新建铁路贵阳至南宁客运专线环境影响报告书简本截图

qrx12340 · 发表于 2016-1-4 22:17:28

环评报告书也就前面2页有点意义，需要的可以到群里下载

贵阳第二动车所和贵安动车所都落实了

狗尾草 · 发表于 2016-1-4 22:30:20

期待最后的批复

qrx12340 · 发表于 2016-1-4 22:33:26

狗尾草发表于 2016-1-4 22:30
期待最后的批复

贵阳第二动车所已经在挖了

狗尾草 · 发表于 2016-1-4 22:35:20

qrx12340 发表于 2016-1-4 22:33
贵阳第二动车所已经在挖了

贵南的项目可研国家发改委还没批复吧？

wolfman · 发表于 2016-1-4 23:15:10

金城江走向还是语焉不详

独孤九剑 · 发表于 2016-1-4 23:40:55

河池屌爆了，广西唯一有350经过的地级市。

南宁南站 · 发表于 2016-1-5 08:52:27

wolfman 发表于 2016-1-4 23:15
金城江走向还是语焉不详

不出意外的话，从黔桂东江站引出

四维哥123 · 发表于 2016-1-5 09:07:51

欣赏，充满期待！

T88 · 发表于 2016-1-5 09:57:26

多大规模？？？？？？？？？？？？？

T88 · 发表于 2016-1-5 09:57:40

以后会不会成立动车段？

失控亻諵╮ · 发表于 2016-1-5 12:34:07

T88 发表于 2016-1-5 09:57
以后会不会成立动车段？

好像要弄动车段毕竟三个动车所了

jiktom · 发表于 2016-1-5 20:37:06

希望贵阳有动车段，动车所全国开花，动车段超级少

rusvin · 发表于 2016-1-6 00:15:24

看到350的速度我就放心了。

只是，总投资785万元显然应该是亿元吧

caojj1211 · 发表于 2016-1-6 08:52:28

两个来小时杀到南宁，太方便了。如果从扶贫的角度看这还不是最佳路线，从惠水罗甸直线下百色似乎更合理。

qrx12340 · 发表于 2016-1-6 11:51:06

caojj1211 发表于 2016-1-6 08:52
两个来小时杀到南宁，太方便了。如果从扶贫的角度看这还不是最佳路线，从惠水罗甸直线下百色似乎更合理。

百色已经通云桂了，显然让河池通高铁才是合理的

走这边让荔波通高铁也是符合贵州利益的，县城的高铁客流很差的，除非旅游很好

[城市建设] 新建铁路贵阳至南宁客运专线环境影响报告书简本截图