宝鸡轨道交通建设纪实（2018-4-26环评报告通过生态环境部评审）▁▂▃▄

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[/attachimg]宝鸡市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价公众参与第一次公示。[[attachimg]4635423
[/attachimg][attachimg]4635394size=5]近期建设规划

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造价啊，争取社会资本吧

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具体时间计划？

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纵观国内轨道建设形势及宝鸡城轨交通规划愿景，特提升此贴，加强宣传，大家共同努力。

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这就是我们想要的庞巴迪，比重庆的日立系更适合宝鸡

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宝鸡市级四大班子领导调研轨道交通线网规划

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7月26日上午，市委书记、市人大常委会主任钱引安，市长惠进才，市委副书记、市政协主席陈光明，市委常委、市委秘书长白升安，市人大常委会副主任张敬原，副市长王琳，副市长、金台区委书记景耀平及渭滨、陈仓区委书记，市级相关部门、中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称中铁）及长安大学居民出行调查小组一同调研了轨道交通线网规划初步方案。分别在五个预选方案线网交汇相对集中的行政中心大转盘、福谭大桥北、宝鸡氮肥厂、宝鸡南站广场四个站点听取了中铁工作人员的详细介绍。实地调研结束后，钱书记主持召开了座谈会，充分听取各方意见。

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中铁咨询目前正在进行的是芜湖单轨项目

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      3月18日，宝鸡市市长惠进才、副市长王琳、高新管委会主任郝晋升、城建局局长李锦辉、住建局局长张长生等一行访渝考察重庆市轨道交通，并到访重庆市轨道交通设计研究院（轨道院）召开调研座谈会。会议由重庆市交通开投集团（开投集团）总工石飞主持，重庆市轨道集团总工林莉，重庆市轨道产业投资公司董事长胡智勇、常务副总经理赵永中、总工程师何希和，轨道院董事长吴焕君、副院长石文仙等人出席了座谈会。
      座谈会上，开投集团石副总对宝鸡市政府等一行来访客人表示欢迎。 轨道院介绍了重庆跨座式单轨交通建设情况，并汇报了针对宝鸡市单轨项目做出的前期规划成果。双方就单轨交通工程建设和投融资经验作了详细交流讨论。惠市长对重庆轨道交通建设目前的成绩和优势给予了肯定，并希望重庆方面尽快到宝鸡市进行进一步的考察了解。随后，轨道集团林总工、轨道院吴院长等人陪同来访客人，对重庆轨道三号线、童家院子车辆段、两路口运营中心进行了实地考察体验和深入交流。
      本次宝鸡市政府等人一行来渝考察轨道交通，为今后宝鸡市与轨道院有意向开展的项目合作奠定了基调，为重庆单轨项目在国内广泛拓展夯实了基础。

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期待最终规划方案尽快出炉。

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《宝鸡市城市轨道交通线网规划》征求意见

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今天，官方规划已经发布，征求社会意见

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时间目标：
中心城区内最远端30分钟可达;市域范围(蔡家坡及凤翔机场)最远端1小时可达。 　　
线网层次：
中心城区线路连接城区内部主要客流集散点，主要解决跨组团客流，运营速度30-40公里/小时，站距1-2公里。市域范围线路连接中心城区至蔡家坡镇、凤翔机场，主要解决中心城区与以上节点的客流，运营速度50-60公里/小时，平均站间距约5公里。 　　
线网规模：
综合采用人均线网拥有率、线网密度和线路负荷强度等三种方法预测，中心城区轨道交通线网合理规模拟控制在110公里以内。预留中心城区至市域范围的蔡家坡镇、凤翔机场通道。 　
敷设方式：
按照提高可实施性、减少拆迁、控制造价的原则，已建城区采用地上高架敷设方式，结合道路及道路两侧控制性建筑分布，有较宽路侧绿化带时优先采用路侧敷设。上塬段线路根据地形条件局部采用地下敷设。 　
客流集散点：
渭河以北自西向东依次衔接新福园、经二路商圈、宝鸡站、陈仓园片区、行政中心、兰宝小区、陈仓会展中心;渭河以南自西向东依次衔接姜谭片区、中心医院、清姜片区、体育中心、文理学院、石鼓文化片区、宝鸡南站、渭水苑、宝鸡职业技术学院、科技新城片区。 　　
线网规划方案：
由3条线路组成“两横一纵”结构，共76.9公里。 　
中心城区1号线：
长40.9公里，福谭组团绿源小区-陈仓组团八庙村。 　　
线路走向：
起于姜谭路、三合路、规划植物园大桥、滨河北路南侧河道、广元路、炎帝园、经二路、东风路、大庆路、行政大道、龙腾路、陈仓大道、陈仓中路、南环路至东关客运站后向渭河南岸吉利产业园，至八庙村到达终点。 　　预留至凤翔机场线;预留至蔡家坡镇线。 　
中心城区2号线：
长20.5公里，金渭组团409医院-代马组团宝鸡职业技术学院。 　　线路走向：起于409医院沿清姜路、火炬路、宝光路、石鼓西路、滨河大道、高新大道、高新三路、站前大道、高新六路、高新大道至宝鸡职业技术学院站止。 　　
中心城区3号线：
长15.5公里，代马组团宝鸡南站-蟠龙组团大槐树路站。 　　线路走向：起于宝鸡南站经站前大道、蟠龙路、蟠龙大桥、龙腾路后展线，上塬后沿蟠龙大道至大槐树路站。