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本帖最后由 帝都金陵 于 2011-7-22 17:41 编辑
南京禄口国际机场二期工程现已全面展开。21日从建设现场了解到,二期工程总投资超过百亿元,建成后可起落世界最大的民航客机——载客可达850人的空客A380。
据禄口机场公司总经理、二期工程指挥部副总指挥钱凯法介绍,禄口机场二期工程共分为机场工程、空管工程、供油工程、安监用房工程和场外供水、排水、供电、燃气、轨道、交通、道路等配套工程。依据初步设计,二期工程总投资将达116亿元左右。
打开二期工程效果图,记者注意到,二期飞行区将新建第二跑道和滑行道,为“4F级”。民航人士解释说,飞行区等级用数字+字母来表示,第一部分用数字表示跑道长度,“4”表示1800米以上,第二部分是字母,表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距,从A到F越往后越大。
据了解,目前禄口机场为4E等级。新建第二跑道长3600米、宽60米,与现有跑道等长,但宽出15米。跑道完成后,禄口机场新建的跑道将可以让世界上最大的飞机空客A380自由起降。届时,南京禄口机场将成为北京首都国际机场等大型机场之后第7座拥有4F跑道的国际机场。
二期建设中的一大重点工程是“交通中心”。这将是一座9层楼的建筑,位于一期、二期航站楼之间,与两者直接连通。交通中心包括地铁车站站厅部分及换乘通道、运行指挥中心,还设有旅客过夜用房,共有11万平方米。2013年机场轻轨通车后,乘客可以从交通中心直接前往T1、T2航站楼。在T2航站楼环抱处,还将新建一座11万平方米的停车楼,社会车辆将不再露天停放,同样也可以从室内直接进入两座航站楼。
“南京禄口机场一期航站楼设计吞吐量仅1400万人次/年,去年已达到1250万人次,接近饱和。”江苏省交通规划设计院综合运输研究所学者许雪大分析指出,预计“十二五”末,江苏的人均GDP将达到1万美元。从国际经验来看,人均GDP达到1万美元时,人均航空出行次数将达0.5次左右,对航空的需求会更加凸显。同时,江苏开放型经济的快速发展,也要求国际航空货运提供有力支撑。因此,禄口机场二期建设可谓恰逢其时。 |
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