转西祠网友天天江北路上拍的桥北夜景和龙王山风景区图片，兼看新出的桥北规划

njgaolou · 发表于 2011-12-19 20:06:20

本帖最后由 njgaolou 于 2011-12-24 22:35 编辑

有点内透了，当然白天看的细节还不够哦，繁荣感不强烈，其实还有一些比较好的视角，晚上从江山路或者大桥上看爱上城的感觉也很好，浦口的城市管理水平还需提高，不知道为何现在包括主城路沿都用那种青灰色的面包砖，个人觉得不好看。{:5_121:}

随着浦口行政中心的西迁，龙王山风景区和整个老浦口一度败落，龙王山在高新区北部，北侧是南京信息工程大学，南侧是南大浦口校区，对其印象不深，清明节的时候不少车子在路上扫墓，记得那个什么事务所出的浦口牛逼规划就是以这里为基点，现在也启动开发了，从之前成书记的访谈中看是要并入高新区的，天天同学拍了一些图片挺漂亮，当然，拍照技术感觉很好。
我算是个浦口人，我看到了时间的流逝和桥北的成长，浦口一天天在变化中，欣慰。

最近出来的关于桥北的修编规划，对桥北地区的高度的限制，看到真正的高层还未开始盖呢，只有旭日上城的三期刚启动，当然，100米的限制让我有点失望，不应该限高，记得苏宁威尼斯水城的御江天下项目至少有150米左右的，目前桥北天际线的层次感做的很好，非常的灵动，希望继续保持并发扬光大，同时希望桥北的高楼建设能够坚持低碳环保理念，少用玻璃幕墙。

njgaolou · 发表于 2011-12-19 21:55:40

桥北已成规模，老浦口到江浦之间需大力建设和改造
linzh 发表于 2011-12-19 20:16

是的，看浦口区规划，先期建设的是桥北板块与江浦板块，顶山这一块放在最后了。
估计2020年能融合在一起，老浦口这大华做了一些20层的沿江住宅，与北望大桥东侧相比还不成气候，但与以往相比还是有变化的，在下关一侧大桥回龙桥就能看到浦口的沿江建筑，下关的那个广告牌也下掉了。

蔚兰 · 发表于 2011-12-19 23:50:23

真漂亮的夜景，内透越来越强大吧

只爱ANG · 发表于 2011-12-20 00:34:18

还不错哦～主要是弘阳广场那一带～

hhuzz · 发表于 2011-12-20 01:37:25

弘扬的SB何时开呀?

gouquan · 发表于 2011-12-20 10:13:25

本帖最后由 gouquan 于 2011-12-20 10:15 编辑

其实住在桥北也不错，只要不走江北大道，滨江大道上桥还是很快滴~
其实下大桥时，天气也不错的话，不管是主城还是桥北，都非常震撼的，桥上看到的桥北层次分明，很清爽~

njgaolou · 发表于 2011-12-20 12:24:32

本帖最后由 njgaolou 于 2011-12-20 12:31 编辑

还是希望尽快改造老浦口那块，不然江北滨江大道无法通过老浦口那块一直延伸到顶山板块和江浦板块。因为中间 ...
linzh 发表于 2011-12-20 09:23

非常的认同呢，现在港务局和铁路以及煤炭码头拦在中间，导致老浦口一直不好开发，自身还是有优势的，看浦口区的规划，滨江大道在浦口火车站后头过去的，应该是在前头比较摆。
浦口区有意在老浦口打造国际制造业博览中心，还不知道要哪年，如果江北能起来，这个地方做成江北1912也是未尝不可。

njgaolou · 发表于 2011-12-20 12:30:17

其实住在桥北也不错，只要不走江北大道，滨江大道上桥还是很快滴~
其实下大桥时，天气也不错的话，不管是主 ...
gouquan 发表于 2011-12-20 10:13

是的，从大桥上看桥北板块，天际真的很不错的，迎面而来的大城，有一种流线感，弘阳旭日上城三期的高层也要崛起了，弘阳开发的物业品质还是可以的，外观优于苏宁楼盘，但是桥北城市细节上还是不行的，包括江山路沿路灰尘比较重，似乎也没有配置环卫。

丁巳天蝎 · 发表于 2011-12-20 14:03:53

不错，顶顶~~~~

scott · 发表于 2011-12-20 14:14:42

桥北越来越漂亮了！！夜景不错！

{:5_122:}

njgaolou · 发表于 2011-12-20 19:39:32

本帖最后由 njgaolou 于 2011-12-20 19:40 编辑

深感赞同，港务局和铁路以及煤炭码头是三座大山啊，江北滨江大道建设阻力重重
linzh 发表于 2011-12-20 13:49

我曾经从大桥下走过一段，滨江大道是四车道，到达老浦口以后就转到浦东路上去了，转弯处正好是港务局的厂区，那个煤炭港好长一段距离，占了很大的空间，希望纬三通车的时候能够拔掉，希望把去南钢的铁路，去大桥四处的铁路都拔掉，然后如果浦镇轨道能够易址搬迁更好了，那个去往该厂的小铁轨也拔掉。
要是我，滨江大道起码也得六车道起步，还得留至少50米绿地空间，然后从大桥往三桥的沿江岸线往后推500米全部收回做高端规划，项目进入要审慎，从目前规划反馈出来的信息，沿江土地资源往产业上保留的很少，我想人们提起南京地标，第一想到的不是中山陵，不是紫峰大厦，而是长江大桥，大桥的破败就不说了，南京应该将这个优质窗口利用好，从我个人来说，在大桥上眺望整个南京，比任何其它地方都要大气，屹立天地间的大城，扬子江两岸尽在眼底，何其壮哉！这个视角带来的气势甚至丝毫都不逊上海外滩，关键看你怎么做了。

wchen1019 · 发表于 2011-12-20 22:47:40

顶山那儿有个养殖场，阻隔了江浦与桥北的联系

只爱ANG · 发表于 2011-12-21 13:32:28

回复 17# bukebushuodeshi
南京的细节一直在慢慢改进，相信2014给你个不一样的南京

BOSSZHOU · 发表于 2011-12-21 21:00:02

这夜景算不错的了。

njgaolou · 发表于 2011-12-22 16:00:06

说到细节，最近风风火火的中山北路改造项目不知道会不会管线一并下地，现在还在地上走，不具有历史价值，希望一并搞了，不然下回估计要到5号线开建时才能搞了。

转西祠网友天天江北路上拍的桥北夜景和龙王山风景区图片，兼看新出的桥北规划

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