机场大道与兴隆保税区建设实录|跨绕城&四通路段建设中|顺丰开工（2016.6.14进度）

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预留区域图示说明

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长春机场大道建设项目

项目起点于远大大桥，终点至长春龙嘉国际机场，机场大道建设工程由惠工路机场大道（含惠工路改造）和机场大道与长吉高速出口节点立交桥（互通立交）两部分组成。

其中，惠工路机场大道（含惠工路改造）从远达大街东80米至洋浦大街西500米，建设高架桥2355米，桥梁面积61230平方米。

机场大道与长吉高速出口节点立交桥（互通立交）位于哈尔滨大街与长吉高速出口交汇处。

工程竣工后，车辆可沿长春大街经亚泰大街跨长春大街立交桥、长惠桥进入惠工路，经过远达大街进入惠工路机场大道高架桥，从洋浦大街下穿进入哈尔滨大街，由机场大道与长吉高速出口立交桥进入机场高速公路。

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长春兴隆综合保税区

长春兴隆综合保税区是国务院于2011年12月16日正式批准设立的我国第19个综合保税区，第一阶段规划面积4.89平方公里，一期1.53平方公里已经投入使用，配套区13.11平方公里基础设施建设基本完成，是集现代物流业、国际贸易及展示交易业、高端制造业和特色产品加工业为一体的对外开放平台。距离长春龙嘉机场10公里，邻近101省道、102国道，距出海口——营口、大连仅有4—6个小时车程，具备公路、铁路、航空三位一体的综合交通优势。


地理位置：
长春兴隆综合保税区位于长春市东北部、长春经开区兴隆山镇内，处于长吉图开发开放先导区的核心位置。

功能简介：
长春兴隆综合保税区确定功能上以保税加工、保税物流为主，同步发展国际转口贸易、商品展示、产品研发等；产业上结合长春陆路干港、龙嘉国际机场口岸功能，依托东北亚中、日、韩、俄联运通道，打造立足长吉图区域，辐射东北亚乃至全国的现代化物流网络，发展现代物流业；进出口加工业方面，重点发展汽车电子产品为主的高科技电子产品加工制造业，以及交通装备工业零部件制造与模块组装两大主导产业。

产业规划

现代物流业

综合长春陆路干线、龙嘉国际机场口岸功能，打通东北亚中、日、韩、俄联运通道，打造立足长吉图区域，辐射东北乃至全国的现代化物流网络，建设成为东北亚区域进出口商品物流基地。

进出口加工业

1、 重点发展汽车及汽车电子产品加工制造业，交通装备工 业，零部件制造与模块组装制造业等几大主导产业。 2、 充分利用周边产业集群，发挥政策优势，发展高新技术、 生物医药、光电等产业，优化配置资源。 3、 发挥出口加工区的先导作用，引进具有较长产业链和具有较强辐射带动作用的产业。

功能定位

长春兴隆综合保税区将由海关按照“一线放开、二线管住、区内自由、入区退税”的监管原则，实行封闭化、信息化、集约化监管，规划口岸作业区、出口加工区、现代物流区和综合服务区。

口岸作业区

在园区南部，集中建设陆路口岸作业区，开展集装箱装卸、运输、堆存等口岸作业和检验通关业务。

出口加工区

分为一级加工区和二级加工区。一级加工区主要为高科技、高附加值产品且主要面向国外的加工企业而设置；二级加工区面向国内外传统加工企业设置。

现代物流区

由保税物流区、海关监管仓库、普通物流区和产品展示区组成。

综合服务区

提供办公、金融、商贸和售后等综合配套服务。

业务范围

长春兴隆综合保税区可以综合开展保税加工、保税物流、进出口贸易等业务，具体包括：1.存储进出口货物和其它未办结海关手续的货物国际转口贸易；2. 国际采购、分销、和配送； 3. 国际中转；4.检测和售后服务维修；5. 商品展览、展示；  研发、加工、制造； 6. 口岸作业； 7.经海关批准的其它业务。

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区域项目一览：

兴隆保税区与机关配套设施

0. 机场大道项目

1.进出口商品展览展示中心
2.中外运长航&招商物流
3.际华园·长春目的地中心
4.顺丰电商产业园
5.申通北方国际转运中心&电商孵化园

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走长吉北线，过兴隆山镇，转中山大道，春光正好

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刚到路口，便是明显的标示。
（等红灯我不好意思下车啊。。）

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穿过公铁桥，便是保税区地界

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远远的就是中山广场了

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也许很多同学想不到，虽然离市区较远，现在又人很少，但是完全没有荒凉之感。相反的，基础设施细节维护非常好。

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兴隆保税区正门

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保税区机关大楼
由于绿化实在太好，我找了半天也没找到好的角度，于是拍得如此之丑。

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1.进出口商品展示中心



效果图

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5月15日进度

主体已经完工，应该会如期建成

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2.中外运长航&招商物流

这应该算是一个项目了，去年招商局集团7000亿鲸吞中外运长航

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5月15日进度

招商物流应该是刚刚完工，还没有投入使用。
印象中中外运大楼早就有了，但是招商物流我上次过来还是个主体框架