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发表于 2012-1-29 10:25:00
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【延伸阅读】梅子洲过江通道(乳名:长江五桥)
梅子洲过江通道选址在南京长江三桥下游约5.5公里处,距离下游纬七路过江隧道约3.8公里,是国家发改委交通运输司《长江干流桥梁(隧道)建设规划》中的一条重要的公路过江通道,也是我市城市快速交通内环成环成网的控制性过江通道工程。工程线路起点为浦口区宁合高速五里互通,向南穿越长江主江,通过梅子洲后以隧道形式穿越长江夹江,江南继续以隧道形式沿江山大街前行,在庐山路和黄山路之间出地面,连接南京绕城公路油坊桥互通,全长约12公里,其中左汊桥梁约5.6公里,右汊隧道约3.4公里。工程目前已经完成招标工作,中国铁建铁四院中标。
隧道出口:在庐山路和黄山路之间。(消息源:南京日报:长江五桥2015年前开工)
贯通时间:2014年2月贯通,7月通车右汊夹江隧道(河西到江心洲);整个梅子洲过江通道完成,要到2018年。
跨江通道计划:预计“十二五”末,浦口通主城将有“三桥三隧”,再加上通往六合的四桥,全市将有7条公路过江通道。到2020年,江北和主城的跨江通道将增加到11条之多。
过桥费:免费到江心洲。
隧道架构:主城到江心洲这段隧道分为上下两层,下层从绕城公路油坊桥立交开始经江山大道直达江心洲,上层则设有开口与江东南路对接。整条夹江隧道设计时速80公里,开车下绕城公路之后经这条隧道,不超过7分钟即可到达江心洲。由于再往前的路,要等到2018年才建成,因此车辆到了江心洲要通过穿洲公路,借助纬七路长江隧道来过江到江北。 |
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