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本帖最后由 nancyelover2 于 2012-2-10 09:32 编辑
□商报记者 施晓平
本报讯 继《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015年）》获国务院批准、轨道交通4号线及支线领到“准生证”之后，昨天起，新一轮轨道交通4号线及支线环境影响评价（即环评）报告开始为期10天的公示。公示内容称，轨道交通4号线及支线将于今年6月动工，2016年6月底通车试运营。此前，4号线及支线已于2010年7月和2011年8月进行过两次环评公示。
根据国家《环境影响评价法》，受建设单位苏州轨道交通有限公司的委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司及江苏省环境科学研究院承担苏州市轨道交通4号线及支线工程的环境影响评价工作。昨天起，这两家单位将新一轮 《苏州市轨道交通4号线及支线工程环境影响报告书（简本）》链接于苏州轨道交通有限公司网站（http://www.szgdjt.com/）等处，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。
《苏州市轨道交通4号线及支线工程环境影响报告书（简本）》提到，轨道交通4号线总体呈南北走向，主线线路起于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江市同津大道。主线全长42.03公里，设车站31座，均为地下车站。
4号线支线在红庄站接轨，向西延伸至越溪，止于吴中区龙翔路站，是一条东西向交通引导型线路。初、近期作为4号线支线运营，近期过后拆解为8号线，独立运营。全长11.1公里,设车站7座(不含接轨站)，均为地下站。此外，4号线主线设车辆段、综合基地一处及停车场一处；支线设天鹅荡停车场一处；主线将新建1座主变电所（顾家荡站主变电所），控制中心与1、2号线合建于广济路站的西北侧。
工程采用标准B型车，车辆最高运行速度为80公里/小时。列车初期、近期、远期采用6辆编组，最大行车密度26对/小时，最小行车间隔2.3min。运营时间5:00～23:00。
环评报告说，4号线及支线38座车站中，31座地下车站采用明挖施工，7座地下车站采用半盖挖法施工； 绝大部分区间采用盾构法施工，个别区间因地质条件限制，采用明挖法或明挖+盾构法施工。工程从2012年6月开始实施，至2016年6月底通车试运营，总工期4年。
这一环评报告的全文可登陆苏州轨道交通有限公司网站（http://www.szgdjt.com/）等查阅，如果您有意见、建议，可通过电话、传真、E-mail等形式提供，其中电话号码为027-51184327；传真号码为027-51155977；E-mail 地址为zhou12y@263.net。 |
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发表于 2012-2-10 09:01:10
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