济南市轨道交通环线工程沿线建（构）筑物调查及管线详查服务项目招标公告

xuj010

xuj010

http://www.sdzb.gov.cn/ZbGgGsShow.aspx?id=65232&classid=5021

shwzlsc

王文涛式速度

托斯卡纳2008

环线的推进简直是神速，半年跑了R线好几年的进度，涛哥威武

1995

这么一来 涛哥直接完爆前任了

vcvc

1995 发表于 2016-1-11 17:59
这么一来 涛哥直接完爆前任了

前任的眼光确实low多了。城基、卓越、R1、恒大金融，不是城里盖村就是村里盖城，

公路技师学院

vcvc 发表于 2016-1-11 19:12
前任的眼光确实low多了。城基、卓越、R1、恒大金融，不是城里盖村就是村里盖城，

CBD10年前是城市？

公路技师学院

6楼版主可以封了。

Kaka。。。

vcvc 发表于 2016-1-11 19:12
前任的眼光确实low多了。城基、卓越、R1、恒大金融，不是城里盖村就是村里盖城，

城基中心是王敏腐败的产物是人尽皆知的了。。。但是我觉得r1没什么好黑的。
反而我觉得建设r1、r2、r3三条线路是济南少有的非常有远见的规划。

R1连接长清，远期可以连接到平阴。
R2连接三大站，远期连接到章丘。
R3连接机场，远期可以连接到济阳，甚至商河。。

三条线路一下把济南的下属区县连接为一个整体，这么好的构想和规划。。不懂为什么有人还会骂。。

qiaohuang

可能因为r1是王min的项目，出了贪官大家躲得远远的

vcvc

Kaka。。。 发表于 2016-1-11 20:55
城基中心是王敏腐败的产物是人尽皆知的了。。。但是我觉得r1没什么好黑的。
反而我觉得建设r1、r2、r3三 ...

不反对在适合的时机修建R1，赞同你说的三条R线的意义。但在目前济南经济落后于大部分同类城市，资金不足，交通堵塞却领先于全国的大环境下，最紧迫最关键最有效解决上述问题的绝对不是R1。举个不太准确的例子：你在饥寒交迫的时候好不容易挣到了几千元钱，用这钱你会立刻去买衣食吃穿呢还是立刻买种子去种棉花和粮食？虽然种一大片棉花和粮食对今后一辈子乃至下一代的衣食无忧都具有重大的意义，但我想所有人都会选择前者，毕竟有限的资金要用在解决当前最紧迫的问题上。R1的确有隔靴搔痒的政绩工程之嫌，R1边上受益的个别坛友不喜勿喷，因为本坛讨论的不是少数人的利益。

正觉寺人

36.4公里，威武啊

叫我小木哥

vcvc 发表于 2016-1-12 07:06
不反对在适合的时机修建R1，赞同你说的三条R线的意义。但在目前济南经济落后于大部分同类城市，资金不 ...

傻子都知道不应该先建R1。不要以为那些人都不如你。先建R1谁都不想的，但有什么办法？

jr168

vcvc 发表于 2016-1-11 19:12
前任的眼光确实low多了。城基、卓越、R1、恒大金融，不是城里盖村就是村里盖城，

我就像问问济南的轨道交通是前任产物还是现任的产物  别给我说哪一任的进度快 不栽树你叶子长都没法长 奥体文博七八年前不是村？？然后你给我说说城里盖村这个村有哪里

1024

vcvc 发表于 2016-1-12 07:06
不反对在适合的时机修建R1，赞同你说的三条R线的意义。但在目前济南经济落后于大部分同类城市，资金不 ...

举个例子：先富带动后富...国家支持你发家了，你就不管你的兄弟们了，人不可失德。更何况，修r1又不是为了修而修，而是一套组合拳，包括带动沿线房地产开发、分散城区拥堵人口，创新谷吸引京沪人才、充分利用大学城人才、利用起园博园的资源发展旅游、为大面积在保泉压力巨大的城区开工地铁提供借鉴等等，这些东西做起来哪个不是利好济南的事情。当前r1规划已经为了减少成本变为地铁城轨结合，若是真的不计成本，西部没有保全压力完全可以全走地下。大家都知道修城区地铁难修，为何不舍难求易，先把容易做的事情给做了，这是理性的选择而不是盲目的去干。你看看全国初次修地铁的城市，哪个不是兼顾新城与旧城，哪个是仅仅考虑了旧城的方便。你说的这些毫无见地，不要让人看低了...我与r1毫无关系，仅仅是诉说理解，不喜也勿喷...