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发表于 2019-10-9 10:16:27
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南昌地铁3号线绳金塔站至十字街站明挖区间
为确保本次开挖任务安全高效推进,项目部迎难而上、科学组织,整个开挖过程严格采用“上查下探、先撑后挖、分区施工、优化配置”的原则进行:一是开挖前做好围护结构施工缺陷分析,对地连墙可能存在的隐患问题进行重点关注,每天对墙缝定时巡视,发现湿渍渗水立即处理,不留一处安全隐患;二是做好支撑架设和开挖放坡,确保支撑架设及时、开挖有序跟进,整个开挖期间未出现一起基坑预警;三是针对施工过程中异形段设计为4层砼支撑,施工组织难度大的特点,采取合理分区开挖、分区支撑、保证了土方开挖与砼支撑施工同步进行;四是为提高开挖速度,采用常规的反铲挖掘机接力,同时增加多台装载机进行坑内水平运输,码头吊确保基坑清底,极大地提高了效率。此外项目根据车站周边道路狭窄、路段拥堵、高架限行等不利因素,积极与周边居民及**管理部门进行沟通,获得支持,最大限度减少道路对运输车辆的影响,为土方外运保驾护航,最终历时7个月完成土石方的开挖外运任务。
至此,作为全线的控制性工程,南昌地铁3号线五标深基坑开挖工程全部安全顺利完成,主体结构施工正在如火如荼地进行。项目部将统筹规划、合理组织,确保在年底完成绳金塔车站及小里程明挖段主体结构封顶的目标,将业内同行认为不可能完成的任务逐步变成可能。
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