京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

designer

一觉醒来，多了两页回复……太猛了

至少目前的东站和裕华东站都可以换地铁。机场站也可以二期调整后尽快换地铁，因为可以算作机场搭乘飞机的需求。正定东和栾城站暂时不知道。

emiya1986

designer 发表于 2023-12-19 12:30
一觉醒来，多了两页回复……太猛了

至少目前的东站和裕华东站都可以换地铁。机场站也可以二期调整后尽快 ...

最关键的时期，讨论到了白热化，不仅仅在民间，在国铁和市**这边应该也是极限拉扯中

赢麻了

省里也不给点资金支持？真要是因为缺钱建设就太二逼了吧？整天强省会口号喊得挺响，需要他们真金白银的支持就哑巴了

xiaolong716

19471112 发表于 2023-12-18 22:38
咱这也是从表面上说的，背后有啥利益纠葛也不好说，如果是国铁的原因也没法说什么。如果是石家庄市民内部 ...

国铁看的是全局，是宏观；石家庄内部各部门、各区县有自己的微观小心思。

az80

建乐乡站还不如建栾城站…..最起码能马上开始修到赵县甚至宁晋

滹沱遛猫

潭园幽梦 发表于 2023-12-19 12:08
很明显 国铁是想修到正定东和动车所，接入石家庄东，扩建石家庄东；石家庄选择预留正定东，接入石家庄东 ...

对，国铁的规划是合理的。北乐乡去石家庄站有3号线，去东站也很近，所以国铁不支持吧。。。正定东站只是设个站，又不涉及多建线路和入地，根本花不了多少钱。。。石家庄不如把无极站预留来补贴北乐乡站。本来没钱，又是入地，又是地下站的，济南郑州都没这么牛逼。真敢想。

ALILANG

石家庄这次觉悟怎么这么低，把正定舍弃了，看来水平也不怎么样嘛，还是咱们论坛里面高人能人多

az80

石家庄站入地的遗留问题到现在没解决完呢

zbq6116111

万人斩 发表于 2023-12-19 09:44
我好奇，说石雄引入石家庄北站的消息哪儿来的

这人的分析不无道理。国铁是从全局考虑，减少投资，增加运力、客流。

zbq6116111

ALILANG 发表于 2023-12-19 13:44
石家庄这次觉悟怎么这么低，把正定舍弃了，看来水平也不怎么样嘛，还是咱们论坛里面高人能人多

不是觉悟低，建设高新区站，可开发周边高价值土地。近两年这么多工程，市里发展也需要钱。

Sunny1998

az80 发表于 2023-12-19 13:44
石家庄站入地的遗留问题到现在没解决完呢

我估计这也是这次想建设乐乡站的原因？先把石家庄东到乐乡入了地？方便规划发展这一段？

土豆卷饼

还想入地呢？石家庄铁路枢纽的落寞就是从铁路入地这个脑残项目开始的，当前国铁的方案是新建东站，扩建老站，还不用拆双向3级6场的大编组站，
和国铁掰来掰去搞个入地，还建了一个2级4场的小编组站。本来没有铁路局，就处于弱势，刚刚缓和了下关系，又出幺蛾子。最后倒霉的是自己。
国铁集团修到正定东，是考虑了动车所的，石家庄不要正定东，没有了动车所，有路没车，岂不傻眼。
石邢邯只不过是晚两年的事，着急延长到栾城这一截断头路，用处也不大。

潭园幽梦

赢麻了 发表于 2023-12-19 13:14
省里也不给点资金支持？真要是因为缺钱建设就太二逼了吧？整天强省会口号喊得挺响，需要他们真金白银的支持 ...

确实啊 真要是因为缺钱不建设就太二了  这钱找本地融资也行啊 别搞什么取舍呀，全都建，别内部争了

滹沱遛猫

不支持入地，一意孤行早晚把自己玩死

xiaolong716

滹沱遛猫 发表于 2023-12-19 15:06
入地，地下站，郑州济南哪个在国铁中的地位不比你高，人家怎么没想着入地和搞地下站，石家庄就这经济状况非 ...

先做大，在做强吧。非要在入地上死磕，是在太折腾了。