥东长临河街道段800米、肥西派河大桥南段、三岔河湿地段等

贼兮兮小猫

明起合肥芜湖增开多趟高铁
合肥在线  2016-08-18 08:13  http://news.hf365.com/system/2016/08/18/015061337.shtml

贼兮兮小猫

滨湖最大天桥“新妆” 扮亮
徽紫天桥昨起开始亮化维修，600余护栏景观灯将更换
合肥在线  2016-08-18 01:23 http://news.hf365.com/system/2016/08/18/015060967.shtml
晨报讯 8月17日早晨，滨湖新区最大的人行天桥徽州大道与紫云路交口人行天桥（徽紫天桥）迎来“扮亮”工程，桥面护栏景观灯及部分老化的供电线缆开始更换。据滨湖功能区管理服务中心相关工作人员介绍，徽紫天桥于2010年建成并投入使用，天桥照明设施已超过设计使用年限，目前设施老化损坏情况较严重。
    工作人员透露，此次维修主要针对桥面的护栏景观灯及部分老化的供电线缆，共将更换护栏景观灯具600余套及部分配套线缆。“后期，我们将根据修复效果考虑下一步亮化提升工作。”

贼兮兮小猫

查询房产信息未来或无需排队
合肥市正筹建房产档案查询便民服务中心
合肥在线  2016-08-18 01:23   http://news.hf365.com/system/2016/08/18/015060974.shtml
   晨报讯 8月16日，随着安庆市颁发首本不动产权证书，全省16个省辖市实现了不动产登记颁证市级全覆盖。这么多的不动产登记涉及到的就是大量的档案管理和查询，合肥市各个区和位于滨湖新区的档案馆每天都是人满为患。据合肥市国土资源局透露，正在筹划建立房产档案查询便民服务中心，以后查房或可无需排队。
    如今，合肥无论是查询首套房、二套房还是贷款，都需要去国土资源档案馆或者是各个区的交易分中心。今年以来，房地产市场火爆，对不动产档案的查询的需求量越来越大。
    合肥市国土资源局透露，该局已经提请市领导同意，争取建设档案储存、查询便民服务中心。同时大力建设新一代专业化的信息化档案馆，开发网上预约、现场自助以及个人手机等平台的信息服务，提高信息处理能力。
    这样一来，市民有望网上预约乃至现场自助即可查询档案信息，而不是一大早来排队。

贼兮兮小猫

合肥在线记者试乘轨道1号线：测试票可购买
合肥在线  2016-08-18 07:53http://news.hf365.com/system/2016/08/18/015061258.shtml
　　今年底，合肥地铁1号线将和市民正式见面，而现阶段市民最关心的或许就是地铁票价问题。8月17日，记者在合肥轨道1号线葛大店站看到，地铁售票机上已经能显示线路和购票价格，目前正在测试过程中，投入硬币可以吐出印有“合肥轨道”标志的测试票。据悉，最快将在8月26日召开地铁票价听证会。

合肥轨道1号线已进入到试运行第二阶段

地铁站内各设施已就位初现雏形
　　自动售票机可买测试票
　　走进葛大店站，一阵凉风扑面而来，与外面炎热的天气截然不同，地铁站内荫凉舒适。记者看到，“售票中心”、“检票口”等各种导向标识都已吊装完毕，整个站房装修主打简约风格。葛大店站大厅长200米，宽120米，包括墙壁、壁柱、标识在内的内饰，全部以红色为主色调，而这也与1号线列车车厢颜色相呼应。
　　一旁排列整齐的自动售票机格外引人注目，记者通过触摸屏选择线路、购票张数，便可以显示需付金额，随后记者投入2元硬币后，就可以从出票口获得一张测试单程票了。
　　在售票机显示屏上，1号线线路图和所有站点占据左方大半幅屏幕，此外还标注了3号线与1号线交汇换乘的大东门站。在屏幕右方的功能区，乘客可选择2元到9元不等的票价，以及车票张数，乘客单次可最多购买9张车票，不过，具体的票价还要等待市物价局召开票价听证会之后才能确定。据了解，目前售出的票仅限于维修和测试使用。据现场的工作人员介绍，因为还处于调试阶段，所以系统较慢，且如果使用纸币购买的话将不会找零。“那刷一卡通能否进站呢？”对此，合肥轨道运营分公司技术处负责人彭琼芳表示“正在协调，相信肯定可以通用的。”

自动售票机已经可以买测试票

各种导向标识都已安装完毕
　　地铁列车运行平稳快速
　　据了解，1号线的车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，比传统的B型车宽80毫米。在当天的试乘活动中，列车从葛大店站一直驶向最南边的终点站九联圩站，中间没有停站，经过20分钟的行驶，顺利平稳地抵达九联圩站。整个试乘过程中，记者感觉整个列车非常平稳，虽然时速已经达到80公里/小时，却没有任何不适，车厢也宽敞明亮，让人十分放松。
　　1号线北起天水路站，南至九联圩站，线路全长29.06公里，目前在建的1号线一、二期工程北起合肥站，南至九联圩站，全长24.58公里，全为地下线，设站23座，平均站间距1106米。
　　轨道1号线电客车司机郑子祥介绍，列车共6节车厢，每节车厢有36个或40个座位，共232个，即座位载客232人。定员载客每平米6人，总1466人，超员载客每平米9人则可满足2084人乘车需求。
　　记者发现，在列车上时手机信号时有时无。“现在因为列车还处于调试阶段，所以部分车辆段是没有信号的，但是未来4G网络将全部覆盖。”彭琼芳表示。
　　“目前1号线全线双向全部能通行了，三个月的试运行目前我们已经进入到第二阶段，每天有4辆车来回进行空载测试，随后将开始8辆车试运行，然后是按照正常班次进行全程试运行。”据彭琼芳介绍说，试运行三个月后将由第三方机构进行评审，然后对出现的问题进行整改，之后将报送至省交通厅，对于1号线何时才能与市民亲密接触，彭琼芳坦言希望能越快越好。

列车内干净明亮十分舒适

列车司机正在测试车辆系统
　　首次揭秘合肥地铁“大脑”
　　记者随后来到珠江路车辆段，目前，该车辆段配备26辆车，以后将会增至68辆。在天水路站则将新建一个停车场，满足停车需求。届时，列车将会分为两拨分别从珠江路车辆段以及天水路停车场发出。
　　据悉，车辆的运用管理、停放及维修保养都在车辆段完成。每天，列车经过一个例检准备后从这里发出，运营结束后还将回到这里做相关的检查。其实，列车的检车很多。据介绍，有日检、双周检、三月检、年修、十万公里的大修等等。此外，如果列车在线路上出现故障，就要退出运行，回库维修，这就是故障修。
　　随后，记者们来到了合肥轨道交通控制中心。宽阔的大厅内，摆设着各式各样的作业设备，墙上有一个大型的电子屏幕，可实时监控目前正在试运行的1号线动态。据悉，控制中心是5条轨道线的控制指挥场所。目前只有1号线的调度区，旁边预留了其余4条线的调度区。
　　据合肥轨道交通运营分公司控制中心值班主任朱东坡介绍，整个控制中心分行车、电力、维修和环控调度员4个班组，24小时倒班作业。
　　通过正前方的大屏幕可实时监测1号线列车前方的安全区域、早晚点等运行状态，“屏幕的正上方是1号线运行的上行线(九联圩站开往合肥火车站)和下行线(合肥火车站开往九联圩站)，以及站点分布和虚拟站台设置情况。”除了监测、调度列车运行外，控制中心每天要发布成百上千条信号指令，如客运组织、故障处理等，“就像人的大脑，指挥着人的一切行动。”此外，在屏幕下方还有12块可随机调取的监控画面，包括站厅层、站台层、车辆内等公共区域，可以说监控无死角，确保列车运行和乘客乘车安全。


控制中心正在对1号线车辆进行调度

小猪奴奴

顶顶猫猫的时讯帖！！！{:5_117:}{:5_128:}