〖发展中〗无锡苏南硕放国际机场 (32页发布苏锡常城际铁路推荐线路）

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总目录

1.  无锡机场发展规划    --------------------------- 2#楼/P1
2.  无锡机场概况   -------------------------------- 3#楼/P1
3.  无锡机场大事记  ------------------------------  4#楼/P1
4.  无锡机场主要事件图片  ------------------------- 5#楼/P1
5.  航站楼二期改扩建工程开工  --------------------  6#-7#楼/P1
6.  无锡机场历年数据及在全国位置 ------------------ 8#-11#楼/P1
7.  无锡机场引进航空公司及开通航线  --------------- 12#楼/P2
8.  无锡机场交通到达指南 -------------------------  13#-15#楼/P2
9.  无锡机场城市航站楼 ---------------------------  16#楼/P2


     。。。。。。

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无锡机场发展规划

江苏省委、省政府对无锡机场发展定位：
省内两大区域性枢纽机场之一（南京禄口国际机场、无锡机场）
服务于以无锡苏州为主的苏南地区，客货兼顾，

远期规划：
两跑道， 客运3000万人次/年， 货运100万吨/年
最新目标2040年：客运3000万人次/年

国务院《长江三角洲地区区域规划》明确:
要积极推进无锡机场的改扩建工程，重点增加国内客运和国际货运航线，建成国家干线机场、苏南一类航空口岸和
区域枢纽机场。在这份规划中，无锡机场被定位为与南京禄口国际机场、杭州萧山国际机场并列的区域性航空枢纽。

(点图放大图片）












机场规划新思路--民间版机场规划2018年4月版

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无锡机场概况

中文标准名称：   无锡硕放机场
地方政府宣传名： 苏南硕放国际机场
地理位置：       无锡新区硕放
管理机构：       无锡苏南国际机场集团有限公司
IATA代码：       WUX
ICAO代码：       ZSWX


机场集团老标识：      


机场集团新标识（2016年10月28日发布）：


机场集团吉祥物（2016年10月28日发布）：


机场现状：  

位于中国江苏无锡高新区硕放街道境内，西北距无锡市区12公里，离无锡新区2公里，东南距苏州市区20公里，离苏州新区10公里。在跑道旁有沪宁高速公路，通锡高速，312国道，沪宁铁路，沪宁城际铁路，京沪高铁通过。离沪宁城际高铁无锡新区站2700米；目前机场飞行跑道长3200米，飞行区等级为4E，目前可直飞东京、大阪、曼谷、台北、香港、澳门等地。

无锡，素有“太湖明珠”之称，北枕长江，南抱太湖，东邻苏州。无锡所在的“长三角”地区是我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区域之一。无锡是长三角地区的重要交通枢纽，是一座历史悠久的江南名城，也是我国第8大经济中心城市和著名风景旅游胜地。

上海国际、港澳航班“东移”（上海浦东国际机场），以及沪宁高速公路日渐拥堵，长江三角洲中下游的航运物流中心西迁至此，由军用改建成军民合用的无锡机场于2004年2月18日正式开通民用通航。 　　自正式开通民用航班以来，无锡机场内外兼顾本，客货并举，发展十分迅速，当年完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。目前，引进了深航、东航、联航、南航、厦航、东海航等6家航空公司，航线网络遍及全国重要城市，并于2006年1月开通香港和澳门两条地区航线，每天航班量达70多架次， 2007年旅客吞吐量达到136万人次，2009年旅客吞吐量达到230万人次。 　　2007年9月28日，无锡机场新航站楼正式投运。一个环境优美、设施先进、信息系统高度集成的现代化机场展现在旅客面前。新航站区按旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计，停机坪可同时容纳15架飞机，航站楼面积达4.2万平方米，旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施一应俱全。新航站区的启用，给无锡机场带来了更加广阔的发展前景,使之在向着成为苏南国际机场的目标大步迈进。

无锡机场经过这几年的迅速发展，航线网络不断完善、社会影响日益扩大，取得了令人瞩目的成绩。立足实际、着眼长远，为进一步理顺机场建设和管理体制，进一步加强机场经营和管理，无锡市委市政府充分吸取借鉴先进的机场管理模式，决定成立机场集团，直属市政府管理。 　　新成立的机场集团注册资本达17亿元，下辖无锡机场有限责任公司、无锡空港物流有限公司、无锡太湖航空票务有限责任公司等3个控股子公司和无锡东方航空食品有限责任公司1个参股子公司。机场集团将致力于打造苏南国际航空发展建设平台，服务于无锡乃至江苏苏南区域经济的发展，充分发挥无锡地处长三角区域交通枢纽优势，整合内部资源，优化产业结构，积极协调军用航空和民用航空关系，负责航线开辟，促进无锡民航事业快速、稳定、健康发展。

2010年初现状（点图放大图片）

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无锡机场大事记

2004年
　　1、2月18日，无锡机场正式开通民用航班
　　2．当年完成运输旅客32万人次

2005年
　　1、3月27日，无锡机场成功引进第三家航空公司，东航江苏公司，并开通无锡至
          厦门航线。
　　2、6月25日无锡机场不停航施工正式启动，加大了硬件投入力度，跑道向南延伸
　　    180米，向北延伸820米，跑道延长至3200米。为机场等级从4C向4D过渡
          创造了条件。
　　3、6月31日东航江苏公司无锡基地正式成立。
　　4、10月26日，无锡机场迎来2005年的第50万名旅客。
　　5、国家有关方面同意对无锡机场民航站区按照4D级民用机场标准进行改扩建。
          12月26日二期改扩建民航站区工程开工奠基典礼。

2006年
　　1、1月26日，机场临时口岸正式开放，同时开通无锡至香港航线，是我省第二条
          香港航线。每日一班，
　　2、引进第五家航空公司－厦门航空公司，并开通无锡至厦门航线，
　　3、10月20日，无锡机场昆山城市候机楼正式揭牌运行，这是机场开航以来成立
          的第一异地城市候机楼。
　　4、12月1日，中国南方航空公司深圳分公司开通无锡－深圳航线，每天一班。
　　5、12月27日，无锡机场引进了第六家航空公司──四川航空公司，开通了无锡
           至重庆航班。

2007年
　　1、1月1日，无锡机场开通第二条广州航线，由南航深圳公司一架空客A320飞机
          执飞。
　　2、9月28日，无锡机场在一夜之间圆满完成全部转场任务，上午9：58，新候机
          楼揭幕。能满足年300万人次的旅客吞吐量。与机场新航站区竣工投运相配套，
          机场公交专线、机场快速路也正式投入运营、使用。

2008年
　　1、1月3日，机场开通737-300全货机航班
　　2．4月成立机场航食公司
　　3．5月28日，沪宁高速机场互通开通，大大方便了从沪宁高速进出无锡机场
　　4．6月1日，由省发展改革委 省交通厅拟定的《江苏省民航“十一五”至2020年
          发展规划》经省人民政府同意后向全省转发。《规划》确定全省民航“两枢纽、
          一大、六中”发展，无锡(苏南)硕放国际机场与南京禄口国际机场被确定为
        “两枢纽”。
　　5．5月19日，机场一类航空口岸获国务院批准。9月19日完成国家级一类航空
          口岸验收。
　　6. 10月1日，先后正式开通香港澳门航线。
　　7. 2008年旅客吞吐量已经达到164万人次（全国第39名，比2007年上升4个名
          次），货邮3.96万吨(比上年增长100.8%，全国排名第27位，   比2007年
         上升10个名次）。

2009年
　　1.  机场跑道"盖被" 及停机坪扩建等工程年初起动。
    2.  4月9日，机场开通无锡--日本大阪国际航线。　
    3.  6月15日，深圳航空开通沈阳—无锡—海口航班，新增航线的航班号为ZH9435/6，
       由空客320机型执飞，每天一班。
    4.  11月29日，无锡苏南国际机场集团有限公司挂牌仪式暨无锡机场年客运吞吐量突破
       200万人次庆典仪式在无锡机场候机楼举行。无锡市委市政府、省交通厅、民航局以
       及军方领导出席了仪式。无锡机场集团注册资本15亿元，下辖无锡机场有限责任公司、
       无锡空港物流有限公司、无锡太湖航空票务有限责任公司等3个控股子公司和无锡东方
       航空食品有限公司1个参股子公司。无锡机场集团致力于打造苏南国际航空发展建设平台。
    5. 无锡机场传感网防入侵项目是感知安全传感网示范工程，示范区域为候机楼南、北两侧
       共计600米的围界，总投资340万元，工程已于11月初正式启动，年内完成主体工程。

2010年
      1. 1月7日，机场集团与顺丰速运集团正式签署顺丰速运（无锡）快件中心项目合作协议。顺丰
       速运公司表示将以苏南地区市场为重头，将无锡作为发展重点，与同属华东分地区的上海中
       转场、杭州萧山中转场形成“品”字形三足鼎立的布局态势。 　　
    2. 3月12日，无锡机场国际厅免税店正式开张营业，这也是无锡地区第一家免税店。 　　
    3. 3月26日，机场货站续建工程开工建设，本期续建工程1.17万平米，货站总面积将达到2万平
       米，其中国际区1.5万平米
    4. 4月10日，无锡机场开通无锡=香港全货机航班。 　　
    5. 5月9日，开通无锡=北京=欧美等国际航线通程登机业务，可抵达洛杉矶、悉尼、迪拜等19个
       城市和地区。 　　
    6. 5月11日，省政府第47次常务会议要求：①成立苏南（硕放）国际机场发展协调小组。②建立
       与南空的协调机制。③省市共建苏南（硕放）国际机场，将机场公司注册资本增至17亿元，
       其中：无锡市出资10亿元，苏州市出资5亿元，省出资2亿元。 　　
    7. 7月1日起，东航江苏公司新增一架A320驻场飞机，加密香港、广州航班，新开张家界航线，
       周航班量从60班增加至66班。 　　
    8. 7月23日顺丰快件处理中心正式动工。 　　
    9. 8月9日 ，全新改版的无锡机场官方网站开始试运行。
   10. 8月10日，开通了北京-无锡-泉州全货机航线。 　　
   11. 11月20日上午10点钟，苏南硕放国际机场有限公司正式揭牌成立，苏南硕放机场从此进入了
       省市三方共建、共享发展的新时期，
   12. 12月28日至29日在台中召开的两岸航空会谈中，无锡成为两岸新增四个直航点之一。 　

2011年
    1.  1月25日至2月28日春运期间，执行无锡＝台北包机航班
   2.  春节期间，执飞无锡＝曼谷包机航班
   3.  1月21日深航首飞“无锡--东京”航班
   4.  4月21日，无锡=曼谷定期包机航班首航至此，曼谷包机航线进入常态化运营阶段。
   5.  8月29日, 无锡＝台北直航正式起航，由东方航空/中华航空(代码共享)深航/复兴航空
       (代码共享)执飞
   6.  10月18日上午，机场航站楼二期改扩建工程开工
   7.  2012年1月1日零时，无锡机场连续实现第8个安全年。

2012年
    1. 1月4日晚23点20分，随着顺丰航空O36867航班平稳降落，机场迎来了机场开航以来
       首架B757全货机航班。
   2. 2月9日747全货机首航无锡，扬子江快运航空有限公司Y87429航班顺利降落在机场，
       执飞该航班的B747－400飞机由此成为了无锡民航史上最大型飞机
   3. 6月24日上午11点,省委常委、无锡市委书记黄莉新等领导登台启动了特制水晶球，标志
       着苏南硕放国际机场台湾居民口岸签注点正式启用，此举将极大地方便台湾居民来往
       无锡乃至苏南地区，有力地促进苏南区域对台经贸往来，为苏南地区经济社会发展做出
       积极的贡献。
    4. 7月3日，由东航执飞的无锡至韩国济州岛包机航线首航成功
    5. 10月28日，执行冬春季航班计划苏南硕放国际机场每周计划进出港航班达到600架次，
　　　　与去年同期相比每周净增58架次，同比增幅为10.7%；主要是由深圳航空新开了无锡
　　　　=温州=海口、无锡=福州=珠海、无锡=汕头=深圳、三亚=无锡=哈尔滨等4条航线，
　　　　加密了无锡＝长沙＝贵阳航线，新增通航城市7个。至此，苏南硕放国际机场的国内外
　　　　通航点已超过30个。
　　6.　12月5日，机场年客流量突破300万人次。
　　7.　2012年全年实现323.86万客流，8.40万吨货运

2013年
    1. 2013年全年实现359万客流，8.76万吨货运
　　2.2014年1月1日零时，无锡机场连续实现第10个安全年。

2014年
   1. 7月18日，市委全会确认硕放机场扩大开放获批
   2. 11月28日东方航空无锡-首尔航线成功首航
   3. 12月16日，韩亚航空开通无锡=首尔航班 苏南机场客运量首破400万
   4. 12月30日，二期航站楼工程竣工
   5. 12月31日，二期航站楼顺利通过民航验收

2015年
    1. 1月1日，二期航站楼启用
   2. 1月17日，新开无锡=暹粒航班，柬埔寨吴哥航空公司成为继韩亚航空公司之后第二家入驻苏南硕放国际机场的外国籍航空公司
   3. 3月12日，地铁3号线机场站设计方案对接会议在机场运行保障部二楼会议室召开。机场集团、地铁集团、广州地铁设计院、机
      场交警、机场运管等单位的负责人参加了此次会议。会上地铁集团设计人员详细阐述了地铁3号线机场站的平面方案、管线迁
      改和交通组织方案。与会人员及各相关部门对地铁机场站方案进行了充分的研究和讨论，提出了多项优化建议。地铁集团表示
      将会结合机场建议继续优化设计方案，保证地铁3号线机场站顺利建设。
   4. 3月29日，厦航MF8059航班,福州=无锡=哈尔滨航线正式开通
   5. 3月31日，3月份当月机场客流历史性突破40万人次，达到40.81万人次,1-3月突破110万人次
   6. 4月10日，唯一一家建基于香港的低成本航空公司——香港快运航空 (HK Express) 开通无锡往返香港航线。
   7. 4月11日，韩国真航空襄阳（江原道）=无锡航线首航

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无锡机场主要事件图片

2007年9月28日，新航站楼（现航站楼）启用


2009年4月9日，机场开通无锡--日本大阪国际航线(第一条真正意义上的国际航线)




2009年11月29日，无锡苏南国际机场集团有限公司挂牌仪式暨机场年客运吞吐量突破200万人次庆典仪式


2011年1月21日，中国深圳航空公司开通的东京——无锡航线首航仪式在东京成田机场举行




2011年1月25日至2月28日春运期间，执行无锡＝台北包机航班


2011年4月21日，无锡=曼谷定期包机航班首航至此，曼谷包机航线进入常态化运营阶段


2011年8月29日无锡＝台北直航正式开飞




2012年1月1日零时，无锡机场连续实现第8个安全年


2012年2月9日迎来首架波音747全货机，该B747-400全货机将由扬子江快运航空有限公司执飞浦东＝无锡＝香港货运航线


2012年6月24日上午11点,苏南硕放国际机场台湾居民口岸签注点正式启用，


2012年7月3日，由东航执飞的无锡至韩国济州岛包机航线首航成功


2012年12月5日，机场年客流量突破300万人次


2014年12月16日，韩亚航空开通无锡=首尔航班 苏南机场客运量首破400万

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2011年10月18日上午，机场航站楼二期改扩建工程开工！







苏南硕放国际机场航站楼二期改扩建工程按照满足2020年机场年旅客吞吐量1000万人次（高峰小时旅客流量3460人次）、货邮吞吐量30万吨的运输业务量进行设计和实施，预计于2013年上半年竣工投用。扩建航站楼平面构型采用前列式布局，地上两层，一层为到达层，二层为出发层；地下主要为衔接交通厅及设备用房；全部在现有候机楼基础上向北扩建，因此对旅客来说，工程期间机场各项服务保障功能基本不受影响，可正常进出港。

　　据介绍，苏南硕放国际机场航站楼二期改扩建工程总投资近10亿元。航站楼将扩建⒍34万平米，主要用于国内进出港部分；而现有航站楼在扩建部分完工后将进行改造，改造面积约0.36万平米，大部分用于国际进出港；完工后航站楼总面积将达到10万平米以上。工程中同时增设登机廊桥10座，扩建地面各类停车场及道路约3万平米，高架桥、各类配套工程亦做相应延伸和改造。新航站楼在造型设计上以“怒放的莲花”为概念，主要取自现航站楼方案单元体睡莲设计，将概念转化为莲花造型呈现在建筑物表面，与自然排烟天窗功能相结合，车道边主立面雨蓬钢拱造型源自盛开的莲花，连续排列由老航站楼一直通向新航站楼，形成了气势恢宏的建筑形象；同时新建指廊部分延续老航站楼设计，使建筑及突出新楼主体部分又与老航站楼有机结合为一个整体。

　　苏南硕放国际机场现有候机楼是2007年9月启用的，设计容量为年旅客吞吐量300万人次，现已基本饱和。今年1﹣9月苏南硕放国际机场已运输旅客215.19万人次，货邮4.75万吨，同比分别增长12.9%、17.2%，预计至今年年底机场年旅客吞吐量即可达到300万人次左右。为适应苏南硕放国际机场航空业务量快速增长的需要，提高机场综合保障能力和竞争实力，机场二期改扩建工程前期准备工作于去年3月启动，经过一年多的筹备，现顺利开工。两年后，苏南硕放国际机场将初步具备区域枢纽机场的规模，并在完善区域综合交通运输体系、改善投资环境、促进苏锡常都市圈和长江三角洲地区经济社会发展发挥更加积极的作用。

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无锡机场历年数据及在全国位置

2004-2014客运

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无锡机场历年数据及在全国位置

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无锡机场历年数据及在全国位置

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2011年全年大陆客货50强机场

（点击放大）

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无锡机场引进航空公司及开通航线

引进航空公司
东方航空（基地航空）、深圳航空（基地航空）、南方航空、中国国航、四川航空、天津航空、
东海航空、中国联合航空，大新华快运，顺丰航空等等。

现有航线
国内航线
北京、天津、深圳、广州、昆明、武汉、长沙、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐、贵阳、
福州、厦门、太原、石家庄、大连、沈阳、哈尔滨、海拉尔、青岛、桂林、张家界、舟山、
海口、三亚

国际与地区航线
东京、大阪、曼谷、香港、澳门、台北

最新时刻表

http://www.wuxiairport.com/web101/hbskb/index.shtml

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无锡机场交通到达指南

外地到达指引

江阴方向：锡澄高速至无锡互通转沪宁高速往上海方向到（无锡）机场互通下。 　　
张家港、常熟：通锡高速转沪宁高速（无锡）机场互通出口下　　
昆山、太仓： 　　巴城、周市、石牌、太仓：苏昆太高速（无锡）机场互通下　　
张浦、锦溪、千灯：苏沪高速转通锡高速、沪宁高速（无锡）机场互通下
昆山市区、正仪、陆家：沪宁高速（无锡）机场互通下
宜兴方向：锡宜高速在无锡北互通转沪宁高速往上海方向到（无锡）机场互通下 　　
南通方向：苏通大桥/或轮渡转通锡高速公路转沪宁高速（无锡）机场互通出口下　　
常州、苏州方向：1）沿312国道至无锡机场；2）沪宁高速公路（无锡）机场互通出口下，
                      3）苏锡高速新安出口转312国道至无锡机场　
上海、南京方向：沪宁高速（无锡）机场互通下。

（点图看大图）

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无锡市内交通

驾车　　
机场路高架/快速路为主要到达交通

（点图看大图）

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机场巴士　　
车程在40分钟以内。
机场一号线 　　
专线线路 火车站－无锡机场|首末车时间：去程：6:00-23:20回程：7:30-0:30
班时公示线路 空调车5元 公交IC卡无效, 无锡公交新区分公司
去程：火车站(东广场) - 招商城(兴源路) - 旺庄东路(新区管委会) - 无锡机场 (4站)
回程：无锡机场 - 高浪路[机场路] - 旺庄东路(新区管委会) - 招商城(兴源路) - 火车站(东广场) (5站)
班时公示：
火车站6:00 7:00 8:20 9:20 10:20 11:20 12:20 13:20 14:20 15:20 16:20 17:20 18:20 19:20 20:20 21:20 22:20 23:20
无锡机场7:30 8:30 9:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30 22:30 23:30 0:30

机场二号线 　　
专线线路 公交梁清站(无锡大饭店旁)－无锡机场|运行时间：去程：6:00-16:50回程：7:10-18:10
班时公示线路 空调车5元 公交IC卡无效 无锡公交新区分公司
去程：公交梁清站(无锡大饭店旁) - 火车站(东广场) - 招商城(兴源路) - 旺庄东路(新区管委会) - 无锡机场 (5站)
回程：无锡机场 - 高浪路[机场路] - 旺庄东路(新区管委会) - 招商城(兴源路) - 火车站(东广场) - 公交梁清站(无锡大饭店旁) (6站)
班时公示：
公交梁清站6:00 8:30 11:20 14:20 16:50
火车站6:20 9:00 11:50 14:50 17:20
无锡机场7:10 9:50 13:00 15:40 18:10

公交车　　
机场航站区内没有设站点的城市公交车，距离机场约2公里处的“六叉路口”站为最近的公共汽车站台，
92路，751路，761路及752路停靠，

地铁
地铁三号线（规划）机场站
地铁四号线（规划）机场站

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无锡机场城市航站楼

昆山候机楼 　　
2006年6月20日无锡机场昆山城市候机楼揭牌运行，这是无锡机场开航以来成立的第一个异地城市候机楼。
昆山候机楼设于昆山市图书馆一楼南面华通票务港内，位于昆山市中心，交通便利。 　　
  
江阴候机楼 　　
2009年1月4日，江阴设立候机楼（江阴国际大酒店），单程车程为1小时：。 　　
江阴至无锡机场班车时刻：6：40、9：00、14：10、16：10； 　　
无锡机场至江阴班车时刻：11：30、14：10、16：00、19：00。 　　

苏州候机楼 　　
发车点：苏州市会议中心西侧 　　
每天从苏州出发的时间分别为：6点00分、8点40分、9点30分、12点40分、14点30分、17点30分 　　
每天从无锡机场返回的时间为：10点30分、11点30分、14点30分、17点10分、20点20分、21点30分 　　
票价为30元/张 　　

张家港候机楼 　　
地点：张家港汽车客运站一楼大厅，市内交通十分便利。 　　
票价为50元/张。该快线每天5班，经锡张高速公路直达硕放机场。