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[城建] 探访合肥超大地铁停车库

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发表于 2015-12-17 16:54:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
:能装下44列车 窗户可遥控开合


2015-12-17 07:45来源:江淮晨报


超大地铁停车库能装下44列车

轨道交通1号线每列车长达120米,这个大家伙夜间不运行的时候,如何停放?别担心,有一个4万平米的超大停车库专门量身打造。12月15日,记者探访滨湖车辆段发现,除了面积大,这个停车库还很节能,两侧和顶部的采光窗户可遥控开合。

提到“地铁车辆段”,不少人听上去可能会感觉很神秘。其实,要说这里是个高级停车场,就不难理解了。滨湖车辆段位于1号线的最南端,普通市民要想找到这个地方,最简单的办法就是沿西藏路一路向南到尽头。

滨湖车辆段施工方中铁二局总工刘湄华介绍,和普通的停车场相比,地铁车辆段相对而言就显得十分“高大上”了。在整个车辆段内,包括洗车库、运用库、联合检修库等单体建筑共17栋。

其中,面积最大的就要算4万平米的运用库,这里是为列车量身打造的超大停车库。库内有20条长300米的长轨道,还有4条150米的短轨道。每条长轨道可以同时停放两列车;短轨道可停放一列车。也就是说,这个停车库最多可停放44列车。

“大家经常乘坐的高铁使用的就是整体道床,合肥的地铁1号线正线全部都会采用整体道床。”刘湄华表示,“今后在合肥坐地铁就像是坐高铁一样舒服。”

刘湄华透露,目前到车辆段的列车都是停放在其他库房,进行各种调试。等1号线开通试运营之后,所有的列车夜间都要进停车库过夜、清洁、维护,日常的保养、简单检修等也在这里进行。

与很多地下停车库昏暗无光相比,地铁停车库就亮堂了很多。抬头仰望,车库上方均匀地开了多个凸起的“天窗”。天窗顶部是混凝土结构,两侧均是透光的“玻璃”。

刘湄华介绍,这些并非普通的玻璃,而是一种聚氨酯材料制成的薄膜,“除了透光性很好之外,还非常轻便,长时间日晒也不会开裂。”

这些天窗安装的高度近20米,一开一关如果是要手动操作的话,耗时耗力,为此,这些窗户进行了特别的设计,每扇窗户里面都安装了一个小的设备,配合地面专用遥控器,可以90度以内调整开合。

晨报首席记者 方佳伟/文 晨报记者 李福凯/摄

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 楼主| 发表于 2015-12-17 16:55:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 sangguo 于 2015-12-17 16:56 编辑

中铁二局新运公司合肥地铁1号线滨湖车辆段无缝线路焊接施工正式拉开序幕

2015-12-17 08:51:37 来源:中华铁道网

  (中华铁道网通讯员付双龙 臧衡)日前,中铁二局新运公司承建的合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段轨道工程试车线第一个移动闪光焊接接头完美焊接,标志着试车线钢弹簧浮置板轨道无缝线路焊接施工正式拉开序幕。


  合肥地铁1号线滨湖车辆段无缝线路焊接施工时的情景

  此前,新运公司合肥地铁项目部领导班子积极推进对外协作,始终围绕精细化管理这条工作主线,秉持“服务施工,精细自我”的改革意识,全体人员精诚团结、卯足干劲,致力于为合肥地铁市场“干一项工程,树一座丰碑”。在前期侧置式钢弹簧浮置板施工中,该部人员不断攻坚克难、总结经验,为后续无缝线路焊接施工赢得了时间,从而为整个轨道工程于春节前完工创造了有利条件。

  据了解,合肥地铁滨湖车辆段试车线无缝线路钢轨选用攀钢集团生产的U75V(P60kg/m-25m)定尺钢轨,项目部采用K922型移动闪光焊机2天内完成焊接,合计92个焊接头。试车线无缝线路焊接的施工,是该部继5月底轨道工程正式施工以来不到7个月的工期下又一里程碑。

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发表于 2015-12-17 20:39:20 | 显示全部楼层
不错,肥肥加油啊!!!!!
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发表于 2015-12-17 21:01:21 | 显示全部楼层
看到地铁了吧

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发表于 2015-12-17 22:24:09 | 显示全部楼层
肥肥地铁加油!!!~~{:5_117:}{:5_128:}
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发表于 2015-12-18 01:47:12 | 显示全部楼层
{:5_122:}期待
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发表于 2015-12-18 10:50:12 | 显示全部楼层
越来越近了,万众期待。
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发表于 2015-12-18 13:35:22 | 显示全部楼层
滨湖那地段被这货占了,是不是有点资源浪费呢
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 楼主| 发表于 2015-12-18 13:37:02 | 显示全部楼层
滨湖那地段被这货占了,是不是有点资源浪费呢
心若寒冰 发表于 2015-12-18 13:35



    还好吧,不然那边也都是住宅
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发表于 2015-12-18 14:13:37 | 显示全部楼层
这个专用车库比较奢侈啊
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发表于 2015-12-18 14:15:07 | 显示全部楼层
加油加油,一个字 ,干!
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