中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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今起中国对瑞士等六国试行免签，广州口岸凌晨迎来首批入境旅客
羊城派 2024-03-14 14:13
       3月14日起，我国对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6国持普通护照人员试行免签政策。
       当天凌晨1时55分，来自匈牙利的旅客SZABO TAMAS搭乘9C7420航班抵达广州，成为享受该项新政的首批旅客之一。
       “这真是个好消息”，TAMAS兴奋地说道。他计划在广州游览海心沙、永庆坊等景点，对此行充满期待。
       白云出入境边防检查站数据显示，在2023年12月对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙5个欧洲国家持普通护照人员试行单方面免签政策之后，截至3月14日0时，共有近1.8万人次相关国家人员自广州白云机场口岸入境，环比上升约6.7%。其中，近1万人次享受免签政策，占相关国家入境总人数的53.4%。
       在东南亚方面，中国与马来西亚、新加坡、泰国互免政策相继落地生效，进一步便利人员往来、经贸投资。
       今年以来，白云出入境边防检查站累计查验往来“新马泰”出入境人员14.2万余人次，同比增长超10倍，其中持普通护照免签入境近5.4万人次，占比近75%。
       白云出入境边防检查站相关负责人表示，为进一步促进中外人员往来，将持续关注出入境航班动态，继续加强与机场航司、海关等部门的沟通协作，全力贯彻免签入境等新政措施的落实，助推高水平对外开放。

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3月14日，2024年广州市交通运输工作暨交通运输行业安全工作会议召开。
       加快推进重大交通项目投资建设是今年广州市交通运输的重点工作之一。按照计划，今年广州将推动白云机场三期西飞行区竣工、T3航站楼主体结构封顶，加快推进南沙港区国际通用码头、五期工程、国际海铁联运码头等工程建设。
       在轨道交通方面，今年将推动多条城际和地铁通车运营或开工，包括尽快开通运营佛莞城际、广佛南环城际、地铁11号线、3号线东延段，力争开工建设广州东站至新塘站五六线、地铁8号线东延段。
       高快速路在今年也将有新路线通车。按照规划，广州今年将建成开通南中高速等一批项目，并推进建设华南快速路二期改扩建工程等项目。

justin910967

nice_GZH 发表于 2024-3-11 14:29
航班还是太少，洛杉矶 起码应该增至每天一班，旧金山每周4班。

估计下次增班应该可以做到了。现在还是欠缺加拿大跟纽约

LAWDEFENDER

广州白云国际机场T3航站楼项目

也于近日迎来了重大进展
该项目首块
复合型钢屋盖结构综合网架
完成提升
标志着主航站楼南北中线
全面贯通

航站楼钢屋盖面积约118780平方米
根据工程主体结构及屋面结构特点
主航站楼钢屋盖分为
3个大区、35个施工分区
本次提升的C2施工分区
网架形式为网架+桁架+网壳结构
该网架重约1400吨，最大跨度148米
面积约4935平方米
历时约4小时提升11.8米
提升屋盖下弦最大高差达7.6米


广州白云国际机场T3航站楼：
T3航站楼项目位于白云国际机场东南侧，采用集中式主楼＋指廊式构型，由主楼、东南指廊、西南指廊、东北指廊、西北指廊组成，总建筑面积超680000平方米。

项目2023年3月开工，2023年12月钢筋混凝土结构全面完成。预计今年3月底，钢网架工序全部完工。此外，航站楼里面的二次结构已经全面铺开，预计今年5月份整个二次结构全面完成。
根据此前报道
广州白云国际机场T3航站楼项目
今年将迎来两个重要节点
↓
6月30日，航站楼全面闭水
12月底，航站楼要具备通水通电条件
根据计划
预计2025年7月左右
整个项目竣工验收
预计2025年12月底
项目具备通航条件

T3航站楼投入运营后
白云机场年旅客吞吐能力
将达到1.2亿人次
货邮吞吐能力达到380万吨
客货吞吐规模将在全球处于领先地位
白云机场
是全国三大国际航空枢纽之一
拥有世界一流的机场及航司运营团队
覆盖全球219个通航点


https://news.dayoo.com/guangzhou/202403/18/139995_54643478.htm

dl19821104

广州暗物智能完成战略融资

       36氪广东获悉，据“爱企查”消息，近日，暗物智能科技（广州）有限公司完成战略融资，投资方为赛领资本、鼎孚资本、临港科创投、讯飞创投、衡盈易盛、将门创投。暗物智能成立于2018年，是一家AI认知平台开发商，专注于打造新一代基于强认知的人工智能技术平台，并通过与教育、新零售等垂直行业深度融合，构建以强认知AI为核心的产业生态。

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       2024年第11周（3月11日至3月17日）全国千万级机场旅客吞吐量出炉！

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2024年2月份，一线城市机场国际及地区客流出炉！

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广州北部增长极协同发展规划已定！力争谋划新国家级产业平台
南方都市报APP 南都广州
原创
2024-03-18 15:41
       广州北部，坐拥白云国际机场、广州国际港、广州北站三大战略枢纽，集结5条陆路出境大通道，汇聚7条高铁通道，4小时覆盖RECP国家和泛珠三角地区，具有独一无二的战略区位优势和流量价值。这里被定位为“北部增长极”，成为广州“一带一轴、三核四极”城市空间结构的重要一极。
       日前，由广州市规划和自然资源局组织编制的《北部增长极协同发展规划》（以下简称《规划》）顺利完成。规划范围达686平方公里的北部增长极，以“湾区国际开放枢纽、亚太自 由经济区”为愿景，将建设成为粤港澳大湾区国际开放新平台，推动交通枢纽向产业枢纽、开放枢纽迈进，助力广州建设成为中心型世界城市，为广州参与“一带一路”建设、辐射东盟和泛珠区域提供新动力源，积极带动粤北融入湾区发展。
       常住人口300万、工业产值破亿
       推动亿级客流变商流
       结合空港经济的圈层结构特点，广州聚焦北部增长极三大枢纽集群密切关联腹地，划定了686平方公里规划范围。区域延续北部远山为屏、低山入城的特色风貌，以生态为框、枢纽为核、通道为廊、园区为载体，构建“一核、两带、双轴、三廊”的总体空间格局。
       整体规划旨在进一步发挥该地区“实体经济基础强、枢纽集群乘数效应大、土地潜力空间足、生态文旅资源多”的优势，提升北部地区的区域发展定位，着力打造空港龙头、铁港特色，促进空铁联动和港产城融合发展，从“交通枢纽”向“产业枢纽”“开放枢纽”转变。
       要促进区域协调发展、提高区域辐射带动力，北部增长极以“湾区国际开放枢纽、亚太自 由经济区”为愿景，到2035年，发展成为300万常住人口、1万亿元工业产值的全球综合枢纽门户、国际供应链组织中枢、湾区北部智造高地、绿色生态航空都会。
       在《规划》中，未来北部增长极的空铁旅客流量高达1.8亿，广州要聚焦“一核两带”做强高能级服务，把客流变商流。
       面向商旅客，谋划机场南部56平方公里国际航空城，布局临空展贸、国际商务、免税消费、国际医疗4大目的地功能，实现到北部即到广州、出机场就是城区。而面向文旅客，北部将沿山前旅游大道，打造以国际赛车、康养度假等为特色的主题公园文旅带；南部将沿流溪河谋划国际大事件和特色文化项目，打造国际性旅游目的地。
       通过“运单”带动“订单”
       力争谋划新的国家级产业平台
       如何推动“交通枢纽”向“产业枢纽”“开放枢纽”迈进？
       前不久公布的《广州北部增长极（含空港经济区）产业发展规划（2023—2035年）》指出，北部增长极要构建“3+5+4”重点产业体系，形成“大交通”“大物流”“大智造”“大商旅”发展新格局。即巩固提升3大空铁核心产业——枢纽运输与现代物流、航空运营与服务保障、先进交通装备制造；做大做强5大先进智造业——汽车智造、时尚智造、新一代信息技术、生物医药与健康、新能源与储能；升级发展对时效性要求高，具有临空、临铁偏好的4大现代服务业——现代会展、跨境电商与数字贸易、特色金融、现代都市消费。
       根据此次《规划》，广州将衔接北部增长极产业发展规划“354”产业体系，突出空港的优势，打造临空价值环。
       面向超3000万吨的空铁货流、针对货源差异特点，构建临空、临铁两大“供应链+”产业集群，通过“运单”带动“订单”。以机场放射通道串联供应链、产业链、服务链，打造时尚智造、战新科创、国际服务3条临空产业复合走廊。同时，依托以广州国际港为核心的公铁联运网络，打造2条装备制造产业走廊，并通过5条产业走廊串联33个重点产业平台，供应连片高质量产业空间。
       北部增长极将以亚太自 由经济区为愿景，对标东方枢纽，在机场南部结合会展、博览功能谋划国际商务合作区，形成服务合作新平台。同时，结合现有产业平台，力争谋划新的国家级产业平台。为此，在资源统筹利用上，《规划》建议联合在地央企、省企谋划成立省级以上建设运作平台。探索城市更新机制，创新安置补偿和留用地统筹开发利用方式，加强土地保障。
       作为广州又一大开放枢纽，北部增长极将加强打造广州全球城市门面、航空都会立面、岭南花田背面，向世界展示中国气派、广州新韵。
       区域品质、设施能级将随之提升，根据《规划》，要匹配多元人群需求，建设多元化的活力社区，加快引入国际医疗、优质教育等5类40个战略型服务设施，方便全球旅客就近享受广州高品质服务。同时，加快谋划建设广宁联络线等7条高铁，5条城际轨道，推进北站扩建工程，构建4条北站、白云站至机场的空铁联络通道，建立一体化的空铁联运机制。

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乘开放之风 展湾区之翼——广州航空枢纽的引领之路
2024-03-18 16:58 来源：南方网
　　粤港澳大湾区是全世界面积最大、人口最多、航空客货量最集中的湾区。习 近 平总 书 记指出，“粤港澳大湾区在全国新发展格局中具有重要战略地位”，要成为“新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”。 《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》提出，要建成世界级机场群，为全面建成国际一流湾区发挥战略性、基础性作用。作为大湾区世界级机场群中的重要一员——白云机场，面对新的战略机遇期，应当响应时代呼唤，践行使命要求，当好粤港澳大湾区世界级机场群的引领者，成为大湾区社会经济发展的强劲动力源。
　　一、白云机场具备成为引领者的历史积累和现实条件
　　要成为引领者，就必须从历史、现实、未来的发展脉络中找寻其应有的特质。
　　（一）回顾往昔，荣光照亮峥嵘岁月，“引领”写入基因。 中国民航史上的多个“第一”都发生在白云机场。1933年，白云机场就开辟了广州—河内的中国首条正式国际航线。1950年8月1日，新中国民航第一条国内航线“天津—北京—汉口—广州”航线开通。1986年至1992年旅客吞吐量连续七年全国第一。2020年白云机场旅客吞吐量荣登全球第一。2020年至2023年连续四年保持旅客吞吐量全国第一。白云机场连续三年获评ACI“全球机场服务质量满意度第一”与SKYTRAX“中国最佳机场”。
　　（二）展望未来，发展迎来广阔前景，“引领”更具条件。白云机场有序推进三期扩建等基础设施扩能升级工程。第一航站区已成为全球最大的单体航站楼。白云机场主基地航司南方航空客运量居亚洲第一、世界第三。三期扩建工程投用后，白云机场将具备终端旅客吞吐量达到1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨的设计规模，成为中国最大的机场。
　　（三）放眼全球，首位枢纽驱动发展，“引领”作用凸显。从纽约、旧金山、东京等成熟湾区的航空市场特征来看，均只有一个优势明显的枢纽引领者。例如纽约湾区以肯尼迪机场为引领枢纽，东京湾区以羽田机场为引领。湾区机场群都呈众星捧月之势，有利于航权、航线和运力的分配。
　　（四）聚焦本埠，多核布局同质竞争，“引领”需求迫切。粤港澳大湾区是世界上机场分布最密集的湾区，拥有7个民用机场。预计2035年跑道数达到17条，航空旅客吞吐量达4.2亿人次、航空货邮吞吐量超2000万吨。粤港澳大湾区面临多机场间协同发展难的问题，白云机场的引领作用亟待发挥。
　　二、白云机场当好引领者是党和人民赋予的政治责任和崇高使命
　　粤港澳大湾区的繁荣发展呼唤一只航空枢纽的领头雁。白云机场当好引领者是落实枢纽使命、匹配城市定位、争创世界一流、驱动区域发展的要求，是党和人民赋予的政治责任和崇高使命。
　　（一）落实枢纽使命的要求。白云机场是粤港澳大湾区唯一列入国家定位三大国际航空枢纽之一的机场，是推进落实民航强国战略的骨干力量。2023年6月《粤港澳大湾区机场群协同发展实施方案》出台，明确提出“进一步提高广州机场国际枢纽竞争力，巩固大湾区龙头机场地位”，强调了白云机场在大湾区机场群“多核驱动、多点联动”格局中的引领角色。
　　（二）匹配城市定位的要求。广州是国家中心城市、综合性门户城市和国际综合交通枢纽。习 近 平总 书 记寄望广州继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用。白云机场作为生于兹长于兹的航空枢纽，更应不待扬鞭自奋蹄，主动匹配城市定位，强化引领作用。
　　（三）争创世界一流的要求。2021年，白云机场作为粤港澳大湾区唯一机场入选国 务 院国资委对标世界一流管理提升示范企业，2023年作为全国唯一机场入选国 务 院国资委创建世界一流专业领军示范企业。白云机场成为国内机场创建世界一流的重要代表，展现了大湾区枢纽志在领先、敢于当先、善于争先的精神。
　　（四）驱动区域发展的要求。从世界湾区的发展经验看，核心航空枢纽竞争力的提升是湾区参与全球化竞争的重要战略支撑。白云机场具备强大的要素集聚能力，成为湾区机场群的引领者，将进一步促进白云机场强大引擎带动作用的发挥，促进湾区产业升级、经贸往来与扩大开放。
　　三、白云机场当好引领者是高质量发展的必然选择和内在需要
　　2024年民航工作会议提出我国民航将全面跨入提质增效阶段。近年来，白云机场坚持以高质量发展为主基调，以建设世界一流为主线条，以品牌建设为主策略，已经具备了一定的“量、质、效”的积淀，但对标世界一流仍有差距，必须树立引领意识、强化引领作为，夯实引领地位，以“当好引领者”为必然的要求，实现高质量发展新突破。
　　（一）当好引领者是夯实高质量发展规模基础的内在需要
　　量的领先是枢纽影响力的重要体现，是进入“世界一流”话语体系的前提。白云机场“全国四连冠”积累了“量”的优势，但面对国际航空市场复苏不确定因素增多、亚太枢纽竞争加剧、高铁替代效应增强、湾区空域资源紧张等困境，白云机场保量争先面临多重挑战。当好湾区枢纽引领者，将有利于推动优化资源配置，提高市场集中度，实现白云机场业务增长的持续突破，放大枢纽引擎效应。
　　（二）当好引领者是塑造高质量发展硬核实力的内在需要
　　质的有效提升是高质量发展的关键衡量，是塑造核心竞争力的必由之路。近年来，白云机场着力打造本质安全、践行春风服务、推进秒级运行、优化空地网络、坚持绿色发展，运营品质全面提升。当好湾区枢纽引领者，将有利于白云机场高标准、高品质推进枢纽建设，获取更多政策与资源倾斜，提升全球竞争力，增强中国枢纽的国际话语权和行业影响力。
　　（三）当好引领者是增强高质量发展效益贡献的内在需要
　　当好湾区枢纽引领者，将促进白云机场进一步增强经济效益与社会效益贡献：强化网络覆盖，建设空中丝绸之路，促进高水平对外开放；做好枢纽流量经济文章，推动湾区产业优化升级；完善湾区枢纽平台作用，汇聚八方来客，畅通五洲货流，连接多 元文化。
　　四、白云机场当好引领者所必须完成的战略选项和时代答卷
　　要当好湾区机场群的引领者，就必须在规模、网络、品质、效益、协同等方面作表率、当标杆。
　　（一）规模引领
　　稳中求进，守好规模引领的安全生命线。坚持高质量发展和高水平安全良性互动，夯实安全体系建设，以本质安全企业确保规模稳步领先。健全以中枢集控、秒级管控、智慧运控为主要特征的枢纽运行机制，确保运行保障水平与运输增长相适应。以进促稳，打好规模引领的营销立体战。立足湾区市场，挖潜国内市场，开拓国际市场。借助粤港澳大湾区空域统筹发展新契机，积极争取多方政策支持，在航权、时刻、空域等方面主动作为、赢得先机。加强多方联动，打造多元产品体系，融合线上线下渠道，拓展推广平台，拓宽服务边界，力争客货比翼齐飞。
　　（二）网络引领
　　拓展国际网络。践行“白云启航、通达世界”的企业使命，积极构筑畅行全球、高效通达的航线网络。完善中转网络。深耕“广州之路”中转品牌建设，强化辐射广度和深度。争取通程政策应用推广，完善跨楼、跨司、跨代理中转流程。推动货物机坪中转，拓展空空中转货物市场。优化快线网络。打造连通中心城市和重点经贸旅游城市的精品快线。开通高频货运快线与特色货运专线，满足湾区快速增长的高净值航空货物运输需求。提速联运网络。推动形成白云机场与轨道交通、高速公路快捷联通的综合交通网络格局，1小时通达珠三角城市、3小时联通泛珠三角城市，高效对接“全球12小时航空交通圈”。
　　（三）品质引领
　　打造卓越品质。秉持顾客至上，完善安全、服务、运行管理体系，建立行业领先的“白云标准”。打造“机畅其行、人畅其程、货畅其流”的出行体验。建设数字孪生机场，推动万千应用建设，以数智领先实现效率领先。培育卓然品位。要持续围绕“繁花如画”的主题，通过打造“花团锦簇”的花园机场、“百花齐放”的艺术机场、“心花怒放”的美食机场和“火树银花”的科技机场，全面提升白云机场的人文品位。创建卓著品牌。深化“春风服务”品牌建设，擦亮湾区人文名片。完善品牌培育体系，塑造“国际范、中国风、岭南味、时代感”的枢纽特色，提升湾区枢纽的影响力与知名度。
　　（四）效益引领
　　提升经济效益贡献。围绕枢纽服务链条的延伸，推动高相关性多元化业务发展，变“流量”为“留量”，以持续增强的盈利能力支撑枢纽开拓发展。围绕“人、货、航”核心功能，强化“港、产、城”融合发展，以枢纽促流通、以流通强经贸、以经贸带产业，推动空港经济圈层化布局、链条化集聚、高端化发展，建成“向空而强”的经济高地，实现枢纽建设、产业升级和区域发展的同频共振。
　　提升社会效益贡献。完善以国际枢纽为核心的高效便捷的现代综合交通运输体系，打造立足湾区、辐射中国、联通世界的空中走廊，促进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，更好满足人民群众美好出行需求，推动建设宜居宜业宜游的国际一流湾区。
　　（五）协同引领
　　强化治理协同。依托五大机场主 席会议（A5会议）等平台，践行大湾区龙头机场的责任担当，积极推动湾区机场间多领域合作，建立更加紧密的协同组织体系与常态化协同会商机制。强化功能协同。推进大湾区机场群进一步明晰功能、细化分工，构建先进性、层次性、协同性突出的枢纽机场体系，形成错位发展、良性互动新格局。强化资源协同。借助粤港澳大湾区空域优化新契机，发挥珠三角运管委等机构的作用，推动空域资源释放与统筹配置。深化枢纽间快捷联通，促进基础设施与信息数据共享。加强人才培养与交流，推进枢纽管理经验交流互鉴。强化标准协同。积极推动大湾区机场运营管理标准共建与互认，促进规则对接、机制衔接，以标准的“软联通”提升湾区机场互联互通水平，提升整体竞争力。
　　广州航空枢纽的引领之路，是心怀梦想跋山涉水的征程，是肩负使命劈波斩浪的航行。在粤港澳大湾区这片热土之上，白云机场将乘开放之风，展湾区之翼，切实发挥引领作用，推动形成“头雁强、雁阵齐”的统筹发展格局，以世界一流的机场群，推动世界一流湾区的高质量发展，续写更多春天的故事。
　　撰文 谢冰心（ 作者系广州白云国际机场股份有限公司党委委员、副总经理）

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国内唯一！这个国际航空维修专业展会开幕并宣布永久落户广州
南方都市报APP  南都广州
原创
2024-03-20 22:07
       南都讯 3月20日上午，首届广州国际航空维修工程及地面服务展洽会（以下简称“广州MRO展”）在广州空港博览中心1号、2号展厅举行。
       本次广州MRO展是广州空港博览中心投入试运营以来的首次测试展，由法国ABE国际商务会展有限公司主办，吸引了来自全球23个国家和地区的400余家企业参与。据了解，广州MRO展将永久落户广州并计划每年举行一届展会。
       开幕式当天还举行了粤港澳大湾区民航维修产业高质量发展合作备忘录的签署仪式，首届粤港澳大湾区航空维修技能竞赛也于同日举办。
       我国唯一的国际航空维修专业展会落户广州
       在广州市“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，广州市提出办好广州博览会等专业展会，培育领军型展览集团和全球专业展览，建设“国际会展之都”。在此背景下，2023年10月，广州空港委印发《关于促进会展经济高质量发展若干措施》，旨在推动广州空港经济区会展业实现高质量发展。
       据了解，广州MRO展是目前我国唯一的国际航空维修专业展会，也在参与企业和展出面积上作为亚洲规模最大的航空维修专业展会。参会企业主要以航空维修、服务及制造企业为主，兼有低空通航、航空培训、地面服务、航材贸易等不同类型企业。展览面积1.8万平方米，现场布展企业150余家，包括了南航集团、广东省机场管理集团、海航技术、深圳航空、势必锐、贝迪克凌云、华夏维修、广州航新等知名企业参展，注册观众超4000人。
       参展商代表马航工程航空维修商业与战略主管Thibagar Doraisamy在接受南都记者采访时表示，中国的航空维修市场潜力巨大，很多新技术都在中国得到了应用。“我们很乐意与中国的相关企业合作，我们想通过此次参展看看相互之间是否可以产生协同效应和建立伙伴关系。”
       “原本我们是预计每两年举办一届MRO展，但是根据市场和行业的迫切需求，我们决定将广州MRO展永久落户于广州并计划每年举行一届。”法国ABE商务会展有限公司亚洲区总裁苗瑞卿介绍，该展侧重于国际最新飞行器整机大修、发动机、航电系统、机载设备、地面设备设施等零部件维修、航线维修等的综合展示，开展国际航空维修研发、制造、配套等飞行器全生命周期服务的先进技术交流和学术研讨，国内外航空维修整体产业链供需方的商贸洽谈等活动。
       值得注意的是，作为航空维修专业展，广州MRO展还将实现与珠海航空航天综合展的互为补充、错位发展的格局，努力打造国内一流、国际有一定影响力的航空维修专业展会。
       大湾区首个民航维修产业联盟正式成立
       在本次广州MRO展上，由南航集团牵头，香港飞机工程有限公司、明捷澳门机场服务有限公司等粤港澳大湾区十余家航空维修企业共同签署了“粤港澳大湾区民航维修产业高质量发展合作备忘录”。
       据了解，备忘录聚焦整合大湾区内各主要航空维修企业相关资源，在业务协作互助、技术研讨和管理经验交流等方面深入进行跨区域先行先试，这将为航空维修产业的各单位继续深化合作资源互补，提高创新能力，提升核心竞争力，加速粤港澳大湾区一体化水平作出新的重大贡献。
       “签约仪式的成功举办，是粤、港、澳三地民航维修领域合作的重要里程碑，将对三地维修产业协同发展产生深远的影响，也将对下阶段粤港澳三地、乃至中国民航更多领域的合作产生积极示范作用。”南航工程技术分公司总经理、党委副书 记李欣如是说。
       本次广州MRO展同时也举办了第一届粤港澳大湾区航空维修技能竞赛。据了解，比赛是粤港澳大湾区以及华南地区第一场高水平航空维修主题的专业劳动竞赛，竞赛内容包括了飞机铆装结构修理；CFM56发动机综合技能施工；飞机系统综合排故三个项目。
       据悉，这次竞赛展现了大湾区内各飞机维修单位及学校的飞机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守水平，有效的引领和促进了飞机维修行业的发展。

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莫桑比克航空公司计划7月开通广州航线


https://weibo.cn/sinaurl?u=https ... uangzhou-by-july%2F

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谭萍副市 长会见土耳其航空货运首席执行官阿里·图克一行
信息来源：广州市人民政 府外事办公室发表时间：2024-03-18 18:09:45
　　3月15日，广州市副市 长谭萍会见土耳其航空货运首席执行官阿里·图克（Ali Turk）一行，就深化双方在航空物流领域务实合作交换意见。土耳其驻广州总领事卡安·巴什阔特(Kaan Baskurt )出席。省机场集团副总经理杨西将、市**外办副主任柳柳、市商务局副局长吴炳祥、广州空港经济区管委会副主任邓建清等陪同参加会见活动。

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2024年1-2月

白云机场旅客吞吐量1317.27万人次，同比增长51.28%；货邮吞吐量35.21万吨，同比增长35.56%

宝安机场旅客吞吐量1047.27万人次，同比增长42.21%；货邮吞吐量25.55万吨，同比增长23.10%

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       2024年3月18日至22日，澳大利亚昆士兰旅游及活动推广局在华举办“Queensland Is Calling” 昆士兰旅业大中华区洽谈会。这是自2019年之后，昆旅局首次在华举办同业洽谈会。
       昆士兰旅游局国际部总监缪凯蒂女士（Katie Mills）带领包括4家地方旅游局在内的24 家昆士兰旅游企业于本周在上海和广州两地，与中国大陆、香港和台湾的旅行社合作伙伴、航空公司代表、媒体嘉宾等近300位同仁会面，开展面对面洽谈和同业培训等活动，旨在为昆士兰旅游业持续加热，进一步吸引中国游客前往昆士兰度假。

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2024年第12周全国千万级机场旅客吞吐量出炉！（第12周：3月18日至3月24日）广州白云机场以142.2万人次的周客流量继续稳居首位，较上周提高了3.3万人次，这也是广州白云机场连续跌了四周之后，首个周客流量环比出现正增长的一周。而上海浦东机场距离广州白云机场的差值经过本周后又有了进一步的缩小，从上周相差3.8万人次，到本周相差仅有1.6万人次，这两座机场的累计客流量也均迈上了1700万人次。