全文转自：中安在线。感谢全体合肥地铁人的付出！
一大早，在1号线珠江路车辆段值班大楼，地铁驾驶员孟骜正在司机日志上作记录。面前的写字板上，密密麻麻地写着今日调试任务及注意事项。作为合肥首批33名电客车司机之一，这已成为他每日的必行程序——出勤之前，做到“心中有数，牢记安全。”
中安在线讯 合肥人的地铁梦，一梦多少年？
地铁，以风一样的速度及充沛的运力，串联城市交通各重要节点，被视为一座城市建设成就的图腾。
伴随着合肥轨道交通1号线正式运营日益临近的脚步，这个即将被地铁改变的城市，一个风驰电掣的时代正如约前来。
此时，在城市的地下血脉里，一群“地下人”正不间断地运营、调试、掘进、维护……这些默默无闻的筑梦者，托起城市载梦飞驰的身影。
带着几分好奇与期盼，我们走近珠江路车辆段地铁驾驶员与葛大店地铁站地铁工人们，亲历他们的“筑梦之路”。
安全帽、荧光衣、手持台、手电筒、主控钥匙、方孔钥匙及司机日志，这是孟骜出勤的装备。L型的方孔钥匙用以打开驾驶室门，主控钥匙则可发动列车。
孟骜一丝不苟地整理自己的“行头”。这个毕业于安徽师范大学的90后小伙，2014年招考成为合肥地铁司机，经过一年多的专业培训后，投入到地铁建设中。“目前主要是参与车辆调试工作。”在正式运营前，车辆需进行严格的反复测试，以确保绝对安全。
上午，第9辆新车抵达珠江路车辆段。6节列车车厢被依次吊起，随后由内燃机车牵引，进行编组连挂。孟骜仔细确认连挂条件是否符合要求，“这可马虎不得。”
接完新车，孟骜来到车辆运用库，对停在库中蓄势待发的列车进行调试。“门好，锁孔位正确。”口中说着，手里做着相应的动作。这叫“手指口呼”，是地铁司机独特的工作规范。
开车前，孟骜对列车进行整备作业。凡跑车，必检查，“大到制动设备，小到开关按钮，每一个细节都要注意。”
这个不足5平米的地铁驾驶室，被驾驶台占去一半，是孟骜主要的活动空间。调试阶段，驾驶员需根据工程师的指令，反复进行频繁而细致的操作，为列车进行最精密的“体检”。
“请求动车。”伴随指令，孟骜迅速推动主控手柄至牵引位。一进入驾驶状态，这位年轻小伙俨然化身“机械人”，准确控制着钢铁巨物的“一举一动”。
列车徐徐启动，渐渐加速。这段进行调试的轨道，全长近1400米。“一天要进行多少次这样的操作？”孟骜挠了挠头，“实在记不清了。” 
“在整个调试过程中，必须保证头脑绝对清醒。”全程需精神高度集中，目视前方，警惕四周，手到、眼到、口到、心到，几无松弛的间隙。紧张是因为肩负责任，“保障行车安全，是我们的使命。”孟骜说出心声。
正式运营后，每趟车将配备一名司机，在隧道中穿行的旅程将成为孟骜的生活基调。“在合肥地铁大建设时期，能够参与其中，是一件非常光荣的事。”孟骜说，家门口的地铁早日开动起来，大家伙出行方便了，他期盼着。
若说地铁驾驶员牵引着地铁梦不断驶入现实，那一线的工人们则是这个梦想最坚实可靠的依托者。在葛大店地铁站，我们见到工人汪成汉及他的工友。在这里，他们承担着车站设备安装及设备区装修工作。
位于马鞍山路及南二环路交口的葛大店地铁站，目前已进入装修收尾阶段——载满乘客的列车在此停靠，繁忙的脚步由这里走向城市各处，人声鼎沸、灯光辉映的画面似乎不再遥远。
老汪领着我们穿过公共区及设备区施工现场。工人正忙着焊接与调试，溅起火花与烟尘，直呛鼻。“现在的环境算好得多了。”交叉施工时，不大的施工区域摆满机器，机声隆隆，说话要靠扯着嗓子喊。灰尘更不必说，“在这头望不见那头。”
途经设备区，工人正检查管道。“这根管子约有两三百斤。”由于地下不便引入大型机械，这些管道的铺设均由人力完成，每一根、每一块都由肩膀扛起，装到离地4、5米高的铁架上。
从大厅沿梯下到隧道入口处，工人正安装运行线路图。 
进到隧道，跟光线一道暗下来的，似乎还有气压，这里显然比地面上压抑。铁建电化局项目总工吴君正仔细地检查着区间消防管道。 
“每个螺丝都不敢放过。”吴君说。列车呼啸而过时，强劲的风力与剧烈的震动为地下设施带来挑战。螺丝紧不紧、管道标高是否合乎标准、卡突连接处支架是否稳固，需要一路谨慎查看。
隧道内漆黑如墨，工人的头灯扫过管道，按规范进行操作。此时隧道内的工程大部分已完工，远离地面二三十米的空间里，显得空旷安静。 
“抢工期的时候可是另一番场面。”汪师傅说。夏天，隧道里通风换气不通畅，水蒸气直往脸上扑，再加上灰尘和机器轰鸣声，“挺考验人的。”
常人似乎很难想像在蜿蜒潮湿的地下隧道里，一切工作是如何行进的。这里的每一根螺丝，都需要打孔深至十几厘米，两侧的工作面强度极高，每一项工序都是“力气活”，也是“巧活”。
歇工了，工人师傅们便席地而坐，略作休憩。对于“地下人”而言，一天中的大部分光阴在地底度过。抢工期时，工人们需加班加点完成任务。“最多时在地底呆了十几个小时，连太阳啥时候落山的都不知道。”地铁里没有通讯信号，工作时几乎是与世隔绝的状态。
下工了，工人们从隧道中走出。“项目结束了，就回家看看娃。”他们中的大部分来自外地，一年间约有两三次与家人团聚的机会。不见阳光、没有信号、远离家人，这个毫不起眼的岗位，却意味着沉甸甸的付出。
老汪说，伴着地铁站一天天建好，心里倍儿有成就感。
“若干年后，当儿子问起来，我就跟他说，这地铁里有你爹一份功劳！”汪成汉和他的工友们，笑呵呵地同记者告别。
走上地面，回到烈日晴空、车水马龙的街道，想象列车在都市腹地穿行的宏大场景。地铁梦已近破茧而出，而这追梦之旅，是由每一位最平凡的建设者铺就。在地铁时代如约而至之时，记住这些筑梦的人。(中安新闻客户端记者 唐勉/文 刘晓龙/图)
| 
IP卡
狗仔卡
发表于 2016-4-19 09:26:26
提升卡
喧嚣卡
显身卡
