2016郑登洛城铁路图自制

wanghui_ly · 发表于 2016-1-28 13:49:58

自制

liuyangweb · 发表于 2016-1-28 14:35:22

郑州南站太靠南了吧？东站和南站之间那么大的区域以后会填满？想想都恐怖！

fftown · 发表于 2016-1-28 15:18:31

liuyangweb 发表于 2016-1-28 14:35
郑州南站太靠南了吧？东站和南站之间那么大的区域以后会填满？想想都恐怖！

这才是大城市

incrediblejack · 发表于 2016-1-28 17:30:08

哎，明明有郑州东或者郑州站到洛阳龙门或者洛阳站的火车，我对这条城铁一点都不期待

heymr · 发表于 2016-1-28 17:44:59

新密站不会设在那里，那里是矿务局，应该靠着郑少高速，走新密北边

pitchersheet2 · 发表于 2016-1-28 19:01:37

旅游专线，只有配套做好了，才能有客流

简之心 · 发表于 2016-1-28 20:27:44

incrediblejack 发表于 2016-1-28 17:30
哎，明明有郑州东或者郑州站到洛阳龙门或者洛阳站的火车，我对这条城铁一点都不期待

是的，已经有高铁了，干嘛再重复建设呢？实在搞不懂。

Cathay1987 · 发表于 2016-1-28 21:04:29

目测十年内都是运凳专线。说这条线服务郑洛之间的客流吧，走向迂回还不到郑州市区，和高铁比毫无竞争力；服务新密和登封吧，也只是方便这两地的人们去洛阳和机场而已，去郑州依然不便。短期内也就只有洛阳、登封和新密来往机场的人会选择这个，这点客流估计还不如郑开。

shentao · 发表于 2016-1-28 22:58:51

有点超前了，说实话不看好，完全是臆想出来的客流

fuda · 发表于 2016-1-29 00:25:00

本帖最后由 fuda 于 2016-1-29 00:26 编辑

我到很看好。不看好的说的虽有道理，但是没有把港区，经开区真正当成郑州的一部分，之前没当成郑州工业区。现在港区已经成为郑州新型工业基地。郑州
2016年GDP净增量不到600亿，港区就占110多亿。从稳增长的角度考虑，郑州以后必然要支持港区建设。所以以后港区了也将成为郑州屌丝之城。所以港区人气还是有的。当然作为城际铁路，建成以后，新密，登封，新郑，洛阳人到郑东可以一趟高铁直达。别忘了城际铁路联成网，是可以挂线运行。修到郑州南就意味着修到郑州东，修到开封，焦作。

ziyunwdbb · 发表于 2016-1-29 00:47:11

fuda 发表于 2016-1-29 00:25
我到很看好。不看好的说的虽有道理，但是没有把港区，经开区真正当成郑州的一部分，之前没当成郑州工业区。 ...

言之有理！！！！

glm郑州股友 · 发表于 2016-1-29 01:07:34

好！好!!!!

钟磊 · 发表于 2016-1-29 10:08:40

南站那么偏远，这城市饼摊得也太大了吧！

chengzhenhuai · 发表于 2016-2-3 08:18:12

这条线感觉鸡肋了

zzzfffnnn · 发表于 2016-2-3 10:06:05

liuyangweb 发表于 2016-1-28 14:35
郑州南站太靠南了吧？东站和南站之间那么大的区域以后会填满？想想都恐怖！

难吧大经开区往南也暂时到不了机场附近

[郑州交通] 2016郑登洛城铁路图自制

本帖子中包含更多资源

评分

[郑州交通] 2016郑登洛城铁路图 自制

本帖子中包含更多资源

评分

[郑州交通] 2016郑登洛城铁路图自制