合肥距离地铁时代不远了，地铁1号线13列列车在“试跑“

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地铁一号线上，列车来来回回在调试 。
“无地铁，不城市”

自2012年6月1日，合肥轨道交通1号线工程开工建设已经四年，5月18日合肥中车正在组装1号线项目第14列车，已交付的13列车，所有交付车辆均在合肥滨湖车辆段和1号线上调试、试跑。2016年12月31日开通试运营，目前只剩下几个月时间，目前，地铁1号线正在全力冲刺。

九联圩站收尾了

天渐渐热了起来，在徽州大道最南端，就是合肥地铁1号线第一站，“九联圩站”。在工作人员的带领下沿着台阶向下，一股凉气袭来，地砖已经铺好，台阶左侧已经安装的人行电梯，被铺上绿色的帆布。

“今天九联圩站在联动调试，机房不对外开放，你只能在站厅层和下面的出发站台层看看。”工作人员这样的提示。进入九联圩站厅层的设备控制中心，十几名工作人员认真地盯着显示屏，仔细查看设备运行状况。而就在此时，脚底下发出轰轰的震动声，一列正在调试的列车从九联圩站疾驶而过。

据悉，地铁1号线九联圩站分两层，地下一层是站厅层，用来购票、检票等；地下二层是站台层，用来候车、上下车。在站厅层，目之所及，蓝色的铝圆通吊顶、搪瓷钢板墙、浅灰麻花岗岩地面、客服中心等都已经装修完毕，四个进出站的刷卡机、隔离栏以及通向站台层的人行扶梯等也已经安装完毕，除了四个方向的进出口在局部施工外，几乎所有工程都已经进入收尾阶段。

而在站台层，地砖、顶棚、厕所等也已经装修完成，甚至站台与轨道之间的玻璃隔墙伸缩门都已经安装完毕，这段时间，站在站台上，偶尔还会看到调试的地铁列车驶过，甚至还有可能看到列车停靠。



据悉，地铁1号线共有23车站，九联圩是南端始发站。为了满足相关设备的功能检测和设备检修，九联圩额外增设了部分功能用房，因此它成为1号线上单体最大的车站。普通车站长度为250米左右，而九联圩站长达465米，其站厅层(负一层)面积2200平方米，站台层(负二层)面积1200平方米。

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“就在1号线进入最后冲刺阶段的时候，下个月，轨道2号线也将进入铺轨阶段，3号线建设如火如荼，4号线和5号线年底也将开工，与此同时1号线北延也开始规划。在飞速发展中，合肥，这座大湖名城即将迎来了一个地铁时代。 ”

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再 转载一些图

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还有一些 施工 工作人员

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毕竟第一条地铁，从开工到运行时间蛮长的，有很多值得改进的地方。希望大家都能理解一些不足啦，用包容理解态度来看待这座城市的发展。图片转自微信公众号 乙图，分享一下 。期待地铁时代到来 ！祝愿合肥明天会更好！

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肥肥越来越棒

Irelia

想问下怎么混进去拍拍照

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为什么都是只有单侧的自动扶梯？小站就算了 大站也是如此吗？

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Irelia 发表于 2016-5-25 12:39
想问下怎么混进去拍拍照

这个公众号作者是报社的。经常会发些城建的图。

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加油

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小猪奴奴

顶顶楼主美图，我爱肥肥！！！肥肥最棒！！！好肥肥！！！{:5_122:}{:5_122:}

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城市轨道交通是一大批90后年轻人工作创业的新岗位。一条1号线约提供2000个各种工作岗位。