蚌埠机场十三五开建列入国家发改委文件中

lampardhan

国家发展改革委 交通运输部关于印发《城镇化地区综合交通网规划》的通知
发改基础[2015]2706号

各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革委、交通运输厅：
　　为贯彻落实中央城镇化工作会议精神和《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》的要求，切实发挥交通运输的支撑引领作用，现将《城镇化地区综合交通网规划》印发你们，请认真执行。
　　附件：《城镇化地区综合交通网规划》

国家发展改革委
交 通 运 输 部
2015年11月24日




2、长江三角洲地区
该地区地处东部沿海与长江流域的结合部,是全球重要的现代 服务业中心和先进制造业基地,交通网络规划区域包括上海、南京、 杭州、宁波、苏州、无锡、常州、南通、扬州、镇江、泰州、盐城、 湖州、嘉兴、绍兴、金华、台州、舟山、合肥、芜湖、安庆、池州、 铜陵、马鞍山、滁州、宣城等。未来应构建连接上海、南京、杭州、 合肥、宁波的多“三角形”和以上海、南京、杭州、合肥为中心的 放射状快速城际交通网络,分为两个层次:
第一层次:以沪宁、沪杭、宁杭、合宁、杭甬等高速铁路,沪 陕(G40)、沪蓉(G42)、沪昆(G60)等高速公路,长江干线航道、 京杭运河为骨干,G104、G204、G318、G312、G345 等国道和长江 三角洲高等级航道为基础,民航为补充,上海、南京、杭州、合肥、 宁波综合交通枢纽为支点的城际交通主轴。
第二层次:以上海中心城区为核心,连通郊区主要城镇的市域 (郊)铁路网;以南京为中心,连通周边 7 个节点城市的放射状城 际交通网;以杭州为中心,连通周边 6 个节点城市的放射状城际交通网;以合肥为中心,连通周边 10 个节点城市的放射状城际交通 网和合裕线、芜申运河等高等级航道。
至 2020 年,城际铁路运营里程达到 6400 公里(其中,利用路 网铁路 4000 公里,新建城际铁路约 1270 公里),覆盖全部节点城 市(26 个)和 80%以上的县(市);新建和改扩建国家高速公路约 1700 公里。建设长江三角洲内河高等级航道网。
建成上海、南京、杭州城市轨道交通网络和合肥、苏州、无锡、 常州、南通城市轨道交通网络主骨架,建设上海、南京、杭州、合 肥市域(郊)铁路。
专栏 2 长江三角洲地区规划重点工程
铁路
建设南京至合肥、合肥至九江、上海经苏州至湖州高铁,以及盐城至南通(盐 城至海安段)、宁波至金华、六安经安庆至景德镇等铁路。研究上海至宁波铁路 跨海大桥的建设。
建设沪嘉甬、宁句、宁马、南京经仪征至扬州、苏州至无锡硕放机场、无锡 至宜兴、无锡至江阴、合肥经新桥国际机场至六安、通苏嘉、上海至昆山、连镇 铁路南延段、盐城经泰州至宜兴、南陵经繁昌和芜湖至江北集中区、滁州至南京、 巢湖至马鞍山、江阴至靖江等城际铁路,研究泰州至常州、沿江城际铁路的建设。
公路
建设 G15W2 杭州湾跨海大桥北接线二期,G92N 杭绍段和宁波段,G4012 黄山 至千岛湖等国家高速公路,推进 G4211 南京至芜湖、G2 新沂至江都段、G40 周庄 至陇西枢纽段、G4212 马堰至安庆大桥接线段、G3 方兴大道至马堰段、G36 滁州 至明光段改扩建工程。
水路
建设京杭运河、长江干线、长江三角洲高等级航道、淮河高等级航道和地区 重要航道。
枢纽
铁路枢纽:建设上海东站、合肥北站、芜湖站、芜湖塔桥集装箱站、铜陵站、 安庆站、南京北站、扬州东站、泰州南站、淮安东站、南通站。
港口枢纽:建设上海港洋山深水港区、外高桥港区、罗泾港区,宁波-舟山 港梅山、穿山、马迹山、金塘、衢山、六横等港区,苏州港太仓港区,南京港龙 潭港区,台州港头门、大麦屿港区,长江沿线港口等。
机场枢纽:建设芜宣、蚌埠、滁州、宿州、亳州机场,改扩建上海浦东、上 海虹桥、合肥、宁波机场,实施嘉兴机场军民合用改扩建工程。

songchanghuai

不看好{:5_109:}

巴黎上空的猫

蚌 宿可能都建吗？ 民航局之前不就表态说不会都建

巴黎上空的猫

总感觉不是很稳当。。芜湖、安庆火车站都建设过了  还被列入十三五，皖北遍地民航机场。。

gameboy

回复 4# 巴黎上空的猫


    芜湖火车站只建了三分之二~~~~

sqnh222

安徽那么多地级市都要建机场，有点搞不懂
需求没这么大，建了估计也开不了多少航线，而且蚌埠铁路比较发达，1000公里内的通达度已经完全可以靠铁路支撑了，实在需要乘飞机，可以去周围南京合肥甚至徐州机场都还算方便啊

我网名不洋气

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