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发表于 2018-6-28 08:37:18
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第二章 招标项目采购需求
一、项目概况：
(一)1号线一期线路工程概况
1号线一期线路起自思贤站，沿柳江中学站、平地站、中屯站；后线路北拐入门头路，至南环路路口，设门头路站；线路沿航岭路敷设，依次设南苑站、张公岭站、航鹰站；北拐入城邕路，设城邕路站，后线路转为地下，下穿竹鹅溪、龙屯立交，拐入南站路至火车站，设火车站站（与S1线、4号线换乘）；下穿火车站东广场，东拐入飞鹅路，穿过竹鹅溪，至汽车南站，设汽车南站站；出站后下穿飞鹅立交，后线路爬出地面，上跨鱼峰路下穿隧道，至鱼峰山，设鱼峰山站；线路沿屏山大道敷设，依次设颇家巷站、箭盘山站、西江路口站（与2号线换乘）；线路经西江路往北，后线路转入地下，沿德润路下穿，中间设有双龙站，河东枢纽站，后往东拐入文昌路、桂柳路，设科技大学站（与3号线换乘），后线路爬出地面，设民族小学站、莲花山庄站、三门江站，线路在三门江大桥北侧上跨柳江，过柳江后设置码头站；后线路拐入新柳大道，依次设会展中心站、科技园站、鹿山学院站、九子岭站（与4号线平行换乘）；线路北拐入九子岭大道，至园博园，设园博园西站；至终点站华侨城。
1号线一期线路全长约35km，其中高架线长度约29km，地下线长度约6km（穿越火车站段与德润中学段）。车站28座，换乘站5座，分别为思贤站（与4号线换乘）、火车站站（与S1线换乘）、西江路口站（与2号线换乘）、科技大学站（与3号线换乘）、九子岭站（与4号线换乘）。地下站5座，分别为火车站站、汽车南站站、双龙站、河东枢纽站、科技大学站，高架站23座；平均站间距约为1.32km，最大站间距约2.88km（马鹿站—码头站），最小站间距约0.7km（河东枢纽站—科技大学站）。全线设一基地一停车场，分别为帽合车辆综合基地、三门江停车场。
(二)2号线一期线路概况
2号线一期起自唐家站，出站后线路往南沿桂中大道高架敷设，依次设唐家站（与4号线换乘）、柳高站、十二中站、体育广场站、广电中心站（与3号线换乘）；后东拐入文兴路，设温馨站；南拐入东环大道，设东郡站、华林郡邸站；至民族高中设民族高中站，至西江路口，设西江路口站（与1号线换乘）；后线路沿燎原路敷设，依次设白云路口站、九头山站；至五岔口，设五岔口站；后线路上跨莲花立交桥，至莲花客运站，设莲花客运站站；线路拐入柳石路，依次设龙珠河站、响水河站、洛维工业园站、都乐站、白莲洞站，线路西拐入迎宾路，至终点站新兴工业园站。
2号线一期线路全长约20km，全程高架；设车站20座；换乘站3座，分别为唐家站（与4号线换乘）、广电中心站（与3号线换乘）、西江路口站（与1号线换乘）；平均站间距约1.29km，最大站间距约2.10km（白莲洞站—新兴工业园站），最小站间距约0.62km（市民广场站—文昌西路站）。2号线仅设柳石南车辆段。 |
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